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「新车探店」除动力之外的全面提升，门店体验哈弗H9！
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哈咯 各位！本期「新车探店」来体验的车型是：哈弗H9。这台车可是我们国产高端越野车的老伙计！2014年，初代哈弗H9发布，凭借豪华的内饰和不俗的越野性能，成功把横行霸道的日系越野车拉下水。2024年，二代哈弗H9发布，现在我来到了哈弗展厅，看看相比起上一代，新车都有了哪些提升？
背景
拍摄当天，第二代哈弗H9正式完成上市，共推出三款车型，售价19.99-22.99万元。全新H9定位中大型硬派SUV，并采用坦克平台打造，全系标配2.0T汽油发动机、标配第二代智能四驱系统、具备2.5吨的牵引资质，并提供拖车装置和拖车取电口的选装。另外，相比上一代车型，它的外观、内饰进行了重新的设计，还提供了7座布局。
优点
优点一：越野硬件出色。采用坦克平台打造的全新H9，在越野硬件方面的表现优秀。首先在越野几何参数上，它的接近角提升至31度（上一代28度），离去角提升至25度（上一代23度），新车的最小离地间隙为224毫米，涉水深度800毫米，原厂的越野参数很好。另外，在配置方面，除了标配智能四驱系统，还标配了坦克掉头、透明底盘，提供前、后桥差速锁等选装项目。据了解，在低速四驱模式下，全新H9的扭矩可放大2.64倍，车身骨架高强度钢应用比例为83%。
优点二：乘坐宽敞舒适。全新H9是一台标准的中大型SUV的尺寸，车长五米多、车宽和车高均不到两米，准确的轴距数据为2850毫米。坐在后排，腿部空间按我182厘米的身高还有三拳的距离，比上一代车型有了不小的提升。另外，它的第二排座椅的坐垫能前掀，放倒靠背后能与后备箱地板形成一个纯平的空间。最后是全新H9的这几张桌椅，海绵软的很舒服，配置上有通风和加热，以及按摩。
不足
缺点二：动力表现稍弱。相比上一代车型，全新H9依旧搭载2.0T汽油发动机+8挡自动变速箱的组合，其最大功率和峰值扭矩分别为160千瓦、380牛·米，动力参数表现不弱，但放在全新H9这样一台中大型SUV上就只能算得上勉强够用的水平。从实际驾驶感受来看，尽管它的涡轮增压器会早早介入，但这台发动机推动H9能感觉到有一点吃力。
外观没有传承。全新H9的外观很干练，有棱有角，是个标准的方盒子造型。前脸部分，四横条样式的格栅+圆形的前灯组，营造出一种硬朗复古的观感。车尾采用竖排矩形尾灯和侧开式尾门，一副标准的硬派越野车的模样。但是与上一代车型相比，两台车缺少了传承，割裂感十分明显，如果说全新H9是哈弗的全新车型都不为过。
行情
现如今，全新H9已经上市并开启交付，据官方介绍，新车上市五天交付了900余台新车，待交付订单为6029台。销售小哥介绍：来店订购哈弗H9可享受2000元订金抵1.2万元购车款，置换补贴至高2万元，可享受质保、选装等礼遇。另外，全新H9的落地价要在裸车的基础上加2.6万元左右，其中购置税占比最高，为1.9万余元。
总结
相比起上一代车型，全新H9的提升还是非常明显的。比如更加硬朗的外观、更宽敞的空间，以及各种配置的提升。我们从定和售价来看，全新H9的竞争对手不少，自家兄弟就有坦克300、400车型，还有北京BJ60，两者会构成比较直接的竞争关系。全新H9拥有比较轻的车身质量，结构也稳定可靠，加92号汽油就能跑，我相信会博得部分越野老哥的喜欢。大家觉得这台全新H9怎么样呢？
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