问一下。iev5换完电池的充满电电压是多少？锂电池知识贴

不换电池前，普通模式充满电电池总电压是375伏。 而5代是2944节18650锂电池组合而成的。官方是32并联，后92串联。 也就是充满电后，每个并联电池的电压是375伏÷92串＝4.076伏。而锂电池常规满电截止电压是4.2伏。这样江淮应该是满电达不到截止电压，大大增加了锂电池的使用寿命。。。 而换了新的电池后，应该是拆下来一串电池或是两串电池。也就是剩下的是91串32并或是92串32并。如果拆掉一串，剩余91串， 那么充满电电压就是91串*4.076＝370.9伏特。 如果拆掉是两串，剩余90串，那么充满电电压就是90串*4.076＝366.84伏特。 如果车友的充满电是367±1伏特，那么被拆掉了两串电池（总共92串）。如果充满电是370±1伏特，那么被拆掉了两串电池（总共92串）。。。。那这样按照比例来算，减少的就是92分之1或是92分之2电量。那么续航应该没有明显的影响。。。。
当然也有一种可能是，小淮淮把充满电截止电压改变了。那就不好说了。也可能是一组电池都没拆掉。但是为了安全，将原来满电4.076伏每节电池的电压进一步降低了。但是这个应该是不成立的。因为为了安全和寿命，电池容量被削弱的太厉害了。也可能是拆掉了两组，但是提高了充满电截止电压，那么也能得出370伏的电压（如果按照原来不提高的情况下是366伏）。但是因为车友一致说容量减少有10%。好像反应满电366伏的比较多。那么， 拆掉两组应该是不对的。拆掉了10组？显然是不成立的，最好的方法就是打开看，就能看出来拆掉几组了。