操控之王，非你莫属

自己选车的时候后定了两个目标，第1个是好开好看，第2个是经济耐用，最后在轿车里面看了很多不同品牌的车型，也试驾了不少的车型，最后还是敲定了昂克赛拉这款车。

小昂的框架加上混动红。无论在什么样的环境中，都是非常靓眼的。既不显张扬，又不失优雅。通过精妙细腻、百转千回的光影律动，打造出余白丰盈的极简造型，以凛然而惊艳的”新生优雅“，重新定义紧凑级轿车的审美高度。
驾驶感受的话
我感觉相当的丝滑，变速箱换挡的时候很平顺，没明显的顿挫感，踩油门的时候，推背感，蹭一下就上来了，方向盘很轻，很好操纵，指哪打哪，超车时压力没那么大，总之，弯道小王子确实名不虚传。在入弯前令前轮承受合适的负重，随后踩下油门令车身稳定向前，这样能使车辆最大限度发挥潜能。这是研发GVC系统设想的一个重要契机。

除了对乘车人员的保护外，MAZDA还进行了行人保护设计，釆用能够迅速有效地吸收行人头部与引擎盖间冲击的保护结构,以及精心硏究的能够减轻膝部周围受力的前保险杠结构,在发生冲撞时可减轻对行人的伤害。

关于养车费用：
1.加油：我一直加中石油92，一箱油差不多能跑600多公里，当然没完全跑干过，现在表显7.3，这个我认为还是得看个人的“脚法”，平常路八九十公里每小时匀速的话，可能就比较省油一点。我用车不多，一个月一箱油差不多。
2.换胎费：一年换两次轮胎，春天换上四季胎，冬天换上雪地胎，每次100。
3保养:保养是买的套餐，基本合上一次二三百左右吧
其他的倒是没啥。