AX7 换加强弹簧 升高
- 西门枢子
- 0浏览 · 2019-04-19 23:35
垫块升高失败后，找到一家做弹簧的商家 HUICH 在北京有仓库，为避免垫块的情况再发生，亲自去了趟HUICH位于大兴的仓库（真远，北四环到南六环外）
大兴 田园适家，从北四环的单位过去要一小时，配的是H6的加强弹簧，老板说和CRV AX7通用
拆之前量一下，右后 78.5cm
右前80.5cm
后减震
座椅侧面靠车身有个盖板，撬开就能看到避震的螺丝，师傅说比CRV设计合理
后轮拉杆，有不少朋友换了可调的，我的没有外八也不吃胎，就没换，避震桶身的磨痕是避震塑料套磨的，没所谓的。
塑料套磨的
前避震，这几天拆了两次了
R后避震
前避震弹簧，分左右
左边新弹簧，略粗一点点，当时没卡尺
后避震弹簧也要粗一点
后避震弹簧也要粗一点
左前的避震弹簧，AX7和H6方向相反，所以标的是R
压簧器
后避震
避震，据说原厂的100多元，
装弹簧
看到排气管吊耳，质量确实不咋样，外面那层布快断了
前轮安装完毕
也有磨损
86cm![]()
85.2cm![]()
刚装好的高度实在有点吓人
太高了
太高了
四轮定位
完全看不懂，瞎拍一张
回家的路上一直嘀咕升高的高度，心里不踏实
的确，刚开始上车的时候，觉得减震硬多了，噪音也大不少，但刹车点头情况明显好转，侧倾没尝试，想着为提高通过性而付出代价太大了，中途找个地方吃饭时跟弹簧老板沟通，回复要再多跑跑弹簧还会下去的，果不其然…… 回家那段路感觉好了不少![]()
，心里作用？![]()
回家的路上一直嘀咕升高的高度，心里不踏实
的确，刚开始上车的时候，觉得减震硬多了，噪音也大不少，但刹车点头情况明显好转，侧倾没尝试，想着为提高通过性而付出代价太大了，中途找个地方吃饭时跟弹簧老板沟通，回复要再多跑跑弹簧还会下去的，果不其然…… 回家那段路感觉好了不少
左前 81.3cm
左后83.6
右后84
右前82.5cm
踏板33.5cm
23cm
高度降了不少
目前升后5.5 前2cm 后面还得找人多压压
未完待续
高度降了不少
目前升后5.5 前2cm 后面还得找人多压压
未完待续
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