聊聊5年6万公里，更换的易损件费用，供大家参考价

轮胎：倍耐力*4  ￥2700 抓地力比原厂的普利司通要强，但是胎噪比普利司通更大。
避震：倍适登B4 ￥2750  工时费400   （可看我之前发的贴子）
补充说明：全新的避震，需要用全身力气才能压下去，回弹到顶是5秒，5万公里后的原厂避震，不需要用力气，回弹大致时间是9秒-10秒之间
变速箱油：康度*12  +变速箱滤芯  ￥600 +150   省钱重力4瓶+工时费80元也行 （我之前发过更换的贴子，材料以及价格，可翻阅）
进气歧管+喷油嘴清洗（俗称挖煤）：600+进气歧管密封圈80（可顺便免费清洗节气门）  另外建议备2套喷油嘴的密封圈。可能需要用到。不一定。用不到可退掉。
电瓶：488  汤浅Q85，上门
下摆臂：原厂880+200安装 （5.5万公里拆下来球头虽然没坏，但是很松动了。能轻松掰动。差不多和掰开软的月饼的力度差不多。全新用手是掰不动的。 刹车剧烈点头的根本原因之一。严重影响驾驶感受）
平衡杆球头：原厂340 +80 和下摆臂一样，全新掰不动，5.5万公里的很轻松就能掰动球头。
方向机球头：原厂450+60，同上
发动机鸡脚：原厂3个1630+350。当你感觉油门踏板有震动，踩油门有点麻的感觉，方向盘有点抖，就差不多要更换了。建议仅更换前面2个就行.后面的那个无需更换。 想省钱可以先换左面那个。
以上 易损件更换后，需要4轮定位。建议米其林、马牌 这些轮胎店去做。机器的好坏，影响4轮定位的精密度。 参考价120
以上均为参考价。总计约1.1万。  
到了一定时间，这些东西性能就是不行了。不信自己拆开看看就知道了。强调：并非一定要更换。省钱可以拖一段时间
我前发过更换这些易损件的贴子，可以翻阅查看我之前拆解的情况。大致5.6万公里就很松动了。99%的驾驶路况是柏油路面上行驶。 可自己去拆一个对照试试。
很多人也关心汽油滤芯是否需要更换。我常年中石化，6万公里拆解下来是非常干净。看不出任何脏东西。所以可以开到报废都不用更换。并且我问过中石化的加油站的工作人员，告知我加油机里面人家是自带滤芯的。并且是定期就要更换。私营加油站就不好说了。
次世代的汽油滤芯价格是最贵的，原厂340+300工时费。
另外不要道听途说，不懂装懂的人说所谓的积碳。别去暴力驾驶。。 恨不得油门焊死那种开车方法，伤以上这些易损件。只要烧油，都会有积碳的。国外做过测试，暴力驾驶用力轰油门，积碳根本没任何反应。油管上有相关视频。
（喷子、杠精  有提出反驳意见的勿扰，本人不接受任何反驳，你要反驳自己另外开帖，不要在我的帖子里反驳）