多年未见的高中同学再次相见，互相晒晒自己的高颜值座驾

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小记：自己和高中老同学已经大概有9年没见了，前几天突然在微信上互加好友，才知道当年的好哥们也已经成家立业，而且已经换了第二辆车。我这同学原来开的是雪佛兰的乐风，因为从小就喜欢车，尤其是以操控性见长的车，第二辆车必须得任性一把，买一辆既有操控性又颜值超高的座驾。还记得当年上高中的时候，我俩没事就聊车，很多车型和品牌，比如斯巴鲁、野马什么的，都是那时同学告诉我的。既然已经联系上了，我又是刚买的第一辆车，好哥们见面自然聊的也都是关于车的话题，废话不多说，直接上图，技术方面的对比不是特别懂，纯是对比着玩，不对的地方勿喷啊……

我的 DS 5LS 1.6T 雅致 星河紫 VS 同学的 马自达 昂克赛拉 三厢 2.0自动旗舰 个人感觉两款车颜值都很高！

星河紫 VS 魂动红 回头率都是极高的（这张图小小后期了一下）

我买的DS 5LS 雅致算是中配了，裸车价靠众筹便宜了1万，大概是17.49W，同学买的这款马自达是顶配，多花了6000加装了日间行车灯，选魂动红还再加了2000，基本裸车下来是16.8W，裸车价基本差不多。

从设计方面来说，个人觉得5LS和这次全新换代的马自达3不相上下。不管是5LS来自巴黎的前卫设计还是马自达的魂动设计理念，这两款车无疑都是能靠外观直接打动人的。我俩买的都是这个车型的主打色，看来当时买车的时候都“中毒”不浅。现在我家小区里已经有好几辆阿特兹和昂克赛拉，但是DS就我这一辆，看来还是老品牌马自达深入人心，这次马6和马3的换代绝对是让人眼前一亮。

说到品牌和销量这块，就大街上跑的车来看，还是新马自达6和新马自达3更多，DS 5LS已经开了快一年了，基本上就在大街上见过4、5次。毕竟马自达是老品牌了，这两款换代车又如此的惊艳。长安谛艾仕刚刚成立不久，虽然车型的设计和理念非常独特有个性，但是了解DS的人还不多，不过买了这车也并不希望成为街车，还是保持小众吧。

从尾部看，DS 5LS的车尾更饱满一些，显得更厚重，而昂克赛拉更犀利，运动感比较强。5LS无论是从车的长、宽、高还是轴距，都比昂克赛拉大一圈，而且坐在车里也会明显感觉比昂克赛拉视野更高，座椅也更舒适。5LS还是一款定位舒适优雅的三厢车，而马自达保持了它一贯的运动感。

动力这块，本来两款车发动机的进气形式就不一样，一个自然吸气、一个涡轮增压，没什么可比性，只能看个人喜好了，只要动力够用。我的这款是1.6T的低功率版本，马力是163，昂克赛,2.0L是158，略低一点，基本上差不多，下次借同学的车开开试试再跟大家说说区别。DS 5LS 1.6T低功率这个版本的发动机，之前查资料是进口件组装的，而1.6T高功率版本的发动机是整个进口，1.8L则是国产的神龙发动机，和雪铁龙C4L 1.8L的发动机相同。

同学的车明显比我用的要仔细啊，打开发动机盖很干净 创驰蓝天技术是马自达主打的

这张后期也美化了一下

车尾的标识，再一次承认同学的比我干净

这算是核心技术铭牌吧

两款车都是大脚，DS 5LS是17吋钻石切割轮毂，昂克赛拉这可款更大，18吋铝合金轮毂。我的轮毂上有剐蹭

大灯的设计都非常漂亮而且犀利，DS的天使之翼和昂克赛拉的魂动前脸，都是颜值极高，过目不忘，前脸的镀铬装饰都有嵌入式的设计

从这两款车的配置上看，感觉在紧凑车这个级别里都算是比较高的，只不过具体的配置各有差异，DS 5LS有的在昂克赛拉上没有，昂克赛拉有的在DS 5LS上没有，性价比都还不错。内饰的品质感上，感觉DS 5LS还是略胜一筹，做工更精细些，昂克赛拉还是更注重运动感，同学在内饰上装了不少装饰。

方向盘的设计还是DS更独特，马自达则更显运动。而且顶配的昂克赛拉把转速表放在仪表盘中间，使驾驶者更有驾驭操控的激情。

马自达的悬浮式屏幕，有倒车影像，而我这款DS 5LS 1.6T雅致没有影像，是雷达+模拟影像。不过倒车影像没有声音提示，其实我还是不太习惯，有一次开斯巴鲁XV，由于不习惯没有声音提醒，即便是有倒车影像也还是碰了一下车尾，这一点就看个人习惯了。

昂克赛拉骚气的HUD抬头显示，DS5有

DS 5LS后排有空调出风口，这个配置在B级车中比较常见，昂克赛拉没有这个配置

DS 5LS车门的用料和做工很有品质感

DS 5LS的中控与昂克赛拉相比更为复杂一些

晒一下钥匙，DS的设计真是无处不在，这样漂亮的钥匙也是醉了

最后跟好哥们合个影，向当初还是十几岁的学生，现在都奔三了，时间都去哪儿了