马自达昂克赛拉1.5用车感受
- Nelves1
- 0浏览 · 2019-09-24 07:51
选车的时候并没有太纠结。卡罗拉实在是太普通了，思域的话，内饰不太喜欢，新轩逸4s店根本就没人搭理![]()
，可能是因为穿着拖鞋不太像买车的吧![]()
买车之前还抱着对比一下的心态，最后就决定是昂克赛拉了，这车的用途只是上下班代步，平时可能老婆开的多一些，基本不会满载，也不跑高速。1.5的动力够用了。红色虽然要贵一点儿，但是老婆喜欢。
买这车的理由当然就是外形比较好看，侧面看的话，车头可能会显着略长，要是再短一点就更好了，红色的漆可能会比较容易刮花，如果不是特别喜欢的话，还是白色更实用一些，自动豪华版配置也足够用了，天窗，自动启停。倒车影像倒车雷达，独立空调。后排出风口。加送了座椅加热和脚垫儿。贴膜加了一点钱换了个好一点儿的。作为一辆家用代步车绝对可以胜任。油耗的话目前是百公里8升左右。磨合期过了再看看吧。
马自达的内饰也比较年轻一点。黑色，稳重大气。储物空间够用。仪表盘很简洁，没有太多五颜六色的东西。黑底白字，特别好看。送的大包围脚垫儿也很搭，座椅的舒适性一般吧。开久了腰会有一些不舒服。经常开的话可以放一个腰垫。
车钥匙也很简单。
中控台，触摸屏不是特别灵敏。但是下面的操作旋钮很方便。驾驶位不用伸手去按，完全可以盲操作。 扶手箱有两个n口，但是电压比较低。充电的话比较慢，还是带着充电宝吧。主驾驶的空间还是可以的，反正我1米78的身高。130斤的体重。没有感觉到前排拥挤。
昂克赛拉后排空间一直被说很小。其实如果体验一下的话，并没有那么拥挤。当然，如果驾驶员和副驾驶把车座调得比较靠后的话就会很窄了。178厘米。130斤，坐后排的话，大概会有一拳多的空余，后排长时间做人的话，可能会觉得比较难受吧。不长时间行驶完全是没问题的。毕竟和卡罗拉等同系车相比。马自达的空间不是强项。
后备箱的空间也足够用了，只要你不拉货。平时放点儿常用的东西。座椅可以放倒。
刚开始红绳没有绑，特意去店里买了几条绑上了。
动力的话1.5感觉已经够用了。前提是不满载的情况。目前还没有坐满过，在市区开也开不到90 ，100。80以下加速还是很快的，超大车的话也是很轻松，变速箱很聪明。可以根据你踩油门的方式，来判断你是不是想要急加速，不过想要体验什么推背感的1.5的应该是不太够。毕竟是排量在这摆着呢。对我和老婆来说，没有一点儿开快车的爱好，基本上属于车能开走就行的。如果对动力特别执着的话，还是2.0的吧。
车能启动的发动机声音确实是很大。就像网友说的，一上班全村都知道了。但是能启动完毕之后，声音几乎就没有了。另外昂克赛拉的隔音确实是一般。道路稍微不好一点车速再快的话就能感觉到有噪音。可能是轮胎的关系，如果觉得胎噪比较大的话，可以换静音轮胎。或者给车做上密封处理。 平时市区里开，速度不快隔音还是可以的，这个级别的车就不要太讲究什么驾驶体验了。
总结一下。这款车还是一款不错的家用代步车，也不要指望它能够超出级别，给你更好的体验。其实这个级别的车真的就看自己喜欢就行了。什么动力啊，操控啊，驾驶体验啊，你在市区里过个十字路口，能用什么操控呢？走一条限速60的路，又有什么动力要求？谁会买这个级别的车去飙车呢？
车能启动的发动机声音确实是很大。就像网友说的，一上班全村都知道了。但是能启动完毕之后，声音几乎就没有了。另外昂克赛拉的隔音确实是一般。道路稍微不好一点车速再快的话就能感觉到有噪音。可能是轮胎的关系，如果觉得胎噪比较大的话，可以换静音轮胎。或者给车做上密封处理。 平时市区里开，速度不快隔音还是可以的，这个级别的车就不要太讲究什么驾驶体验了。
总结一下。这款车还是一款不错的家用代步车，也不要指望它能够超出级别，给你更好的体验。其实这个级别的车真的就看自己喜欢就行了。什么动力啊，操控啊，驾驶体验啊，你在市区里过个十字路口，能用什么操控呢？走一条限速60的路，又有什么动力要求？谁会买这个级别的车去飙车呢？
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