#爱车吐槽#探讨老款长安CS75智能化改造
- 危险禁地
- 0浏览 · 2023-07-17 15:33· 发布于江苏
大概是2019年前后，AI智能语音控制引入汽车后，其发展势头越来越快，随之而来的是对汽车车机系统全面的迭代升级，可以看到以往机车上的机械式触控旋钮或按键慢慢的消失不见了，转而用声控、手势及面部识别来控制传统上需要功能键来达到目的特定功能，对于很多老车主来说的确很有吸引力，不过为此而考虑换车，感情上觉得也不是十分的必要，因此我觉得如果有较好的智能化改造方案，而且花费比较合适，还是可以考虑一下的，当然了很多朋友觉得可以到外面私改，但是我觉得厂家能推出老车的智能化升级方案其实会让车主更加的放心，不过到目前为止厂家还没有这方面的方案出来，这里顺便吐槽一下。
熟悉这款CS75的朋友一看就知道，这是一台2014款的车，以前也有很多朋友改过液晶中控，但是那仅仅是改的一块屏幕而已，离AI智能语音控制还是差距很大的。
包括HUD抬头显示也是如今很多车辆会配置的，不过比起分离式的HUD，个人更喜欢集成在前挡玻璃上的，更显科技感。
如今很多新车有分区温度控制系统，其实这项功能还是挺不错的，像现在夏天开车，肯定需要打开空调，不过传统的空调需要人来调节风量和冷风程度，还是有些费事的。
对老款CS75的智能改造我觉得可以加入远程启动控制，这样不必等到我上车后才能开启空调或空气循环。
另外自动泊车也是今后车辆上的一项基础配置，这对很多停车经验不济的朋友来说更会有帮助。
要说我的这台CS75目前有啥自动功能，我只能说它可以锁车时会自动关闭车窗，不过说到底OBD系统也是一项机械式集成控制系统。
大家觉得自适应灯光开启是否算是一项智能系统？
其实这台2014款CS75用来通勤代步和接送家人还是蛮不错的，虽然它并没有上述哪些AI智能系统的加持。
其实，如今AI系统的发展远比我们想象的更快，或许未来三年内我们在路上就能看见达到L4级或L5级的自动驾驶车辆。
或许机车的智能化改造永远也达不到一步到位，因为技术进步永无止境。
当想明白了这点，或许我就不再纠结于机车的智能化改造了，换台车可能是更好的选项。
计划或许快提上议事日程了，但是感觉还没那么迫切。
BLUE CORE 2.0VVT的长安发动机开了八年有余，性能依旧OK。
CS75的后备箱空间够大，但平时的确没有那么多东西需要放的，有句话说的好，车辆后备箱平时可以不用，但是需要用的时候绝对不能不够用。
CS75车位副驾驶平时就给我用来放包了，哈哈...
来打开偶的CS75后备箱看看都放了些啥。
“#爱车吐槽#探讨老款长安CS75智能化改造”就和大家分享到这里了，谢谢大家的观看，欢迎留言交流。
点击展开剩余81%
加载中