ATSL机油选择的若干心得
- 键盘_D_用户
- 0浏览 · 2020-11-02 11:13· 发布于江苏
4/29/2023
使用机油的照片分享
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黑嘉EDGE 5W30+TOTAL INEO FIRST 0W30
shell A5B5 5W30+TOTAL INEO FIRST 0W30
黑嘉EDGE 5W30+嘉EP 0W20
更新1
关键指标：30粘度，满足DEXOS 1认证
最稳妥的选择是，从GMDEXOS 官方公布的1247款获得DEXOS 1 GEN2认证机油里选30粘度的：601款30粘度，含600款5W30以及1种0W30（21/11/07更新数据）。（用bing搜“GMDEXOS”，第一个就是官网）ps:目前新出了3款30粘度的DEXOS 1 GEN3，Mobil Super Synthetic/Mobil Full Synthetic，有试过的？
最稳妥的选择是，从GMDEXOS 官方公布的1247款获得DEXOS 1 GEN2认证机油里选30粘度的：601款30粘度，含600款5W30以及1种0W30（21/11/07更新数据）。（用bing搜“GMDEXOS”，第一个就是官网）ps:目前新出了3款30粘度的DEXOS 1 GEN3，Mobil Super Synthetic/Mobil Full Synthetic，有试过的？
个人认为官方推荐有实验数据支撑，比个人推荐更保险且满足绝大部分用户需求。
当然也有例外，有些润滑指标优于DEXOS 1，只在节油指标没达标（DEXOS 1的节油要求在众多主机厂认证中算高标准），值得一试（询问机油送检大神确认）；若关键数据比如高温高剪切粘度达不到2.9，显然风险极高。
以下部分5W30的机油
显示601款，实际有重复显示，加上没引进的，反正十几款选项还是有的。
以及一种0W30机油
就粘度来讲，机油盖上写着5W30。MOBIL 1 AFE 0W30有DEXOS 1 GEN2也能用，侧点-50℃，简直是严寒地区ATSL车主福音。查了我国的极端低温，就是1969年2月13日漠河测得的-52.3℃。大概漠河ATSL车主（应该有吧，如果雪地胎的后驱能耍起来）完全不用担心机油出问题。实际上江浙沪的我也入手了，囤了雨露均沾--粘度指数166,比众多-W20粘度的还低！（冬天已使用，2021-3-7更新提供了7000KM+机油快速定性滤纸图）
就考虑因素覆盖面来讲，主机厂推出的认证通常会比单个API,ACEA更全面，一款典型的满足主机厂认证的机油，大概可以从7指标(文末有附)考虑尽管DEXOS 1主要考虑了6个方面，当然这是个便捷的参考图，实际上要考虑的指标应该更多，有空可以多看论坛里的机油送检大神，指标更详尽，若排除被充值的风险，就是一个很好的参考信息来源（注意！！！本文多次提到美孚产品且有偏好倾向，暂时无法排除美孚的从业者着给我充值的嫌疑，需要结合我的发帖记录作出更合适的判断）！如下图中,SN的认证就比DEXOS少了燃油经济性的指标,巧的是二者对抗烟灰能力都不敢兴趣。就Lubriaol提供的数据，比较DEXOS 1和DEXOS 2，若粘度是--W30，DEXOS 2也许能用在ATSL上，然而油耗高3个等级--因该原因本人没兴趣当小白鼠。
然而很多车主反馈长期使用某款未取得认证的机油并未出现不良，如使用30粘度的MB229.52机油，大概也没有问题（由于对0W机油的偏爱，已入手某款0W30满足MB229.52的C2/C3机油：油耗才差一个等级，抗磨损能力相当，其他指标至少超认证2个等级，囤着雨露均沾当小白鼠）。
以下翻译是复制粘贴的,来源网络,如有雷同实属正常:
Soot Thickening 抗烟灰能力，评估机油的使用寿命;
Wear 抗磨损能力，评估机油降低磨损的能力;
Sludge 抗油泥能力，评估机油降低油泥产生的能力;
Piston Deposits 活塞积碳清洁能力，评估机油清洁积碳的能力;
Oxidative Thickening 抗氧化能力，评估机油使用寿命，即机油长效性;
Fuel Economy 油耗表现，评估机油降低油耗的能力;
Aftertreatment Compatibility 评估机油与尾气控制系统兼容的能力，即尾气排放;
Soot Thickening 抗烟灰能力，评估机油的使用寿命;
Wear 抗磨损能力，评估机油降低磨损的能力;
