2016 WRX 改装历程!
- 广州车友7072181
- 0浏览 · 2018-11-12 17:08
好久没发过帖子了,如果大家还记得,我在提车的时候发过一次帖子,本人是2015年底买的WRX, 属于2016款,距离现在已经两年多差不多三年了。。。因为平常开得多,到目前为止,开了6万迈,同时这三年内也算改了蛮多东西,在此给大家分享一下改装历程。![]()
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回到提车的第一天。

当天带着小蓝去提大蓝
因为当时Tomica还没有WRX S4警察,而且只有STI才是蓝色,所以将就着。![]()
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俗话说一低遮百丑,所以第一步也当然是改装避震。。。
当时也不太懂,听车友说BC不错,所以就选择了这套BR.


随后二手买回来了的Tomei大炮,毕竟日本飞仔车嘛,所以用单出大炮比较经典。


去Autocon的路上发生了点意外,在高速上撞了把梯子。![]()


在修理厂更换新包围。


漫长的等待,AEM进气终于到了。。。

在自己车库里安装。

AEM进气上车。

随后订的日规中网也到了,个人比较喜欢日规中网的钢琴黑,感觉比美规的哑黑好看多了。。。
有同意的吗???


同是也改装了飞利浦6000K的HID。

涡轮泄压阀,Hybrid 50:50的,意思就是一半外泄一半内泄,原厂替换式。

Tomei排气中段,因为尾段用的是Tomei,所以中段也选择用回Tomei。。。我喜欢Tomei还有一个原因,它确实很轻。

说明书。![]()


原厂的中段。

头段还有一个三元催化。

Tomei钛合金中尾段。

前面提到,因为这条Tomei是二手买回来的,所以很快就烂了。。。

随后换了一条全新的Tomei尾段,为什么还要选择Tomei?因为一个它轻,而且它声音好听
最重要还是便宜。。。


当基本东西改完之后,随后去拉了一次马力机。在加州玩斯巴鲁的朋友应该听过Yimi Sport吧,挺有名的。

继续是补品。

随后更换了Perrin的进气,因为AEM的进气经常无缘无故松了,弄得我很烦。而且Perrin也是一直以来专注做Subaru改装件的,很不错一个牌子。

同时还加装了GrimmSpeed的Charge pipe.

在我朋友朋友的EVO拆下来的ZE40 18x9.5 +22,打算装我车上。。。


由于是EVO的数据,所以装到WRX/STI会宽出来很多![]()
WRX/STI最好不要低于+35.




因为对ZE40恋恋不忘,随后也订了套适合WRX/STI的数据。。。本来想要18x9.5+30的,结果没现货,所以改了18x10+35.

古铜色的Rays Volk就是好看![]()



搭配Kics R40螺丝。

古铜色加彩色R40就是好看。。。![]()
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18x10+35的数据,用265/35/R18的轮胎,有一点点小突。

转弯或者过一些坑会刮轮胎。

随后去做了Roll fender处理。

前面提到有改装了飞利浦的6000k HID,不知道是因为不搭配还是什么原因。。。总感觉光很散。所以最后决定了收一套原厂STI的LED大灯。

再见白内障![]()


换了STI的大灯气质立马变了。。。哈哈哈![]()


熟悉的朋友或者玩过GTA5的朋友应该知道这条隧道吧。。。![]()



今年年头把车停在小区停车场给人砸玻璃了。。。
车里损失了300多刀。


幸亏COBB的小电脑还在。。。

因为换玻璃也要拆门,所以同时订了套Craft Square的镜子。

拆卸门板更换玻璃中。


因为Craft Square的镜子没给这代WRX/STI出专用底座。本以为跟86/BRZ的底座一样,结果发现小了一圈![]()
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最后解决办法就是买了套APR GT3的镜子,因为APR有给WRX/STI出专用底座,然后用那个底座配Craft Square镜子,希望Craft Square快点出这代WRX/STI的专用底座吧,实在是太喜欢它们家的镜子。

继续补品。

Perrin的引擎罩还有Mishimoto的oil catch can。

Tial QR泄压阀,因为坐完朋友的车,感觉这声音很好听,想改这个。。。无奈的是,WRX没管子搭配
本来打算自己改,不过后来想想还是算了,很麻烦。


没办法,最后选择回HKS的泄压阀。。。SQV4

因为不想损失动力,所以用内泄。

桶椅上车,同时加几张贴纸加几十匹。。。哈哈哈![]()
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short shifter改装,尽管这代WRX用了6速变速箱,不过依旧跟STI的变速箱不一样,也没什么牌子可以选择。![]()
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长度也比原来短很多。

上车后。

接着继续是补品。。。我一直等待着Tomei会出头段,结果等了一年多还是没出,所以在头段这部分也没太在意牌子了。

直通没有三元催化。


接着还是补品,Cusco顶巴。

安装后的效果。。。

因为改完头段还有EGR,TGV delete 关于引擎方面的东西不去调电脑,会出现问题。随后第二次调电脑。同样还是选择回Yimi Sport,因为上一次调完电脑开了一整年也没出过问题,所以还是让他们调电脑比较好。

Sparco 6点安全带


Sparco方向盘

万事俱备,只欠快拆。

还有漫长的等待Worksbell方向盘快拆套件。

全部上车之后。

因为我的车是低配Base型号,本来不带雾灯,所以直接接个管吹进气。。。![]()
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调皮一下,蓝牌。。。![]()


因为平常开的多,经常跑。所以现在也快6万了。

目前MPG 21.3,说实话FA20真的要比STI 老EJ省油多,不过遗憾就是WRX缺少DCCD,失去一大乐趣。![]()


前段时间刚收的STI前后黑B,还没装车。。。


洗车偶遇一大堆不认识的斯巴鲁![]()
Subie Gang。



前几周举办的一年一度大型活动Subiefest。

2019 WRX and STI,个人很喜欢这个配色!水泥灰。。。![]()
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Subaru拉力车。

22B


Type-RA赛车



最喜欢的一台车,9代STI RA-R



8代美规STI

9代STI

10.5代STI

2018 Type-RA
接下来,下一步打算换中冷还有Header或者LSD,还有一些外观件。无奈我最喜欢的Tomei也没给WRX出header,不过幸好FGK有出,有着日本喉王之称的FGK声音应该是不错的,所以Header可能会选择FGK的。题外话,由于WRX没有LSD,所以有时感觉会力不重心。我看网上有美国车友用现款WRX改过DCCD,可是不知道实际如何。
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