昂克赛拉，你值得拥有的大玩具
买车有时候主打的就是一个缘分吧，所以你相信“眼缘”吗?
外观其实是我第一眼就中意的，矩阵式前中网搭配流星眼前大灯，看起来极其具有爆发力，修长的车身线条配合低趴的车头，有种猎豹捕食的感觉，冲击力十足，S型的车身线条随着光影的不同，会呈现出不同的感觉，极其美观。
重庆提车价格: 质臻+黑曜 白色，落地：13.5米
白外红内，勃艮第红皮质座椅YYDS
说说体验感受:
😍优点
?马自达魂动2.0的设计名不虚传，车身丝
光线的照射下显得错落有致。长车头短车尾的设计，也给人一种后驱车的观感。相信没有人会对马自达的外观设计存疑。
?内饰采用减法设计，没有过多的元素积累，有的只有极简主义。无论是内饰的用料还是按键的质感，都是超越同级的存在。配置也很充足，标配的LED大灯为夜间行车提供了更高的安全性。Auto Hold，一键启动，液晶仪表。还有CarPlay也是YYDS。
?方向盘的指向性和车尾的循迹性都是一大特色，方向盘没有任何的虚位，较硬的悬架支撑也为车辆在弯道行驶提供了信心，而GVO系统的加持更是让这辆车在弯道里游刃有余。
?动力响应性好。虽然马自达3的绝对马力不是很大，但是胜在跟脚。虽然不能给你十足的推背感，但是动力是随叫随到。在马自达特调的6AT变速箱下，你敢踩多少，他就敢毫无保留的给你多'在急加速的情况下，这款变速箱常常可
到6000转才换挡，试用同级别选手有几个能做到)
?声浪：虽然是小排量A级家用小车，当时昂克赛拉依然全系标配了运动双出排气，加上马自达创驰蓝天的技术加持，一上车，一点火你就知道什么叫做Zoom~Zoom.
?后排可以46比例放倒，与后排形成一个接近纯平的空间，这在搬家的时候用处是很大的。
?三幅方向盘，指向性很准，转向和回正力度较重，没有任何虚位。我很喜欢。
?安全配置出众，同级别里唯一配备膝部气囊的车型，同时在中保研的碰撞测试里成绩优秀，驾驶起来更安心。
再来说说不完整的地方不等于缺点哈:
?受限于较小的排量，该车的低扭是比较差的。在时速40公里以下时，想要急加速，必须大脚油门拉高转速才行。待到速度提到60后，该车的再加速能力还是可以的。
?后排空间较小，不适合家用。长车头短车尾的造型固然优美，可是这是以牺牲后排空间为代价的。次时代昂克塞拉的后排空间虽然比上一代有所长进，但是后排仍不宽裕。升高超过1.8M做后排很憋屈，而且后排乘客的膝盖容易订到前座，这样非常影响驾驶者的心情。加上后排较高的凸起，想5人长途出行，基本上是不可能的。
?汽车冷启动时，噪音巨大。由于使用的是超高压缩比发动机的缘故，导致此车冷启动时声音巨大。基本上晚上我一点火，整栋楼都知道我出门了。
?横向空间不足，主驾驶和副驾驶在扶手箱上容易碰上。
“Zoom-Zoom，今天我们把它从您心中唤醒了吗?”
汽车不应该只是冰冷的代步工具
而该是个充满生命力的伙伴！
🔚🔚🔚
希望大家，都能凭借自己的努力，得到自己想要的东西
外观其实是我第一眼就中意的，矩阵式前中网搭配流星眼前大灯，看起来极其具有爆发力，修长的车身线条配合低趴的车头，有种猎豹捕食的感觉，冲击力十足，S型的车身线条随着光影的不同，会呈现出不同的感觉，极其美观。
重庆提车价格: 质臻+黑曜 白色，落地：13.5米
白外红内，勃艮第红皮质座椅YYDS
说说体验感受:
😍优点
?马自达魂动2.0的设计名不虚传，车身丝
光线的照射下显得错落有致。长车头短车尾的设计，也给人一种后驱车的观感。相信没有人会对马自达的外观设计存疑。
?内饰采用减法设计，没有过多的元素积累，有的只有极简主义。无论是内饰的用料还是按键的质感，都是超越同级的存在。配置也很充足，标配的LED大灯为夜间行车提供了更高的安全性。Auto Hold，一键启动，液晶仪表。还有CarPlay也是YYDS。
?方向盘的指向性和车尾的循迹性都是一大特色，方向盘没有任何的虚位，较硬的悬架支撑也为车辆在弯道行驶提供了信心，而GVO系统的加持更是让这辆车在弯道里游刃有余。
?动力响应性好。虽然马自达3的绝对马力不是很大，但是胜在跟脚。虽然不能给你十足的推背感，但是动力是随叫随到。在马自达特调的6AT变速箱下，你敢踩多少，他就敢毫无保留的给你多'在急加速的情况下，这款变速箱常常可
到6000转才换挡，试用同级别选手有几个能做到)
?声浪：虽然是小排量A级家用小车，当时昂克赛拉依然全系标配了运动双出排气，加上马自达创驰蓝天的技术加持，一上车，一点火你就知道什么叫做Zoom~Zoom.
?后排可以46比例放倒，与后排形成一个接近纯平的空间，这在搬家的时候用处是很大的。
?三幅方向盘，指向性很准，转向和回正力度较重，没有任何虚位。我很喜欢。
?安全配置出众，同级别里唯一配备膝部气囊的车型，同时在中保研的碰撞测试里成绩优秀，驾驶起来更安心。
再来说说不完整的地方不等于缺点哈:
?受限于较小的排量，该车的低扭是比较差的。在时速40公里以下时，想要急加速，必须大脚油门拉高转速才行。待到速度提到60后，该车的再加速能力还是可以的。
?后排空间较小，不适合家用。长车头短车尾的造型固然优美，可是这是以牺牲后排空间为代价的。次时代昂克塞拉的后排空间虽然比上一代有所长进，但是后排仍不宽裕。升高超过1.8M做后排很憋屈，而且后排乘客的膝盖容易订到前座，这样非常影响驾驶者的心情。加上后排较高的凸起，想5人长途出行，基本上是不可能的。
?汽车冷启动时，噪音巨大。由于使用的是超高压缩比发动机的缘故，导致此车冷启动时声音巨大。基本上晚上我一点火，整栋楼都知道我出门了。
?横向空间不足，主驾驶和副驾驶在扶手箱上容易碰上。
“Zoom-Zoom，今天我们把它从您心中唤醒了吗?”
汽车不应该只是冰冷的代步工具
而该是个充满生命力的伙伴！
🔚🔚🔚
希望大家，都能凭借自己的努力，得到自己想要的东西
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