IEV5-更换动力电池记-持续更新2023年6月5日更新
- willwangwill
- 0浏览 · 2022-05-31 22:58· 发布于山东
首先说一下，青岛市内（胶州平度还有）这边现在只有一家江淮新能源售后了-青岛超艺惠新能源
所有的问题必须去这里处理。
来龙去麦：
IEV5 21年冬天就出现了掉电现象，只要电量低于80%，只要停车超一个小时必掉，而且每次掉20个点左右。
而且续航从原来的夏天随意开一百七八，冬天不开暖风1百五六，跳水般的减少续航。
后来不得已去了记忆很久的九水路和滨海大道交界的售后了，但是那里已经不是售后了。给我联系方式来到了
青岛超艺惠新能源，
老板不错，说程序太老了，给刷了程序，是程序的问题，我就这样将信将疑的离开了，后来不掉电了，是真不掉电了吗？
那是否定的，只是掉电的位置拖后了，到了60%以后才掉电。我有一次来到可爱的地方，再次刷程序，这次刷程序后
好长时间没有出现掉电的情况，但是续航依旧不行，这天去朋友家，停车时22个点，下车打火22突然变成11个点，晕
这次无法回家了，辛亏停到了做防盗窗的门头旁，10元冲了不到一个小时，才敢回家的。狼狈啊。。。。
又一次来到了 售后啊，这次检测了压差，间隔了几天又去检测了电量快没得压差，压差说没问题。又再次刷系统，好像
更改了一个健康参数，这次更悲催，跑了60公里，用了70多个点，停车后果断售后电话，告诉我参数改大了，再改就好了。
哈哈，又来到了售后，再次刷机改参数，老板向我承诺再不行就做压差平衡。
但是，马上要出现但是了啊。。。。
2月26日，电池还有30多个电，送孩子上课，觉得电量应该没问题，回家的路上，突然失去动力，所有的都失灵，信号旁边是公交车站
慢慢停到了路边，电池电量过低，但是仪表盘上显示还是有电的。实际上我的感觉就是电池虚了，压差大了，系统默认没有电了。
再次联系了售后，安排拖车，自己走回家，晚上查了查论坛，都说动力电池的事情，第二天很快得到了售后的答复要换电池，车先开着
不要开到30以下，电池需要2个月才能行，而且告知，电池外壳都是旧的，但是电芯都是新的，我也打售后电话，依然是这样说。
你说我能相信吗。。。。。。信个鬼啊。。。。
4月底还是5月初的一天接到了。。。来自。。。售后的电话
电池到了，但是一直没有安排上时间换。。。
昨天5月30日，对就是昨天，按着约定的时间来到了售后，告诉我要换的电池就是那块脏兮兮的，看起来不知道用了多少年，受过
多少蹂躏的电池，顿时有一种 万马奔腾的 感觉，另外还有一块，所是灌胶的，不如这一块“热管理的”，建议我换这块脏兮兮的，说
电芯是新的，而且一再向我保证电芯是新的，通过来回折腾这个车，感觉老板说的挺真诚，应该信得过，管他外面脏不脏呢，听
老板的，换脏的这个
换电池整个过程老板很熟练，一看就是千锤百炼的，不知道换了多少电池才能练出这样的手法，一个来小时换完，补充防冻液，加氟
一气呵成。。。。
一再嘱咐晚上要充电矫正电量。。。。
高兴的回到单位上班，这么长时间的心事终于解决。。。
但是，高兴的有电早啊。。。。
晚上回家挺好车插上电。。。。本来电量70多个，我打开仪表看了看 电流正常，但是，很快降到了4安多，时间不长又降到了2.6安，
不管那么多，估计电量矫正的原因，回家睡觉。。。
早晨来到车前，啊 。。。只有83的电？？？？ 什么情况
送完孩子给售后电话，告知原因是程序有问题，刷刷程序就结局，问题出现都是程序的原因--程序员这么累还要背锅啊啊啊
