我与中国车的故事之聊聊我对奇瑞艾瑞泽5的一些看法

我们国产车的进步是有目共睹的，从原来的被封锁，各种被限制，到现在的国产车的强势崛起，无论是技术层面还是做工工艺层面，亦或是钣金用材用料方面，这些在我们国产车的身上都是有着相当大的突出优点的，我们国产车发动机的技术以及与变速箱的匹配技术也都有了明显的进步，当然也包括底盘的调教水平，并且有一些我们国产车自主研发的发动机的热效率有很多已经超越某些合资车的水平，然而我们国产车不仅仅是单纯的技术层面有了突飞猛进的发展，最关键的是我们国产车的综合性价比是极高的。
我们现在是有很多国产车拥有自主技术的，像一直以理工男自居的奇瑞，应该能算得上是称职的，他大多数时间都是在闷头研究发动机变速箱等三大件的，而我买奇瑞也是看中了他这一点，毕竟发动机才是一辆车的灵魂、重中之重。

我是从我家的第一辆奇瑞车～奇瑞A516的身上正经认识奇瑞的，也是从A516的身上发现原来国产车可以做到很好，十几万公里的车，发动机声音依然很好听，车身大架底盘依然非常的平整且紧致不松散。

一辆车的好与坏，经过7年时间的相处，也就能看到他的好坏了，毕竟有句话咋说，日久见人心吗，而与车相处的时间久了就能日久见车芯了，我这辆艾瑞泽5就是那个值得点赞的车，7年多的相处，感受下来该车三大件质量都不错，底盘平整急转弯有韧性，发动机动力稍弱，但运行平稳声音小的一批（毕竟还有十年百万公里的质保），奇瑞玩的手动变速箱还是值得肯定的，在网上在现实中几乎没有看到奇瑞的手动箱子有坏的。