戳破“老司机”的谎言（5），哈弗H9和陆巡兄弟的所谓亲缘与情仇

借用下车友兄弟的图镇楼。^_^。。
估计有些人看到题目就已经足够刺激他们的G点，让他们同仇敌忾，整装待发了。。
这里我要说的是，这个帖子我们只说他们之间到底存不存在山寨关系。。至于什么耐用，口碑，用多少号汽油，我们可以开贴再论。。

他们之间到底有多像？？？

这是直接借用汽车之家的车型PK参数，有些不足的参数，是我人工比对填上的，有不正确的，还望指出。
首先，就尺寸而言，H9比普拉多是明显大一圈的。。长度大了76mm，宽度大了41mm，高度大20mm。。比陆巡长度小了239mm，宽度小了49mm，高度小了30mm。。如果定位的话，他应该是添补了普拉多系和陆巡系的空白。。-_-||。。

轴距！！！ 不同。。轮距不同。。离地间隙虽然类似也是不同。油箱容积不同。。整备质量不同。。
这里要着重说一下轮距，，大家都知道轮距决定车辆的横向稳定性，所以轮距越大（需要严格调校，不是任意放大的），车辆的行驶安定度就越高。。这一点是妥妥的针对普拉多翻车小王子绰号。。可以看做是一个非常具有信号意义的针对性设计。。

发动机不同，使用技术不同，最佳扭矩范围不同。喷射方式不同。

中央差速器技术不同，分动箱技术不同，，前后悬架类似，，轮胎类似，，

电子配置不同。

多媒体模式不同

灯光配置不同。。

H9的底盘结构。。

这种底盘结构和普拉多你敢说一样？？？不要告诉我，结构功能相似就是抄的，那么谁也别造车了，4个轮子是奔驰的，整体梁结构从T型车就有。。更不要说现代越野车的鼻祖威利斯MB了。。

要说抄，大家都是抄他的。。

普拉多的底盘结构。。

简单总结一下。。H9和普拉多的关系，，说抄袭肯定是子虚乌有。。
他们的关系，更像是SU27 和 F15 的关系，，这种关系叫针对性研发。。在同一个市场内，后发车（机）型，针对先发车（机）型的特性以及优点弊病，进行针对性设计，达到使用和操作优势的目的。。在商（战）场上取得局域性或是压倒性的优势。。更符合他们之间的关系和定位。。
重点来了。。为什么是针对性的研发成果，为什么还要在外观上和普拉多有那么点类似？？作为汽车行业，最简单的外观设计，有这个的必要吗？？实际这个还真有。。至少对长城来说，他不会像我们车友那么随便的去定义市场。。。
根据我的分析，这就是长城企划的小伎俩了。。作为一个新款车型，长城在外观的定义上除了家族化的前脸外，并没有太明确的方向和市场定位（因为没有市场销售结果可供参考，也就不可能有对未来市场的预估），，所以挑选市场上销量最好的同型车，进行针对性参照，，等同于变相的利用了普拉多的市场认可度，以及流行的大众普遍审美观进行设计（丰田已哭晕在厕所，引导了N年却被长城鸠占鹊巢），，并借用他的市场底蕴去踩普拉多一脚。。
不过这一招是双刃剑，一方面是通过性能和定价去挤占了普拉多的市场，一方面就会被人别有用心的利用这点进行攻讦。。随着长城新款H9的品控被车友们认可。外观的所谓山寨也毫无意义，，这一招的好处，也已经逐渐的发挥出来了。。。。
从最新的SUV销量来看就能窥豹一斑。。由于这种中大型SUV的市场份额是相对固定的。。当H9的销量上扬的过程中，作为竞争对手的普拉多销量一定会下挫。。这就是一个典型的市场挤占的过程。。据说12月H9的销量已经超过了2000，而普拉多的销量在11月也下挫到2000以内。而在前几个月普拉多的销量可是在4000-6000左右。。而未来而言，对于H9来说3000台左右会是一个大坎。。只要过了这个坎，就说明国人对H9的认可，和对中大型豪华SUV的市场定位准确的一个默认。。也说明了国人对高档豪华SUV，唯有合资进口品牌的第一次松动。他的意义可以说非同一般。。

下面简单说下，陆巡家族的关系。。。实际这张图基本就可以看明白陆巡家族的分类走向。。陆巡实际是也是有不同的定义和的分类的。。

第一系列，60，80，100，200，应该是新陆巡系列，他属于陆巡家族，但竞争对手更多的是高端豪华SUV，比如路虎，途乐，同门的雷克萨斯之类的车型（越野车的豪华向发展）。

第二系列，70系列，这个是一脉相传的直系老陆巡，是正经的越野车系列。。他的竞争对手，是牧马人，三菱帕杰罗，路虎卫士，意大利的Massif，之类的车型（纯种越野工具车向发展）。

第三系列，是从70,演变出来的，90，120，150系列，也就是大家常说的【普拉多】车系。。这个在陆巡家族里面属于有越野能力的偏城市SUV系列。。他的对手就多了，从城市SUV到越野车都是他的直接对手，哈弗H9，撼路者，MUX等等，所有定价区间在30-70万的车型，都是他的竞争对手。 （越野车的城市向发展）。