沃尔沃48V轻混亏电后的一些解决办法

前一段时间车发生亏电，只能打电话救援，沃尔沃那边安排了人过来搭电，上周末也去更新了2.8系统，用了一段时间，和大家分享一下。
??（1）亏电报错的解决办法
搭电之后，第一次启动系统，会有很多报错，之前也写过。只要原地怠速10min左右，然后熄火→锁车→重新解锁→点火，这样就可以消除很多错误代码，尤其是限速行驶。很多车友怕第二次亏电，所以不敢熄火，导致车只能以很低的速度行驶，其实大可不必。可以在搭电人员还在的时候，熄火锁车之后再重新点火一次。
🌟🌟关键点：熄火锁车，重新点火。

??（2）ecall故障码的问题
出现这个问题，SOS会一直红着，并且每次点火，会弹出“ecall故障”，这是由于一块通信电池也亏电导致，解决办法就是给小电池充电。其实自己开车，开时间长也能解决，大概需要两周左右，因为充电很慢。也可以开到4S店，他们会把电池取下来充电，那样只需要10min左右。
🌟🌟关键点：自己跑两周，或4S充电10min。

??（3）2.8系统
去解决ecall故障的问题，顺便升级了2.8系统，目前来看2.8还是只对动力系统做了一些调整，并且改善亏电的问题，不是很建议升级。升级之后也遇到了锁车之后挡把常亮的bug。另外，车机系统仍经常关机，这证明12V的电池电量仍然处于容易亏电的状态。如果仪表屏出现“电量保持模式”，那么建议你这个时候多开车跑一跑。

??（4）启停与亏电
通过一些观察，发现启停的确可能会导致亏电，尤其平时上下班是短途的朋友。可以这么理解，启停实际上跟12V关系不是很大，可能只是需要12V驱动一下48V，但短途行驶过程中，会有一个明显的问题，就是12V电瓶充电的问题，如果短途行驶经常启停会导致12V充电不够，从而慢慢导致电瓶处于低电量状态，周末停3-4天，就会容易导致亏电。
🌟🌟关键点：建议短途的朋友，可以通过切换到M挡，再切换回D挡的方式，来关闭启停。

??（5）远程启动
夏天建议多用远程启动，可能帮你多运行车辆，降温的同时，也可给12V充电，可能能够起到延缓亏电的作用。
??（6）长时间停放
长时间停放的朋友，定期远程启动15min，可以3-4天启动一次，这样能保证9天左右不会亏电，只能连续用2次。长时间停放之后，建议远程启动来点火，由于不需要解锁和开灯，有可能能够一次点燃。
🌟🌟关键点：巧用远程启动。
（7）学会搭电
搭电复杂，男士车友还是可以学一下，万一以后用到了呢，还能帮助其他人。关键就是接对正负极，启动之后及时取下应急电源。

（8）尽量不OTA升级
OTA升级过程中非常费电，不少车友就是OTA升级，然后停放一个周末就发生了亏电。建议OTA升级之后多跑一跑，保证电量有所提升。
亏电之后，其实没必要做太多测试，感觉4S店根本找不出原因。我之前也开了一年，最长也停过八九天，结果这一次停了三天就是发生了亏电，基本可以确定亏电是和安卓车机系统有关。4S店的技术人员都承认这套系统非常耗电，甚至在4S店升级系统的过程中，即使搭上电，12V的电量都会不增反降，所以很多把亏电归因于加装和使用习惯，简直就是缘木求鱼。沃尔沃一直说下一个版本能解决亏电问题，希望下一个版本真的能解决！