好吧，上班，下午再说
转眼到了下午，啊，又掉电了，到了不到10个点，电话售后，还是程序的问题，约定5点下班后去刷程序。。。。
程序是个锅，啥时候都能让他背啊啊。。。
好了，提前20分钟偷偷溜走，来到了这个来了不知道多少次的地方。。。。
刷程序，聊天，老板一再给我讲电芯是新的肯定没问题，硬件肯定没问题，有可能是电池程序的问题，后天厂家来，让我再去趟。。
好吧，回家，停车吃饭。。。
晚饭过后，给车充电，10点以后谷电价格只有0.37元，党的政策好。。。
打开钥匙傻了眼，电直接从34掉到了16了啊。。。。
再次电话售后，解释的原因还是程序，黑锅还是让他背，在事情解决前，黑锅只有程序背。。。
电话很长时间，主题两个：
1，电芯肯定是新的，可以拆开查看，硬件没有问题。
2. 电池程序有问题，等待后天厂家来解决。
3. 如果再不好，再给换电池，肯定给解决。
已经给车充上电了，后续会更新。。。
6月2日
起床 送孩子上学 对比掉电效果。
昨天停车拍的57个电
所有的问题必须去这里处理。
来龙去麦：
IEV5 21年冬天就出现了掉电现象，只要电量低于80%，只要停车超一个小时必掉，而且每次掉20个点左右。
而且续航从原来的夏天随意开一百七八，冬天不开暖风1百五六，跳水般的减少续航。
后来不得已去了记忆很久的九水路和滨海大道交界的售后了，但是那里已经不是售后了。给我联系方式来到了
青岛超艺惠新能源，
老板不错，说程序太老了，给刷了程序，是程序的问题，我就这样将信将疑的离开了，后来不掉电了，是真不掉电了吗？
那是否定的，只是掉电的位置拖后了，到了60%以后才掉电。我有一次来到可爱的地方，再次刷程序，这次刷程序后
好长时间没有出现掉电的情况，但是续航依旧不行，这天去朋友家，停车时22个点，下车打火22突然变成11个点，晕
这次无法回家了，辛亏停到了做防盗窗的门头旁，10元冲了不到一个小时，才敢回家的。狼狈啊。。。。
又一次来到了 售后啊，这次检测了压差，间隔了几天又去检测了电量快没得压差，压差说没问题。又再次刷系统，好像
更改了一个健康参数，这次更悲催，跑了60公里，用了70多个点，停车后果断售后电话，告诉我参数改大了，再改就好了。
哈哈，又来到了售后，再次刷机改参数，老板向我承诺再不行就做压差平衡。
但是，马上要出现但是了啊。。。。
2月26日，电池还有30多个电，送孩子上课，觉得电量应该没问题，回家的路上，突然失去动力，所有的都失灵，信号旁边是公交车站
慢慢停到了路边，电池电量过低，但是仪表盘上显示还是有电的。实际上我的感觉就是电池虚了，压差大了，系统默认没有电了。
再次联系了售后，安排拖车，自己走回家，晚上查了查论坛，都说动力电池的事情，第二天很快得到了售后的答复要换电池，车先开着
不要开到30以下，电池需要2个月才能行，而且告知，电池外壳都是旧的，但是电芯都是新的，我也打售后电话，依然是这样说。
你说我能相信吗。。。。。。信个鬼啊。。。。
4月底还是5月初的一天接到了。。。来自。。。售后的电话
电池到了，但是一直没有安排上时间换。。。
昨天5月30日，对就是昨天，按着约定的时间来到了售后，告诉我要换的电池就是那块脏兮兮的，看起来不知道用了多少年，受过
多少蹂躏的电池，顿时有一种 万马奔腾的 感觉，另外还有一块，所是灌胶的，不如这一块“热管理的”，建议我换这块脏兮兮的，说
电芯是新的，而且一再向我保证电芯是新的，通过来回折腾这个车，感觉老板说的挺真诚，应该信得过，管他外面脏不脏呢，听
