25款奥迪A3L二代霍夫胎压正确安装姿势

马上开学了，楼主去新校区参加多媒体使用培训，崭新的校园连空气都是清新的，我特意打开车窗呼吸外面的空气。校园里除了还在施工的工人，其他都是来参加培训的老师，地上啥情况我还真没注意，但这钉子想来应该就是新校区贡献的，因为离开的时候我还听见有节奏的清脆响声，跟我的心情一样愉快…当天是没发现轮胎问题的，因为扎的胎面，且钉子头大，属于慢跑气。
周四上午从外面回来灯红灯的时候，红灯较长，我想起好久没看过胎压了就打开看下（因为A3不能在仪表盘显示，有还没买车的一定要选那个12.3寸仪表盘的顶配，能在仪表翻到二代胎压，不会像我们一样都得去车机里翻半天）

这就是今天上午楼主非得回4S的原因：二代胎压显示的是后胎漏气，但实际拿着掌上胎压计下去量却量出右后轮2.5，右前才是2.3！那么问题来了，这是什么情况？
轮胎店老板边补胎边跟我说需要重新写下程序，可能是程序数据问题，他帮我补完胎还热心的帮我写程序，但发现覆盖不了，显示数据被保护了，就建议我在哪装的就去哪弄。补胎花了60块钱，用的A3蘑菇钉，此A3非彼A3。
所以时间顺序又回到今天上午，装潢部的同志先问清楚我这台车当时是谁装的，怎么装的，对方说没装过A3的二代，装A6Q5都是从后座底下取电走线，但A3没有这处取电口，就只能装在前方向盘下了，据跟供货商沟通，数据错乱跟这个盒子位置有关，那就开拆吧，重新接长先，隐藏走线，从方向盘下取电一直走到后备箱里，装在备胎仓尾部随车泡沫盒下方固定，看图：

过程中原线不够长，师傅现接长了两根线才够跑到备胎仓尾部，然后整车复原，准备出去溜溜。注意到旁边有辆新C260L，顺便给感兴趣的朋友拍两张：

我在外面跑了两圈数据还没刷出来，时间也不早了就打算直接回去了，这一路再刷不出来就找时间再来吧，可别瘸子治成个哑巴哈哈哈🤣师傅说要多跑跑，最后下高架等红灯终于都刷出来了！

还是很完美的一次改造，也给其他遇到同样问题的车友提供个参考，如果显示有问题，不一定是数据，跟接收器位置也很有关系。本篇小记就此结束，我把每次用车遇到的事记录成册，到十多年后再回来看还是很有意思的，见证了它陪伴我们的一生