Deesse和Diaosi,共忆母校的昨日重现

有的人，追求极致中的完美；有的人，想要操控一切的欲望，但是想一想我们就如历史车轮中的一点尘埃，挥之即来，招之即去，自己心中都有答案，或许不正确，至少我们都为此探寻过，努力过。我的答案就是60年前的情人Deesse，一个不简单的女神！

各位汽车之家的朋友都有一段痛苦和无奈的煎熬，每次逛论坛都有一个别人家的爹妈别人家的媳妇等等的想法，回想起刚开始选车的路程，也是一把心酸泪啊。因为大学刚毕业，工作又需要经常在外面跑，这样下来精力和效率都不能得到很好的保证，通过跟老爸的沟通同意买一辆车也算是对我Dream Car的实现。所以条件很简单，价格在15w左右之间，底盘高（本人经常跑工地），操控好动力足（有点暴力驾驶），最好有个骚气的外表（原谅我这一身不羁放荡爱自由），最后经过一番筛选，入围的有传祺GS6和GS4，起亚K4，现代名图，纳智捷U6，长安CS75.
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首先是传祺GS6和GS4：刚开始看GS6时，那骚气的后溜背造型就已经深深存在我的脑海里，还有长4米8的身子，177马力的动力，阿尔法罗米欧的底盘，太多的优点一下子都征服我了。还有GS4也是充满运动的外形，配置的丰富程度无法想象，但这些美好直到试驾时都一一破碎。要吐槽的是国产汽车的做工真的有时候要加强，还有变速箱跟自己的想法不是很搭，舒适性还有待加强。
起亚K4和现代名图：对于韩国车的看法就是年轻的外形，不稳定的技术，用着壳子魔术来吸引消费者，性价比的话就不是很高。K4最吸引我的就是虎啸式前脸，既不想K5那么张扬，也不是像奥迪大众商务车一样老气沉稳，K4 是年轻透着一股老成，稳重中有着孩子气。名图就是街车，外形也是溜得一逼，全景天窗真的是大，科技配置丰富但听说小毛病挺多，前排总觉得头部空间不大（178cm），挺压抑的。
纳智捷U6和长安CS75：U6外形好看，但是舒适性真的不好，噪音也是大，挺大打折扣的。CS75，国产神车满大街的跑，空间和配置不多说，反正心里总是觉得不是我心里想要的。========================================================================================================在一个阳光明媚的下午，一股骚气弥漫在空气中，一辆白色DS5从我眼前飘过，心里顿时一惊：鹅卵石也上街了？查一查才知道那个原来是雪铁龙旗下的品牌，二话不说，马上跑到4s店看车试驾，但是DS5的价格真的已经超过预算很多很多无奈放弃，但是看到五老师时，心中又燃起火花，没多想花了两天时间跟销售万千砍价，最终订了1.8L舒适升级版，包括真皮座椅，氙灯，无钥匙进入和启动。提车回来开了近两千公里，感受如下：
外形：镀烙装饰从A柱延伸至车尾是最大的亮点，车高151cm最小离地间隙14cm也算轿车里面底盘高的，车尾离析角度也大，侧面45度是最好看。
空间：轴距2715mm满足家用，后排座4个人也不是提别挤，值得一说的是前排驾驶的头部空间高，座椅的调整高度较高，坐起来视野算比较开阔。
动力：1.8L接近140p马力在城市路段开完全够用，满载情况下也不是特别费力，动力初段输出挺快的，但是后程加速不明显，油门有大概1s延迟，油门踩大是噪音也是听大的，只要你舍得踩，都可以满足你的需要，随之而来便是油耗较高，现在10个油。
========================================================================================================在一个阳光明媚的日子里，我带着一股骚气来到了曾经的母校，看看瞧瞧望望有什么东西丢在了学校。