夏日情人梦——IEV4怀柔水长城520节自驾游记

    车子整体行进的过程中还是比较顺利的，但是过程中我们遇到了一个小插曲，从安全的角度来看我觉得有必要也给各位车友分享一下。

   如图所示，图中的车辆正是我的小4，从图中可以看出我们的车队在这条狭窄的小路中被堵的严严实实，其实当时的状况是比较危险的，因为当时是狭窄的双向道路，而且我们正处在下坡道的末端，这里有两个安全要素：第一，下坡道的末端头车停车，极易造成后续车辆在坡道刹车困难。后来跟几位车友交流也印证了这一观点，后续4号到13号车基本都还在坡道上停车，留有安全隐患。第二，由于整个车队这时停车，所有车队后的私家车只能绕行车队，但这势必会遇到对头车辆，从图中可看出，对头车正好是三辆重卡，因此，本来就狭窄的道路在我们停车后瞬间被堵死，好在车友们及时下车指挥疏通，才让车流正常启动。在跟向导车及时沟通后，我们的车队期间也没有再停车清点，大家也都车技超群，跟紧前方车辆，顺利到达目的地！看来新能源车主车技烂的锅我们可不背

   到达后，小4表现很不错，基本大半程空调（快到景区时关空调了，下坡路风很爽），满电出行，到达还剩64%的电，起点回龙观，全程65公里，也就是36%电跑了65公里，如果不开空调应该里程数还要长。

 不知怎的，还是喜欢小4的造型，当初也是不太喜欢小5的大嘴造型，这个就是仁者见仁智者见智了，不过也有可能是我看自家孩子头圆的心态吧～

  不得不说，水长城的景色还是非常宜人的，女神也向我颔首示意，从她的眼神中看出对一个这次行程的安排还是较为满意的，并表示有考虑我做备胎的打算，我大手一挥，颇有达康书记的风范，“不急，日后再说！”说完我胸前的红领巾更鲜艳了

  不知怎的，看到这个板栗树王从明代至今已有着七百多年的历史，现在来看依然郁郁葱葱，屹立不倒，心中还是油然而生对生命的敬畏！

  爬上长城，最容易想到的就是毛泽东在《清平乐 六盘山》中的诗句，“不到长城非好汉，屈指行程两万”。不禁感慨这番气魄和胸襟真是只有伟人才有。

   爬长城过程中，我跟女神意外走散，后半程我们都独自完成，期间的心路历程也有所变化，因为女神还是比较粘我的，喜欢跟我在一起，但是这跟人生旅程不也一样吗？再亲密的关系哪怕是父母，恋人，也无法陪你一辈子，有些路有些事仍然需要你自己去走。想到此觉得此番夏日游的意义除了游山玩水外好像更加深刻一些了。

   游览过程大家还是很开心的，不过也有点小遗憾，因为集合时间问题，最后一个景点黑龙潭没来得及游玩，不过留点遗憾和念想未必不是件好事呢，参观完后我也着急去看看另一个情人小4的用餐（充电）状况。

   逛完景区后，发现小4身边的好基友换了两个，两辆帝豪EV也在旁边充电，顿时变成了三人行，其实帝豪EV的颜值和里程在我印象中还是不错的，但如果论性价比还是没法跟小4比。

   关于国网的充电桩还是要吐槽一下，之前我单位装的是普天的桩，一般我在36%左右开始充满电，充电费用（电费加服务费）是在11元左右，所以在景区充电想当然的犯了经验主义的错误，因为电量还剩64%，所以觉得12块钱怎么也够了，但国网还是狠狠地给了我一记耳光，教我做人，12块钱电费不但不够，还又多花了5.88，看来景区的电果然还是贵一些。

   小4吃完饭后，该解决一下主人们的吃饭问题了，主办方特意安排了户外烧烤环节，BBQ乃是自驾游必备啊，必须手动点赞！

  晚饭的交流过程中，和车友们相谈甚欢，也可能是由于开的都是江淮IEV系列，大家的吐槽点特别多，最后总结了一下，大家在这几个方面还是达成了共识：1.IEV系列无论小4还是小5，刹车都偏软，这一点可能作为新手操控的时候要注意，红绿灯和高速上要格外注意保持车距。2.车整体性价比完爆其他车企电动车系列，五到八万区间的车应该没有车能胜过IEV系列，毕竟老百姓买车用车还是要看中价格和实用，基本这个系列使用五年，用车成本就回来，凭借这一点IEV系列可以说是一俊遮百丑。有位车友一年半开了八万五千多公里，结合用车成本怎么想怎么值。3.空调问题受温度影响还是比较大，尤其是冬季。这一点比亚迪和北汽做的还是不错的。

    这是我们一对夫妇车友的日常，也让我和女神羡慕不已，手牵着手，再牵一条2哈，这个场景对于喜欢猫狗的女神来说毫无抵抗力。

   一天半的自驾游这样就结束了，回顾整个自驾游过程还是很开心的，主办方的组织还是很给力的，在这里要感谢组织者安心，领队大鱼的辛苦组织工作，也很高兴能认识这么多车友，提车以来总算找到组织了，哈哈

   最后附上一张和胖女神夜出自拍的照片，祝大家520快乐，只要心中有爱我们天天都是520！第一次注册汽车之家帐号，也是第一次发帖，欢迎大家拍砖留言，也求版主帮我加精，算是对新人的一些鼓励吧，也自己为下篇***问世多一些动力～