人无完人 金无足赤 我还是喜欢它

       对汽车有概念已二十几年了，会开车也有近二十年，依据自己的观念喜好，一直没有哪款车很喜欢，直到极睿的出现，拥有后很是满意。但2500公里时在论坛得知有机油增多的情况发生后，开始关注机油液面。现在7000公里了，不幸的是我也中招了（希望不是很严重，就算个亚健康，没大问题）。
       总结一下，2500第一次检查时液面到了钢丝，但不知出厂时加到了什么位置，不好判断多了多少。后面每1000公里看一下，每次都记录了起始液面，根据驾驶方式，天气温度的不同，每一千公里液面增高在1排凹孔到7排凹孔之间。我每天的路线和距离都比较固定（城市外围，基本不堵，单程30公里），期间我试了节油驾驶，不节油操作，S挡快速热车，换95号汽油等我自认为能做到的。发现2500到3500（可惜了首保时的全合成机油）之间时液面只升高了1排凹孔（还是长沙下雪的时候），这个阶段我的驾驶是D挡尽快热车让水温升高但不踩大油门，不激烈驾驶，让发动机多运转保持水温不下降，尽量避免发动机、电机频繁交替工作，用的中石化92的油。
       3月初我电话反馈故障给了厂家，也在国家质检总局缺陷产品管理中心完成了汽车缺陷报告。虽然极睿有缺陷，除了机油问题，其他真是没话说，算得上是超高性价比，我实在是很喜欢它。希望起亚负起责任来，尽快解决这个缺陷，让极睿日臻完美。
       
      题外话：坚决不买日本车。

“70度不超过30分钟，80度不超过20分钟”，厂家提醒用户注意温度对电池的影响。我测过长沙热的时候阳光下半天车内温度65度的室温温度计都不够用，所以我给我的极睿配了专车专用的布窗帘，避免阳光直射，效果不错。