萨瓦纳换传动轴十字节
- 盐焗蹄胖
- 0浏览 · 2018-12-22 00:55
这段时间80码时能开出货车的动静，共振不是一般的大。我一直以为是前轮动平衡出问题了，结果做了动平衡没用，后照样80码时共振的厉害。一问群里兄弟一咨询说是传动轴十字万向节的毛病，说是锈死了。极度郁闷，才知道萨瓦纳传动轴上的十字节麻痹是一次性的，连个黄油嘴都没有。估计是9-10月两个月没动车，锈死了一个十字节。
服务站检查，发现是前传动轴靠分动箱一头的十字节锈死了
就是这个，前传动轴分动箱一端十字节，锈死了
居然没备货的，干脆拆下前传动轴变两驱先开回家
2天后，终于给配了个有黄油嘴的十字节
上面两个是后桥传动轴的十字节，没打油的嘴，暂时没毛病
这是前传动轴连接前桥一端的十字节，暂时也没毛病。
仔细检查后发现：
第一，原厂一次的十字节之所以会锈死，最终原因是密封不好，左前轮甩上来的泥水直接糊住了分动箱前端的十字节，时间长了就锈进去了。
第二，十字节这个东西工作环境相对恶劣，原厂这种免维护的十字节纯粹是根本没考虑越野的泥水路环境。当然，现在的就连牧马人原厂也用这种免维护十字节，汗一个。
既然开始换了，就学习普拉多的，所有十字节都换有油嘴的。平时没怎么1万公里的打一次黄油保养，玩水玩泥后自己把车顶起来注点油。对了，要自己去买把黄油枪了。
第一，原厂一次的十字节之所以会锈死，最终原因是密封不好，左前轮甩上来的泥水直接糊住了分动箱前端的十字节，时间长了就锈进去了。
第二，十字节这个东西工作环境相对恶劣，原厂这种免维护的十字节纯粹是根本没考虑越野的泥水路环境。当然，现在的就连牧马人原厂也用这种免维护十字节，汗一个。
既然开始换了，就学习普拉多的，所有十字节都换有油嘴的。平时没怎么1万公里的打一次黄油保养，玩水玩泥后自己把车顶起来注点油。对了，要自己去买把黄油枪了。
点击展开剩余65%
加载中