老板的，换脏的这个
换电池整个过程老板很熟练，一看就是千锤百炼的，不知道换了多少电池才能练出这样的手法，一个来小时换完，补充防冻液，加氟
一气呵成。。。。
一再嘱咐晚上要充电矫正电量。。。。
高兴的回到单位上班，这么长时间的心事终于解决。。。
但是，高兴的有电早啊。。。。
晚上回家挺好车插上电。。。。本来电量70多个，我打开仪表看了看 电流正常，但是，很快降到了4安多，时间不长又降到了2.6安，
不管那么多，估计电量矫正的原因，回家睡觉。。。
早晨来到车前，啊 。。。只有83的电？？？？ 什么情况
送完孩子给售后电话，告知原因是程序有问题，刷刷程序就结局，问题出现都是程序的原因--程序员这么累还要背锅啊啊啊
好吧，上班，下午再说
转眼到了下午，啊，又掉电了，到了不到10个点，电话售后，还是程序的问题，约定5点下班后去刷程序。。。。
程序是个锅，啥时候都能让他背啊啊。。。
好了，提前20分钟偷偷溜走，来到了这个来了不知道多少次的地方。。。。
刷程序，聊天，老板一再给我讲电芯是新的肯定没问题，硬件肯定没问题，有可能是电池程序的问题，后天厂家来，让我再去趟。。
好吧，回家，停车吃饭。。。
晚饭过后，给车充电，10点以后谷电价格只有0.37元，党的政策好。。。
打开钥匙傻了眼，电直接从34掉到了16了啊。。。。
再次电话售后，解释的原因还是程序，黑锅还是让他背，在事情解决前，黑锅只有程序背。。。
电话很长时间，主题两个：
1，电芯肯定是新的，可以拆开查看，硬件没有问题。
2. 电池程序有问题，等待后天厂家来解决。
3. 如果再不好，再给换电池，肯定给解决。
已经给车充上电了，后续会更新。。。
6月2日
起床 送孩子上学 对比掉电效果。
昨天停车拍的57个电
今早开车前开的，里程一样没动车。
按着昨天的约定，说电池厂家来，要刷电池，没办法请假来到了这个可爱又不知道来了多少次的地方（一年内）
希望今天顺利解决吧，
老板也很无奈，让放心，肯定弄好。![]()
![]()
今天啥情况继续更新。
售后来了，大热的天折腾了2个小时 把电池程序又重新做了一遍，并且确认原来也是对的。
紧接这再次刷全车程序，第一遍 动力电池 小电瓶 警示灯依然亮着，应该不成功，和上次一样。
再次刷入，不知道成不成功，没有警示灯了，
和上次情况一样。
老板还是担心有问题，联系了各个厂家技术，最后又要来新的程序，现在完成发现和自己刷入的一样。
无奈。。。。。
让先开会车再试试。。。
实在不行再给换电池包。。。
今晚充电试试。。。
老板也很无奈，让放心，肯定弄好。
今天啥情况继续更新。
售后来了，大热的天折腾了2个小时 把电池程序又重新做了一遍，并且确认原来也是对的。
紧接这再次刷全车程序，第一遍 动力电池 小电瓶 警示灯依然亮着，应该不成功，和上次一样。
再次刷入，不知道成不成功，没有警示灯了，
和上次情况一样。
老板还是担心有问题，联系了各个厂家技术，最后又要来新的程序，现在完成发现和自己刷入的一样。
无奈。。。。。
让先开会车再试试。。。
实在不行再给换电池包。。。
今晚充电试试。。。
6月2日当晚回家把电池充满电。六月三日早晨是满电，上午只是送了孩子去上课，跑了不多，观察了一下啊，没有掉电，觉得应该好了。
今天也就是6月4日，上火的事情发射了，停车不到40个电，因为觉得好了，没有特别记忆和拍照。公司加完班，一看没有电量显示了，只有三道线，也不显示里程了，🔥立马上来了，回家也没来的及吃饭，就匆匆去了售后。
