今天上高速去珠海玩，去时这路不太平，开超过140时，遇到地不平的，左右晃动好几下，幅度很大，像大浪坐船，只要超过140就这样左右大幅度在130时不明显，到120不会感到，开始以为是减震坏了一个，但是当前面是那种和两个前轮平行的高低起伏，两个前轮一起压上的，过后没有左右起伏，而且车头就一下就可以了，减震应该是没问题，感觉是底盘件老化，不知道是不是，后面近珠海了就没再那样大幅度晃动过，中间省略，到回来的路上，刚刚上高速没开几公里，要加速就闪发动机故障码，收油门，没闪，保持120，好像可以开，不是抖动，是突然力量上不去的感觉，想着是不是这样直接回去，没几秒就看见一个出口，就打转向灯开出来开到路边停好，在后面打开三角警示牌，开车头盖，看见冷却液居然少到近水壶出口二里面高左右，远远低于最低水位线，心想不好，难道没水了，马上慢慢拧开盖，等放气声，结果，直接满上到顶，马上拧紧盖，水从溢水口流出，这里就只能先不动了，看机油盖，盖里面正常，离得有点远闻了一下，有汽油味，怀疑高压油泵漏，心想这漏没办法处理，就盖回去了，那时是四点几，不经意间低一下头，发现有两缕雾气上涌，看了一下电池发动机，感觉有点奇怪，看车底，无意间看见进气歧管里面有流水的，一看水从喷油嘴线下流出来的，就知道咋回事了，近电池这个的喷油嘴绿色密封圈漏了，花了一小时换了这个密封圈，这个密封圈还是上次替换出来的喷油嘴拆出来的，能用，漏的哪个居然有点碎了，在中间压爆了，还有几个缺口，不知道打火有点延时在否和其有关，换好后打火时间和以前正常时一样了，补了一升乙二醇加水1比1左右的，加到满，就回去了，堵无尽的堵车，到晚上十点到家，看了一下冷却液，还是满的，去时二个多小时，回来时5个多小时，堵久了，变速箱起步有点顿挫，后面不堵了就正常了，车是11年5月的，里程不到9万三千，这些橡胶件时间到了就不能保证功能是否正常了，以后也是不太敢买太老的车，等喷油嘴这些密封胶到了，在拆开换一下，如果没再出啥问题的就可以敢上高速，至少在其他路开500公里以上没故障哈哈，顺便看看里面哪个油耗，到珠海看上9.1，晚上到家看是8.9，估计这个漏油应该是有点久了，看看以后能不能高速回到7左右。