遵从内心，历经漫长的选车之旅，终提凯迪拉克ATSL白色时尚版。

    大家好！因为在买车前，我在论坛上也看了很多车主的贴子，所以现在买了车以后就也想把自己的选车经历跟大家分享一下，希望能给在选车中的车友提供一点点的建议，如果我的看法能帮助到你，那么是我的荣幸。
    因为不太想把行驶证和驾驶证完整上传，所以关键信息被我涂死了，没通过之家的认证，如果对我车主身份质疑的朋友可以关网页了。
    还有，文中会有我对其他车型的异议，如果正好被相关车主看到，可能会引起不同程度的不适，希望能够得到您的理解，我的看法一定会有失偏颇或者评价极不专业。不过，正因为我不喜欢其他车，我才会最终选择ATSL，您无需在意我的看法，同样的，我也不在意您怎么看我。
    言归正传，我是9月27日提的车，从去年1月份就开始看车，这个过程很漫长，容我娓娓道来。因为家里出钱买车，所以得遵重“领导”（母上大人）的意见：“现在都开SUV，你别买轿车了。”对于我而言，28万以内的预算，中级SUV选择不多，日系不考虑，大众不考虑（所有的大众车无论外观还是内饰，看了第一眼后，真心不想再多看一眼，是的，所有的大众车，你丑也就罢了，你还贵，还要脸不啊？大众车主请别介意，审美这玩意儿，纯属个人喜好，没有对错之分。另外，信仰这东西，也不是能用金钱衡量的。）只剩美系、法系、韩系了。都别笑话我哈，虽然是男人，但确实是外观控一枚，外形、内饰是大前提，这两样不喜欢的话就直接PASS。
    现代全新胜达，内饰没看上，试驾都没试驾，PASS。
    别克昂科威，外观和内饰太老气，没试驾，直接PASS。
    宝马新X1，蓝天白云梦我是没有，但也试驾一下吧，结果很让我失望，以操控性好而著称的宝马居然在急加速的过程中抖动明显，因为试驾X1前先试驾了讴歌CDX，对，日系车没错，试着玩儿呗，那车开起来很平稳，噪音控制的也好，因为急加速都是同一个路段，所以我敢很肯定不是道路的原因，去年末X1刚上市不久，没有优惠，落地得30多万，说实在的，一个三缸发动机的车，也敢卖30万，居然还抖！骗中国人钱是吧？
    JEEP自由光，内饰挺喜欢的，外观的感觉一般般，试驾的时候感觉过坑洼路很平稳，铺装路面开着更舒服，然后就对它处于一直关注的状态中。
    JEEP指南者，外观、内饰都满意，但是开起来感觉有点松散，尤其是后面试驾了GLA以后，直接把它pass，其实指南者也挺冤，毕竟和GLA不在一个价位区间上。
    奔驰GLA，不得不说，抛开性价比低、空间不大、配置不高、中控屏幕太突兀不谈，这车驾驶的感觉特别顺畅，在我试驾所有的车里，行驶过程中让我印象深刻的只有GLA、阿特兹、ATSL这三辆车。
    综合下来，在预算价位内的中级SUV，各个方面比较适合的就只有自由光了，说实话，我个人其实不是特别喜欢这车，只是这个价位区间确实没有比自由光更满意的车型了。于是乎，去年8月车展，谈价格，2.4L优越版落地28万，正好符合预算，交款前我犹豫了，虽然我当时并不知道自己犹豫啥。我朋友看出来我的犹豫，让我再考虑考虑，然后，再考虑一下就没有然后了~~~。
    从车展会回来，发现我犹豫的原因还是自己不喜欢，我问自己，为什么要为了妥协空间、舒适性等等各种各样的因素而选择一辆自己不是那么喜欢的车呢？心中既然有了想法，就跟家人商量，不买SUV了，本来我就喜欢轿车，而且预算也可以控制在20多万，家里没有反对，所以，又开始了漫长的中级轿车的试驾之路。
    选择面依然很窄，其实我的Dream car是林肯MKZ，第一次在车展看见那销魂的横向贯穿尾部的尾灯，整体后滑的全景天窗，按键式档位，那座椅舒服的啊~当时我跟朋友在车上坐着都不想走了，无奈超预算，泪别~。
    起亚K5，这车外形一直都很喜欢，以前经常在街上两眼放光的看着它从身边开过，直到它开出很远，看车时正好赶上萨德风波，打电话问4S店，说没有试驾车，这车也就直接PASS了，是的，就这么PASS了，主要的原因是价格低了，是的，这车有点便宜了。
    DS5，外形我很喜欢，内饰感觉很豪华，但是太复杂了，个人觉得法系车的人车交互一贯的反人类，而且我有一次问一个朋友，“你看这车多少钱？”他紧皱眉头思考半天，感觉勉强的往高了那么一丢丢的说“嗯~~15、16万？”嗯，好吧，PASS。
