19.99万的价格确实不错,这个低配的版本能不能买到#车圈聊热点#
全新哈弗最低配价格为19.99万确实不错,打改款后还是好看,更加的气派,更加的硬朗,更适合硬派越野车的气势。
关键是19.99万这个版本会不会生产,会不会长期缺货,这是车企一向的通病,很多车企都有这个套路,先把价格打低点,把起步价标到最低,然后就是没货,你去买最便宜的那款就是没货,预定等半年,但是很多车企都有这个套路,我买上一部车的就是这样,低配不到10万,预定等半年,半年谁等得起。
长城现在会不会有这样的套路我不清楚,但是在2020年我要换车的时候就去看过哈弗H9,那时候的最低配是20.98万,我就看中了最低配,也去试驾过两次,很是心动,但是让人止步的就是,最低配没货,也不接受预定,真要预定的话要等半年或者以上,说实话,你一个国产车要让我等半年或者以上,我又不是非买你不可。
那时候长城4S点卖的最低配车型是25万多的哪一款,再优惠后,包上路差不多是27万左右,说实话那时候的视力有限,花26万买一辆车,还是有些舍不得,要是最低配包上路在20万出头还是能接受的,但是就是看中了H9,可惜无缘,后来我才买了现在的长安CS95,优惠下来比起H9,少了10万,打工赚钱不容易啊。
如果哈弗真要出19.99万这款,就正儿八经的生产车型,不要搞什么套路。
关键是19.99万这个版本会不会生产,会不会长期缺货,这是车企一向的通病,很多车企都有这个套路,先把价格打低点,把起步价标到最低,然后就是没货,你去买最便宜的那款就是没货,预定等半年,但是很多车企都有这个套路,我买上一部车的就是这样,低配不到10万,预定等半年,半年谁等得起。
长城现在会不会有这样的套路我不清楚,但是在2020年我要换车的时候就去看过哈弗H9,那时候的最低配是20.98万,我就看中了最低配,也去试驾过两次,很是心动,但是让人止步的就是,最低配没货,也不接受预定,真要预定的话要等半年或者以上,说实话,你一个国产车要让我等半年或者以上,我又不是非买你不可。
那时候长城4S点卖的最低配车型是25万多的哪一款,再优惠后,包上路差不多是27万左右,说实话那时候的视力有限,花26万买一辆车,还是有些舍不得,要是最低配包上路在20万出头还是能接受的,但是就是看中了H9,可惜无缘,后来我才买了现在的长安CS95,优惠下来比起H9,少了10万,打工赚钱不容易啊。
如果哈弗真要出19.99万这款,就正儿八经的生产车型,不要搞什么套路。


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