品质，优雅，理性之选，次世代马自达3昂克赛拉。
- 天上种的菜
- 0浏览 · 2020-12-04 14:50
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关于选车
今年疫情之后，买车就提上日程，目标是今年内一定要开车回老家过年了。于是开始慢慢选车路。我并不是马粉，作为广东人，合资紧凑级当然首选两田一产。但对比中问题慢慢越来越多。
轩逸的动力第一个劝退我，不是因为肉，而是日产祖传的油门初段太蹿，加上悬挂较软，抬头点头非常严重，所以第一个PASS。
思域试驾过后还是忍受不了噪音，而且刚好在中保研全军覆没，也PASS。
卡罗拉雷凌的问题就是改了独悬后除了空间肉眼可见的变小之外，舒适性反而下降了，操控也并没有提升多少。
逐个PASS之后，目光转移到马三，去试驾过后，基本就确定马三了。
轩逸的动力第一个劝退我，不是因为肉，而是日产祖传的油门初段太蹿，加上悬挂较软，抬头点头非常严重，所以第一个PASS。
思域试驾过后还是忍受不了噪音，而且刚好在中保研全军覆没，也PASS。
卡罗拉雷凌的问题就是改了独悬后除了空间肉眼可见的变小之外，舒适性反而下降了，操控也并没有提升多少。
逐个PASS之后，目光转移到马三，去试驾过后，基本就确定马三了。
手动和自动
最开始，我认为手动是最有性价比的，因为这代全系标配的配置很足，入门版基本都能满足，问过销售，手动也是能买到的，并不是拉低入门售价的。再加上，那个档杆是在是太TM漂亮了。但是。。。。
但是，毕竟买车不是一个人的事，我家里人都我买什么车没有意见，可是手动挡这里，我老婆接受不了，她完全开不来手动。只能含泪告别手动了（好在公司有手动挡的车可以撸）。
定了自动波之后，毫无疑问就是2.0质雅，而且日行灯无论如何都要加上去。
但是，毕竟买车不是一个人的事，我家里人都我买什么车没有意见，可是手动挡这里，我老婆接受不了，她完全开不来手动。只能含泪告别手动了（好在公司有手动挡的车可以撸）。
定了自动波之后，毫无疑问就是2.0质雅，而且日行灯无论如何都要加上去。
定了
前期选车很纠结，但订车倒是很爽快，就去了两趟4S店，第一次跟朋友过去试驾的，第二次带老婆去试驾，然后谈价钱，交定金。就回家等车了。11-8交的定金。11-28提车。
4S展车
侧面
内饰
有哪些好
1，内饰用料在这个级别简直完美，加上仪表和中控屏的UI设计，清晰度，流畅度。越级。
2，底盘扎实，高速提速减速变道都非常稳，完全不会晃。
3，动力顺，这个顺是指，从来不会突然给你来一下。
4，人体工学，座椅坐得真的太舒服了，不会死硬也不会死软，腰的位置自带腰垫。左脚的休息踏板位置太舒服了。门把手前端往上翘，这样我这种身材偏胖的人腿可以舒展开，不用被挤的难受。
2，底盘扎实，高速提速减速变道都非常稳，完全不会晃。
3，动力顺，这个顺是指，从来不会突然给你来一下。
4，人体工学，座椅坐得真的太舒服了，不会死硬也不会死软，腰的位置自带腰垫。左脚的休息踏板位置太舒服了。门把手前端往上翘，这样我这种身材偏胖的人腿可以舒展开，不用被挤的难受。
验车当天，行驶4公里，说实话，这个里程数我觉得有点少，不过没有太在意。
提车了，销售帮我给车子绑上红丝带。
真的一定要加日行灯，前脸提升太多。
侧面这条腰的光影，太强了。（说实话，要是有30侧面的S型光影就真的完美了）
店里灯光打下来。
这个漆面，2000块花得值啊。
出店门就塞车，家辉哥牛逼。
搞好停车位，广东话说就是：有瓦遮头了。
还是侧面，太爱这个角度了。
有哪些不好
1，目前一千多公里开下来，最不好就是这车真的吃路面，路不好的时候颠簸和路噪最会成倍增长。也许这就是扭力梁的短板。