Sludge 抗油泥能力，评估机油降低油泥产生的能力;
Piston Deposits 活塞积碳清洁能力，评估机油清洁积碳的能力;
Oxidative Thickening 抗氧化能力，评估机油使用寿命，即机油长效性;
Fuel Economy 油耗表现，评估机油降低油耗的能力;
Aftertreatment Compatibility 评估机油与尾气控制系统兼容的能力，即尾气排放;
在满足D1G2的前提下，优先使用
1.低钙富磷镁的机油，（富磷不利于三元，但查了dexos1没限制磷含量如下图，dexos2是0.09-0.7%,不知道D1G2如何）
2.较高运动粘度的机油
上图参考《增压直喷汽油机的低速早燃特性研究》陈志豪 范亚东等著的一文。
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1.低钙富磷镁的机油，（富磷不利于三元，但查了dexos1没限制磷含量如下图，dexos2是0.09-0.7%,不知道D1G2如何）
2.较高运动粘度的机油
上图参考《增压直喷汽油机的低速早燃特性研究》陈志豪 范亚东等著的一文。
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嘉实多EP5W30，快1万公里，滤纸2个半小时效果图
美孚EP5W30，10050公里，到本了，看环还能跑
2021-3-7更新
目前使用MOBIL 1 AFE 0w-30,
7473公里机油快速定性测纸测试，按卖家说明3小时效果如上图：
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3月末更新：
9200公里换下了AFE0W30,
流动性真的好，拧开换油螺丝放油，放到后来机油是一条细线。之前的机油放一会儿就断。这款AFE0W30的细线至少持续了5分钟。
新油是黑嘉5W30，直观感受噪音略大。
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6/30更新
黑嘉5W30跑了8500KM，快速定性滤纸效果如下，扩散换占比OK，大概还能跑一泡
6/30更新
黑嘉5W30跑了8500KM，快速定性滤纸效果如下，扩散换占比OK，大概还能跑一泡
快速定性滤纸--两个小时后的状态
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7/6更新
7/6更新
上一锅黑嘉5W30，9000KM左右，衰减不明显，油耗波动不算夸张。这次换嘉实多EP5W30。
最近4S点良心发现，主动帮我换了个水壶，不知道有什么隐情。
最近4S点良心发现，主动帮我换了个水壶，不知道有什么隐情。
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21/11/29更新
目前统计了自己使用的6总机油，记录了对应的均速--油耗，供大家参考油耗问题。每个点代表一箱油的对应速度和油耗，虚线是添加的对应对数曲线以方便比较。
21/11/29更新
目前统计了自己使用的6总机油，记录了对应的均速--油耗，供大家参考油耗问题。每个点代表一箱油的对应速度和油耗，虚线是添加的对应对数曲线以方便比较。
推测均速30以前，紫色线EDGE5W30最省油；均速44--50，浅蓝色线AFE0W30最省油。均速超过50,红色线嘉EP5W30最省油.至于和我关系最紧密的均速30--44区间，原本是绿色线PP5W30最省油，现在刚用的PUP5W30貌似表现更好，但样本数少，参考价值有限。
结合实情，城市路况不佳，均速可能都不超30（本人出差狗经常高速，历史均速35-40，油耗8.2这样子），那么水油黑嘉EDGE5W30（倒数第四张图）比较适合这部分车友使用，既有D1G2认证，又能降低能耗，长效性不算拔尖，实测8000KM没问题，也不存在类似PP5W30软脚,噪音比美孚EP5W30好一点。
结合实情，城市路况不佳，均速可能都不超30（本人出差狗经常高速，历史均速35-40，油耗8.2这样子），那么水油黑嘉EDGE5W30（倒数第四张图）比较适合这部分车友使用，既有D1G2认证，又能降低能耗，长效性不算拔尖，实测8000KM没问题，也不存在类似PP5W30软脚,噪音比美孚EP5W30好一点。
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