38车主不是H9的错是你运气太好

                               为了这贴版主请留情，如果我错请你封号。
     38车主我多次看了您最近发的视频，认为您在上坡前错误操作H9的功能了。给自己造成那样的险境，是您运气太好，不是H9的错，如果您不明白的话请看分析。在这里还得感谢您对H9的功能作出测评，让大家慢慢了解H9的性能，教会车主如何开好H9，督促厂家如何调试好车辆多出的辛勤努力。
     相信你的当事经历，我来复原您当时的情况。请看视频2:00和在4:00，您在视频里2次说道：“开启4L模式并按下后差速按钮”。分析一。在这一旋一按的情况下，您知道H9按您的指令作出什么动作吗？在4L模式下前后锁都可以锁了，但还要转动才能触发，接着您又按下后差锁止按钮，这时的H9执行后差速锁解除锁定，可以说这车后轴上的传动情况就是一般的2驱。这个2功能在说明书里有很好的文字解说。
    当您说到车子起步后，一会儿就走不动了，并加大加油门，这时车子屁股甩尾，停车后让同伴观察，发现除右后轮外其它3轮不转，开始倒车，车头往下甩。分析二。当您起步后（坡度比较平缓）后两驱勉强行驶，当到烂泥地段时，右后轮打滑，当车速慢下后，给油门并侧滑，停车，查看只有右后轮转，接着倒车，这时前轮方向向外，后退了一点，车头外甩。在这里您可能问了，解锁了后锁，那中差是要起作用的，也不至于前轴无动力，这一点就要探讨一下了。1.是否在4L模式下解锁后差的同时中差也解锁？虽然说明书里没说明，但有比较模糊的文字：图1
在这里我认为是:按下后差解锁的同时协同到中差也解锁了，H9认为你后差都不要了还要中差做什么？2.在您上山到出事地，也就是你用什么模式上山的，用了多少时间？这个中差是有热保护作用的，一旦断开，前轴是无动力输出的并且是单一后驱模式，况且你自己已经解锁后差速锁的了。符合其中的一条足以说明你是开着2驱去爬山。说明书图片看：图:2
分析三。当你倒车时方向盘肯定是逆时针打的，不然后尾更往外跑，以至你认为车头又外滑了。接着就是如何后援的事了。
分析四。如果你在上山后休息片刻和不按那个按键，过那个路段应该比吉姆尼还潇洒。
    最后，在视频里您对长城说了很多不该说的话，作为一个车主在那样不知情的情况下，我认为是可以原谅的，但作为车评应该给长城作出道歉。