方向盘右键失灵，作为致胜车主，自己拆车是正常的
- 前车蒙后车丢
- 0浏览 · 2020-09-15 11:49
最近阴雨天气多，可能是车里潮，车也上岁数了，有些功能开始出现失灵。长期不用的方向盘右边按键上下不好用了，然后到论坛去查了一下资料，症结基本都指向方向盘游丝，现在的多功能按键线路基本都集中在游丝里，也许方向盘打死太多拉断了，也许里面的线路老化自己断了，致胜这车，总是给你一些你觉得不可能发生的可能。拆开看看吧...比想象中的复杂，尤其是拆气囊有些费劲，抠控制键线路板的时候断了一个卡扣，往回按装的时候方向盘上下盖板对插有点别扭。
左右键好使，OK键只能进一级菜单，再往里进就不好使了，其实可以凑合用，但是时间、日期、里程等就没法调了。
看别人帖子发的比较专业，会提前把气囊的保险丝拔掉，防止爆出，我直接省略了这个过程，把方向盘下面的护板拆掉，我的就一个螺丝，十字的，正常应该两个吧。上护盖和下护盖是对插的，晃悠晃悠就分离了。
这是提前准备的工具和酒精
卸安全气囊，后面四个卡扣，方向盘打正的时候，卡扣位置都挡住了，一字螺丝刀没处下手，所以要每转一个方向，顶一个卡扣
气囊中间的插头拔掉，右上角有两个比较简陋的铁片插头，拔出，控制喇叭的
这里因为是右边按键的问题，所以单独把右边按键拔了下来
单独抠下控制键
里面控制上下左右和OK的线路板，用万用表量电阻，发现都没问题，那就装回去，继续找插针和插座的问题
固定方向盘的六边螺丝可以这个时候取下，也可以在刚才拆完气囊后提前取下，后面漏出来的就是游丝了，有三个固定螺丝，把对应的插口拔掉。右上角有个十针插口，是控制和巡航，用万用表量，也没问题。
那就是这个总插口的问题了，学习帖子上用酒精和刀片，先擦拭，再用刀片刮针的表层，去氧化层。
插上试用，功能恢复。
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