昕动用车两年感受+改装篇

        2015年9月，提了昕动2014款1.6L自动悦享版， 差一个月没有赶上购置税优惠政策，裸车9.9万，4S店选装了黑顶，熏黑大灯，熏黑轮毂，这些要了我5800(买后就后悔了，这些都可以自己改装，根本用不了5800)，保险，购置税一算，落地总共12.5万左右。人生第一台车，当时也不懂车，只是单纯的想着不要买太热门的街车，要稍微有点个性，但又不能太冷门，重要的是还要符合自己的预算，第一眼看到斯柯达昕动，就心动了，选车的过程不到两周。这台昕动陪伴了我两年多，除了正常的市区上下班，还时不时的来趟自驾游，走过好路，也上过山当越野车开走过很多泥泞，目前里程数到了6万公里。我不是一个很爱惜东西的人，大大咧咧，车子在我手上，就是一个工具，期间小刮伤不断，满身伤痕，我也没怎么处理过。和朋友同时期买的车一比，我的车就像一部货车，想起来当时装修房子，我的小车还拉过一后备箱的砖头和钢筋，后背空间还是不错的。作为一个两年多的昕动驾驶者，我实事求是的说，这车还算不错的，6万公里了，从没把我抛在半路过，虽然内饰塑料感十足，但是整车没有任何异响，没有任何电子方面的、机械方面的故障，空间在同级别里算很大了，保养也便宜，外观也还算过得去，至少不是满大街都一样的车子。但是价格摆在这里，那肯定也有他的不足。比如说动力，虽然我不激烈驾驶，但是这个还是有要吐槽的地方。我的是1.6L自动档，0到40的时候，加速很软，过程偏长，1档到2档的时候偶有顿挫，主要看油门是否踩的平顺，尤其跑了6万之后，感觉更明显，可能要更换火花塞加发动机积炭清理了，春节后再整下，看是否有好转。40到80的时候相对来说还好，给油就能加起来。如果上高速，80到120这个过程，尤其100之后，提速比较缓慢，如果想超个车，那得预留一点距离让车子速度提起来再超，否则油门踩死，强行提速超车，转速可能瞬间彪到3000以上了。当然我不激烈驾驶，市区一般60以下，还是能很好的满足我的需求。再一个要吐槽的，噪音和舒适度。车子过了6万公里，发现噪音是越来越大，我车里音响的声音也是越开越大才能盖住这些噪音。再就是过减速带或者坑洼地带的时候，那整车传导过来的震感，让我越来越有想换车的念头。但是回过头来一想，本就不是豪车，价格放在这里，也就能接受了。趁着年前的这次大保养，给我的昕动做了一次全面的升级，也算是感谢这台小车这两年多来零故障对我辛苦的付出。
      之前车子就加改装了一些小东西 ，蜡烛灯换成LED，天使眼，安卓的中控大屏，前后行车记录仪，内置胎压监测，换了中控台那里的一些个按钮，一些个车窗亮条，行李架，后防撞梁等等吧。这次把昕动身上的外伤给全部修补好，同时做了ABCD柱的贴黑膜处理，前进气格栅的熏黑处理，加了侧裙，后扰流板，改装了16寸轮毂，换了佳通的16寸舒适软胎。本想着再换个短弹簧，挣扎了很久，最后还是放弃了，换短弹簧不换避震桶，虽然一低遮百丑，好看了，但是车子可能更不抗震，牺牲了舒适性，还是让我有点接受不了。大部分东西都是从某宝上买的，已记不清多少钱，只有这次的东西还能记得价钱，轮毂从某虎买的，4个轮毂用了1800，样式还是和原厂的有点类似，4条佳通的舒适性软胎，从朋友处拿的，总共1400.侧裙200多，后扰流板200左右，其他都是人工费。顺便说下轮毂的规格，5孔轮毂，孔距为100的，轮胎是205/50/R16。换了软胎后，果然噪音下降，舒适性提高，当然我还是不舍得，本想换米其林，我想可能效果更明显吧。
        码了这么多文字，上图。图片都是手机拍的，我也不怎么会拍照，图片也不是一次拍的，都是断断续续拍下来的，各位看官将就着看吧。希望能上精。
这是行驶证上的车子，提回来就是这个样子的

之前改的一些东西，和大家一样，都是在网上找到，没有拍到胎压监测和前后记录仪，略过吧

装后防撞梁，以前是硬泡沫

这次给昕动改轮毂，轮胎，侧裙，后扰流板，车子上架了，新旧轮胎对比。小师傅正在拆原车胎里的内置胎压监测。