自驾大空间的莎瓦纳到攀枝花机场路的排水沟用大脚量深度

2017年1月29日（大年初二）从九寨沟回家，春节期间成都天气太好了我晚上睡觉时少盖了一床毯子半夜冷醒了，结果微微有点感冒，抓紧吃药，于是初四带病带上孙女开上“大空间、多功能的莎瓦纳”驶往云南抚仙湖然后到昆明滇池海埂喂海鸥，昆明四季如春，每年冬天来自西伯利亚海鸥都要到昆明滇池过冬已经成为昆明一道亮丽风景线，这个季节是昆明最美的时间，人鸥同乐！
   回程经攀枝花“花舞人间”人去玩，在景区外与莎瓦纳版主：老羚羊见面，由老羚羊带领到攀枝花的最高处看见了飞机跑道，观看攀枝花的全景。回程老羚羊的黑萨前面带路我的银萨随后，在一个微微S弯的地方我拿起水杯喝水同时看了看右前轮的胎压报警，只听到刺耳的金属摩擦水泥地面的怪叫声，当时我抓紧方向盘往左拉试图脱困，头脑里想的是：我的新车损失惨重......大概有10M距离才在老婆的提醒下刹车（关键时老婆起作用否则就真的要报保险了）。在千里之外，在莎瓦纳版主的面前把脸丢大了。应证了在开车中任何一个视线离开前方道路、一个分心、小疏忽都会酿成大祸，还好是在排水沟的地段，假如在有栏杆的悬崖边会如何......。莎瓦纳充当了测量车在攀枝花机场路用大于220mm底盘离地间隙的莎瓦纳众筹版用大脚测量了排水沟的深度，好在只是皮外伤：发动机底盘护板轻微变形及小擦伤、右前保险杠黑色有200mm撞凹，后在攀枝花的阳光下自己弹回恢复原状，只是有擦痕不影响美观、负值轮毂150mm长有轻微擦伤掉漆，右侧踏板8-10mm的掉漆、最严重的是，前轮方向2017年1月29日（大年初二）从九寨沟回家，成都天气太好了我在睡觉时少盖了一床毯子微微有点感冒，于是初四带病带上孙女开上“大空间、多功能的莎瓦纳”驶往云南抚仙湖然后到昆明滇池海埂喂海鸥，昆明四季如春，每年冬天来自西伯利亚海鸥都要到昆明滇池过冬已经成为昆明一道亮丽风景线，这个季节是昆明最美的时间，人鸥同乐！
   回程经攀枝花“花舞人间”人去玩，在景区外与莎瓦纳版主：老羚羊见面，由老羚羊带领到攀枝花的最高处看攀枝花的全景，回程老羚羊的黑萨前面带路我的银萨随后，在一个微微内弯的地方我拿起水杯喝水同时看了看右前轮的胎压报警，只听到刺耳的金属摩擦水泥地面的怪叫声，我抓紧方向盘往左拉试图脱困大概有10M距离在老婆的提醒下刹车（关键时老婆起作用否则就真的要报保险了）。前方的黑萨车主老羚羊即刻下车快步的来到了银萨面前，围车查看安慰我说：没关系，转向臂没有受损。我说报保险，老羚羊劝我最好不报保险，，没有多大问题，保险杠凹了，找钣金工花不了多少钱就能修好。于是指挥我脱困，首先在右前轮后面垫石块挂倒挡4L慢慢退了点，后又在右前轮的前面垫石块这时挂前进挡4L慢慢的几个来回终于脱困了，在千里之外，在莎瓦纳版主的面前把脸也丢大了。多一个朋友多一条路，谢谢你“老羚羊”。应证了为什么在开车中任何一个视线离开前方道路、一个分心、小疏忽都会酿成大祸案例。还好是在排水沟的地段，假如在有栏杆的悬崖边会如何......。莎瓦纳充当了测量车在攀枝花机场路用大于220mm底盘离地间隙的莎瓦纳众筹版用大脚测量了排水沟的深度，好在只是皮外伤：发动机底盘护板轻微变形及小擦伤、右前保险杠黑色有200mm撞凹，后在攀枝花的阳光下自己弹回恢复原状，只是有擦痕不影响美观、负值轮毂150mm长有轻微擦伤掉漆，右侧踏板8-10mm的掉漆、最严重的是，前轮方向向右跑偏了点，但不影响驾驶，为了安全第二天在老羚羊的带路下到福田莎瓦纳的维修站检查，没有大碍，于是花100元做了一个4轮定位（虽然有莎瓦纳的定位数据，但是技术一般，还返工重新定位，前轮方向跑基本正常，但是方向盘还是有点偏，总有点不适应，后在成都兴红英指定的定位点重新再定位OK恢复出厂状态。）。事故时车里还有自己的乖孙女现在想起还有后怕。总之在今后的开车途中一定汲取教训，全神贯注，生命宝贵，安全第一。
    这次自驾游的目的：床车睡觉是否能接受、5300公里，计划8000公里以上首保、带孙女到暖和的地方玩一玩。右了点，但不影响驾驶，为了安全第二天在老羚羊的带路下到福田莎瓦纳的维修站检查，没有大碍，于是花100元做了一个4轮定位（虽然有莎瓦纳的定位数据，但是技术一般，还返工重新定位，前轮方向跑基本正常，但是方向盘还是有点偏，总有点不适应，后在成都兴红英指定的定位点重新再定位OK恢复出厂状态。）。事故时车里还有自己的乖孙女现在想起还有后怕。总之在今后的开车途中一定汲取教训，全神贯注，生命宝贵，安全第一。
    这次自驾游的目的：床车睡觉是否能接受、5300公里，计划8000公里以上首保、带孙女到暖和的地方玩一玩。
  今天这个帖子，是再次练手，为下一步的游记帖子，打好基础，本人文革期间（复课闹革命）的初中生，不足的地方请谅解、包容，谢谢大家！