17款创酷第二次更换刹车片-DLB双连制动

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这个是帮车主转发，车主不玩汽车之家，我代为转发一下：
先说明一下情况，原车的刹车片使用5万多公里，第一次更换的是菲罗多，使用1万多公里后持续有叽叽的声音，通过知乎找到我们！
先上照片

轮毂上面的粉尘非常多，车主也不记得是原车的就这样还是更换的菲罗多造成的，论坛里面的车友可以帮忙确认一下，原车的粉尘多少。

半金属配方的，是不是很多人都认为铁多了不好，容易造成发响和损伤刹车盘，其实我们换位思考一下就行了，既然大家都知道铁多了不好，那工厂的工程师会不知道吗？解决铁多的问题很难吗？不使用铁不就行了吗？这种还不简单吗？为什么现在还有那么多发响的啊！

产品照片，表面看起来还可以，用手磨挺粗糙的，是有一点点扎手，果然是半金属配方

这个是前片，同样的配方

刹车盘表面看起来还可以，还比较光滑，虽然局部看起来有点磨损的不一样。

拆下来的刹车片，也看不出来什么，黑乎乎的

这张厚度看得很清楚，还非常的厚，但是发响没办法，只能换掉了！浪费资源啊！

这个是后轮的，刹车盘看起来稍微有点槽子，不过还好并不深，还不需要光盘或者更换刹车盘！至于刹车片倒角也不需要，槽子很浅，直接磨合就好了。

修理厂小哥再拆后卡钳

FERODO 菲罗多，型号FED4265-D(有D的表示国产片)，FER7406刹车片磨擦材料配方编号，这个只有菲罗多才知道详细内容，如果原车拆下来的刹车片上面也有FER，那就表示这个刹车片是菲罗多生产的。生产日期看不太清楚了，只能看到19年生产的。

后片同样这么厚，浪费啊！

通过专用工具将卡钳上的活塞顶回去，以便安装刹车片

这个就是后卡钳活塞完全顶回去的样子

更换完刹车片后叽叽的异响没有了，刹车效果还行，不过因为新刹车片的原因，还需要进一步磨合才能真正发挥刹车片的性能，不过需要特别提醒的，更换完刹车片一定要先着车，然后连续踩刹车踏板，将卡钳里面的活塞顶出来，否则第一脚刹车是没有效果的。这点要切记切记

后面会更新使用一段时间的感受以及粉尘情况，不过我们对于自己的配方是非常清楚的，这款配方的粉尘非常少，再等几天，跑个几百公里后再给大家提供实际粉尘情况的照片！

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