2，后排空间，我不说想说后排空间小，其实我家人用是足够的，但是看到那个超大的尾箱之后，总会想，尾箱匀点给后排会不会更好？
3，方向盘太大，方向盘太大，方向盘太大。虽然很好看，但真的太大了。
2，后排空间，我不说想说后排空间小，其实我家人用是足够的，但是看到那个超大的尾箱之后，总会想，尾箱匀点给后排会不会更好？
3，方向盘太大，方向盘太大，方向盘太大。虽然很好看，但真的太大了。
第一箱油，92加满，马儿吃粗粮就行了。没必要太娇惯。
提了车，第二天请全家人去马场吃饭，臭美一下尾灯。
秀一下油耗，高速是挺省油。我第一次加满油之后开了550公里，再加满，刚好200块。
这个表我当做定速巡航专用表，开定速巡航的时候就用这个表。
开车回湛江上牌（真摇不到粤A，，，，）
我给小马儿拍了这么多照片，真的最喜欢这一张，把车身比例，线条，光影，颜色漆面，设计师想表达的一切都表达得淋漓尽致。
说说扭力梁
夜间，仪表盘我自己贴个什么鬼水凝膜，恶心。
近光灯，亮度还行。
远光灯，我感觉无论远近光，都是左边低一点，右边照得更远，是为了照顾对车？还是只是我的错觉？
炯炯有神的四眼尾灯，在老家门口。
头灯，凶狠。。。
加了日行灯之后，开不开都会比没有日行灯版本凶狠很多。
细节到位。
搭配转向灯，这眼睛太好看了。
关于日行灯的问题，着车自动亮日行灯，不亮尾灯，开了大灯之后再关，日行灯也一起关了。如果想要亮怎么办，开示宽灯就行了，前后一起亮。
关于日行灯的问题，着车自动亮日行灯，不亮尾灯，开了大灯之后再关，日行灯也一起关了。如果想要亮怎么办，开示宽灯就行了，前后一起亮。
其实我不太愿意说这个，也不太在意这个，但是在网上，在之家群和论坛，总有人纠结扭力梁，我也说说我自己的看法：
1，扭力梁是不是简配？相对于上一代，结构上来说肯定是。
2，扭力梁比独悬差？分情况，扭力梁影响最大的是舒适性，可是我们又可以明显感觉到次世代马三比上一代底盘质感更高更舒服。那么还纠结什么呢？
3，扭力梁能不能谈操控？说实话，我这台车还没怎么体验过操控，但是有太多扭力梁操控神车的例子，这个其实不需要担心的。
4，扭力梁没有缺点：有，正如我前面说的，走烂路的时候路噪和颠簸会成倍增长。
1，扭力梁是不是简配？相对于上一代，结构上来说肯定是。
2，扭力梁比独悬差？分情况，扭力梁影响最大的是舒适性，可是我们又可以明显感觉到次世代马三比上一代底盘质感更高更舒服。那么还纠结什么呢？
3，扭力梁能不能谈操控？说实话，我这台车还没怎么体验过操控，但是有太多扭力梁操控神车的例子，这个其实不需要担心的。
4，扭力梁没有缺点：有，正如我前面说的，走烂路的时候路噪和颠簸会成倍增长。
去县城上牌，排队验车中。现在上牌流程简化了好多。
忍不住下车静静看着我的马儿
前排扶手前段往上翘，腿可以放得很舒展，手操控车窗也很顺手。
刚好排队验车前面是一辆卡罗拉。
不得不说，白色真的显大。但我的马儿最帅。
为什么一定要上2.0？这就是答案。
小绿本到手，争取早日要到粤A吧，这样就可以跟马儿的相处时间更多了。
第一次真正洗车，前面在4S店就帮我冲一下而已。这个角度帅炸。
上山兜一圈，妥妥的后驱车。
县城回家路上，故意往海边兜一圈。
一打开门，妥妥的豪华车车厢。这个设计用料。深得我心。拒绝一切花里胡哨。
这个大轮毂太帅了。
我家门口那条河的入海口。我的马儿这侧面光影。
简直花痴
躲在墙角后面的皮皮马。
只有长车头的后驱车布局才有这么好看的俯视比例。
灵魂拷问：后悔吗？
就这个颜值，怎么后悔得起来。ZOOM ZOOM就完了。
从不是马粉，但仍然有被zoom zoom感动。
最后钥匙认证。从此加入马三大家庭，感谢大家支持。
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