即使现在我都会锁车之后回头看一眼自己的车

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牛奶补钙gai: 0浏览 · 2025-10-18 21:11· 发布于河北

之前就觉得XC 60的车身比例特别协调，但是一直说不上来这个车的造型好看在哪里
后来跟邻居的SUV比对了一下，才发现原来是车头的长造型让整个车的比例更低，趴更向前伸展

再加上我这款轮毂是 19 寸的，光是停在这里，整个轮子占车高的比例差不多是1:1，轮子与轴距的比大概是1:3，正好是汽车造型的黄金分割点，所以就会让整个车看起来非常协调，无论是静态停在这里，还是动态开起来，

而且说实话，虽然沃尔沃这款车在今年做了中期改款，但其实整个车的轴距以及外观轮廓都是没有变化的，说白了还是那个城造型的车头以及低趴的造型。在顶配的版本上还标配了空气悬挂，如果在高速行驶过程中把车身姿态降到最低，其实会更好看

我这个车标配的是弹簧悬挂所以没法调节高低
前面两个轮是普通的弹簧悬挂，后面两个轮的减震是采用了沃尔沃独创的叶片弹簧技术，感觉尤其是在过减速带的时候会比较弹，整个车身的意志会比较克制，不会有多余的弹跳
这里我想讨论的一个问题是，经常能在网上刷到沃尔沃后排不舒服，或者说底盘比较硬，但也有相当多的人说这是沃尔沃的运动基因所在
因为采用叶片弹簧，既能够降低整车后轴部分的质量，也能够把底盘的利用率利用到极致，能够有更大的空间布置四驱结构

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