真实上火，和老板"争吵"了一番，我说你测测电池吧，电池肯定有问题，老板不说话，把之前的情况描述了一下，大体意思是，电芯不是同批次的，有问题几组落后压差大，本来觉得程序改动能屏蔽这几组，但是。。。
给了两个方案：
1.修这块电池。
2.再.重新申请一个
.我选择了第三个，换回原来的电池包。
我是这样考虑的：
原来电池最后刷的程序只是30个电以后掉电，前面情况还行，续航怎么说呢，凑合用吧，市区接送孩子凑合用吧。最起码稳定吧。
再就是快出保修的车了，厂家不可能给你换新电芯。厂家是商业，我们是消费者。别闹了，不可能。。。
综合以上换回原来的。
其中最上火的地方，
厂家和售后都知道这块电池有问题，依然给我们换上，说明从上到下管理都有问题，经营理念有问题。
失去信任，一切空谈。。。
添加几张下午换电池的照片，作为事情的结尾 吧，折腾了半年多回到原点。
今天也就是6月4日，上火的事情发射了，停车不到40个电，因为觉得好了，没有特别记忆和拍照。公司加完班，一看没有电量显示了，只有三道线，也不显示里程了，🔥立马上来了，回家也没来的及吃饭，就匆匆去了售后。
真实上火，和老板"争吵"了一番，我说你测测电池吧，电池肯定有问题，老板不说话，把之前的情况描述了一下，大体意思是，电芯不是同批次的，有问题几组落后压差大，本来觉得程序改动能屏蔽这几组，但是。。。
给了两个方案：
1.修这块电池。
2.再.重新申请一个
.我选择了第三个，换回原来的电池包。
我是这样考虑的：
原来电池最后刷的程序只是30个电以后掉电，前面情况还行，续航怎么说呢，凑合用吧，市区接送孩子凑合用吧。最起码稳定吧。
再就是快出保修的车了，厂家不可能给你换新电芯。厂家是商业，我们是消费者。别闹了，不可能。。。
综合以上换回原来的。
其中最上火的地方，
厂家和售后都知道这块电池有问题，依然给我们换上，说明从上到下管理都有问题，经营理念有问题。
失去信任，一切空谈。。。
添加几张下午换电池的照片，作为事情的结尾 吧，折腾了半年多回到原点。
原厂旧电池在这里休息了4天。马上又要上岗。
上岗仅仅4天的，号称是热管理的电池又下岗了。
换电池过程中，这就是老板，更换相当熟练。
到此完结，没有大问题不会再折腾，虚心接受30个电以后掉电。。。。
4月底的一天，单位趴在桌子上睡觉，接到了4S店的电话，说有礼品，下班后去了领到了一箱青岛啤酒，一条夏凉被，不错感谢。
顺便问了一下车怎么弄（本来就不报什么希望了），没想到告知我能均衡电池了，让我等通知，这算最近新的进展吧。等均衡后再和大家分享
顺便问了一下车怎么弄（本来就不报什么希望了），没想到告知我能均衡电池了，让我等通知，这算最近新的进展吧。等均衡后再和大家分享
说好的给做电池均衡，结果说设备流转走了，看样子又要拖下去，还要我重新再去做数据采集，两年了，还要采集数据？采集多少次了？就是想办法拖延浪费我的时间，拖延。
真是让人心寒，买江淮新能源的都看看吧，车都会有质量问题，但是要有服务，都看看着服务吧。一个问题硬硬的拖了一年半没解决，去售后无数次了。想入手的的三思一下吧。
真是让人心寒，买江淮新能源的都看看吧，车都会有质量问题，但是要有服务，都看看着服务吧。一个问题硬硬的拖了一年半没解决，去售后无数次了。想入手的的三思一下吧。
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