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荆棘铺满路
0浏览 · 2024-01-12 12:35· 发布于重庆
T8车型,在没有充电桩的情况下,能否使用汽油机行驶的过程当中(或者滑行过程)给电池充电,然后又在低速行驶下使用电池作为动能?如此往返,目的就是没有充电桩能否实现日常使用低能耗?
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我家有只小老虎007 关禁闭 已屏蔽
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可以啊,但是要手点,油跑时点充电,低速时点纯电
2024-01-12 22:57 来自新疆 回复
德国战车VOLVO 关禁闭 已屏蔽
沃尔沃XC60插电式混动
0

刚提的T8智远豪华,续航充满电表显62公里,看论坛帖子有大咖测过,如果匀速70或者80实际纯电里程可以跑到70多公里,市内够用了。

长途高速,可以点击中控屏的三种模式,我一般选择维持电量或者充电模式。

充电模式在长途的时候,松油门是可以给电池充电的,这个效果还不错。

或者下坡路段用B档模式,也可以很快给电池充电。

如果长途可以选择上述两种模式,维持电量或者充电模式,或者两种模式交替,

充电的电量用在城市内拥堵的时候用自动模式,这样会比较省油。

2024-01-14 12:06 来自陕西 回复
风中的流沙 关禁闭 已屏蔽
森林人
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重庆车友8257403 2024/01/12 12:35:14 发表在 主楼

T8车型,在没有充电桩的情况下,能否使用汽油机行驶的过程当中(或者滑行过程)给电池充电,然后又在低速行驶下使用电池作为动能?如此往返,目的就是没有充电桩能否实现日常使用低能耗?

可以啊,如果用全时四驱模式,电瓶即使一点电都没有,跑个二十来公里,显示纯电模式下跑6公里,还有一个充电模式(有点费油),可以给电瓶充满。
2024-01-15 08:40 来自海南 回复
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