    雪佛兰迈锐宝，外形很好看，内饰感觉很一般，做工也不太细，尤其是后备箱盖，也太糊弄人了，试驾车型是1.5T双离合版本，油门前段虚位太多了，而且行驶过程中有一段时间抖动明显，不知道是路况的问题还是车的问题，只能考虑2.4L了，性价比依然很高，不过没现车，没试驾车，买车得现定，这车先放放，看别的吧。
    马自达阿特兹，试驾了2.5L，开着很舒服，后来想想，阿特兹车主们“人车合一”的说法真不是空穴来风的，不过日系车不考虑，只是感受一下。
    别克君越，外观不错，内饰延续了别克车系老气的风格（好吧，我知道那应该叫成熟），PASS。
    福特蒙迪欧，外形方面，鲶鱼嘴我不排斥，但也不是特别喜欢，看车屁股也没啥感觉，不过内饰我很喜欢，尤其是旋钮换挡很高大上的感觉，以前长安福特被人诟病的装配工艺问题的帽子，我觉的在新蒙迪欧上应该是可以摘除了，试驾了1.5T豪华型，除了急加速噪音有点大之外，还真挑不出毛病，落地价21万左右，性价比也是很高，不过外观真不是特别感冒。
    这一圈看下来，都不是太满意。再看看豪华品牌吧。
    奔驰C级，问了下价格就走了，我是屌丝，我买不起。
    奥迪新a4l，在电脑上看图片这车还是很漂亮的，不过真坐到车里，满眼的塑料质感完全跟豪华无关，试驾了一圈，4平8稳，没什么感觉，是的，没什么感觉，没觉得好，也没觉得不好，问了下价格，最低配提车得加装1.5万精品，落地29万多，是的，最低配！！！A4，你好！A4，再见！
    宝马由于X1本来就让我印象很差了，318和320往车里一坐，看看那内饰，再研究一下配置，连试驾的欲望都没有了，我果然没有蓝天白云梦。BBA看车之旅到此结束。
    有一天心血来潮，想去看看凯迪拉克，对！是的！主角终于登场了，一进4S店，一辆红色atsl映入眼帘，哎呀，这前脸，我喜欢！这尾灯，有个性！这双排气的位置很别致啊！再坐进去看看内饰，哎呀，我喜欢！很多细节都能体现出豪华的质感，这汹涌澎湃的感觉仅次于当年看见MKZ的时候了。快！试驾！试驾！来过大连星海广场的朋友都知道，那边人多车多，开了一会儿，试驾员跟我说：“哥，人和车太多了，你先下来吧，你这么开也感觉不出啥，我找个人少的地方给你演示一下这车的性能吧。”“哥，我现在把车迅速开到100，然后一脚踩死，你们都把安全带系好。”然后生平第一次体会到好像被人从后面踹的感觉，而且还是连续踹，之后车子稳稳刹住。“哥，我再给你演示一下单行道蛇形加速，哥，刚才我已经开到90了，你看这车底盘的韧性，同价位的车里我敢说没有这么好的，哥，你不舒服么？”是的，我有点晕车了。下车以后我就琢磨，要是买了这车，就我这驾驶技术，是不是对不起这车的性能了？正赶上驰敖集团活动，技术版落地25万多，蒙迪欧再加4万就凯迪拉克了，谁还琢磨蒙迪欧啊！回去跟家里商量，时尚版贵2万，领导（母上大人）发话了：“行啊，20几万都花了，还算计那2万干嘛？”。漫长的选车之旅至此终于结束~
    最后再说几句，看车时，别人的意见终归是别人的意见，毕竟买车的不是他们，他们对你说的话说完了就完了，过后可能他们自己都不记得说过什么。还有，同价位区间的车型对比，差距会有，但不会特别大。有人说某某车空间不行，某某车坐着不舒服，你想想看，相同价位区间的车型，空间最大的能大多少？多坐一个人么？舒适性好的又能好多少？好到坐在车里一天都不会累么？买车！就买自己喜欢的！你喜欢的车即便有这样那样的缺陷，你也会欣然接受。万一你妥协了多方面因素而选择了一台你并不是很喜欢的车，你会发现，这车有一点问题，你都会很难受。
    永远不要人云亦云，感兴趣的车型先去试驾，一次试不出来，就多试几次。还有，我试驾过的所有车，包括我开了这几天ATSL，我都没发现很多人说的“低速顿挫”的问题，是的，所有的车我都没发现，难道说我的病就是没有感觉？
    还有，ATSL用户手册里有这么一段话：“D(前进挡)：该档位用于正常驾驶。它提供最佳燃油经济性。如果需要更强动力实现超车，则：当车速低于55公里/小时时，将油门踏板踩到约一半。当车速大约为55公里/小时或以上时，将油门踏板踩到底。变速器降档，而车辆动力会增加。”其实，很多时候，不是车的问题，是人的问题。