换备胎真麻烦。为何卸下来轮胎生锈这么厉害啊
- 美图绿格
- 0浏览 · 2017-04-06 15:00
早上开车出去，回来放那没动，刚刚出门，看到车有点斜。过去一看右前轮没气了。![]()
这么尖的贴片
然后打算拆下把轮胎拆下来直接拿去补好了拿回来。千斤顶。那个难拧啊，要是真的着急换备胎还有点费事呢！
千斤顶设计的很巧妙。卡口都留好了
这特么是什么情况？
我第一次拆不知道其他的是不是这样
谁懂的给解释一下啊
扳手有点短。螺丝都拧花了。反复几次螺丝就坏了
就这俩有点短。有个能延伸的就好了。
我一个三十岁的大男人，居然拧不动。还是扶着车现在扳手上跳才拧下来的![]()
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拆下来轮毂背面不堪入目
这个轮毂全是挺厚实的了，还是很地道的用料。
支臂双层铸铁的。比不上纯合金铸造的。但是比铁片冲压的强太多了。
支臂很厚实，带加强孔
车体都带涂层，很地道。看不到的地方没有偷懒！
盘杀带散热。
其他的我也不认识了，就拆一次轮胎长长见识。毕竟天天开。看看就放心了！再给你们看看我车外面的东西吧。两万公里的老车了。很顺手没毛病！
自己刚换的雨刮器，和原厂长一样，能看出来区别么？
不要换无骨的。这个三段式是最好的，里面带全贴合支架！
刚加的翘屁股的小尾翼。88元不贵
尾翼还带反光条
自己加的车窗饰条。有质感
自己贴了黑色中柱，烤漆感觉的，把原来的塑料质感给盖掉。瞬间有档次
配上深黑色太阳膜。
先到这吧。车内太乱了，改天再拍一些精品的东西给大家看看！
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