两代马六传承，新马六继续征程~~~

本人是一个长安马三2.0自动低配，第一代马六08款时尚，第二代马六（睿翼）10款2.5至尊，第三代马六17款尊崇阿特兹车主，可以说是真正的马粉了，喜欢马自达的对操控的偏执，喜欢马自达跟脚的油门，喜欢马自达反应迅速的变速箱，喜欢马自达那种人车合一的操控感受，可以轻柔的开，也可以让你肾上腺素激发偶尔撒野，这不就正好跟一匹骏马一样吗？
虽然现在是涡轮时代，但是我可以很负责的说，德系美系2.0T车型开了不少，但是有马自达这样随叫随到，开起来跟脚自如的车子还真没碰到，虽然很多人说现在都涡轮时代了，你马自达还搞自吸，但是马自达配合AT自吸这种畅快淋漓的操控感受是很多人着迷的原因所在~~
品控的话，不跟德系热门车型比吧以免口水，跟日系相比马自达的三大件稳定性还是相对来说要好的，可能一些小毛病控制上不如丰田，但是三大件本田有过机油增多，变速箱失速，老款凯美瑞2.4有过烧机油，现在的a级cvt一般般，日产少机油跟CVT高发来说，马自达相对来说还是很稳定的，一些小毛病也是些小电子故障，异响等等，虽然说现在一汽品质不如以前，但是还是希望国企有大厂担当能够给国人制造更多质量更好，更安全的好车，才不负共和国长子之名~~~加油~~~
三代马六对比老马六操控不错，底盘最为硬朗，方向盘也是最重的，品控08年那批质量相当不错，毕竟配置也低，可坏的东西不多，很多车况不好的是马自达车主保养不当用车不爱惜，乱拆乱修导致，那年份小修理厂用的配件也差~~
第二代马六也就是睿翼，这批次的马六开始想注重舒适了，变速箱也调的更平顺，底盘也加高了些，但是底盘依然是很硬朗，并没有获得舒适的效果，第二代马六2.5的发动机低扭很好，市区跟车非常跟脚，轻柔给油很舒服的就跟着车流在走，刹车给油基本没有顿挫，发动机声音很轻柔，2.5动力真的随叫随到，5AT感觉比阿特兹动力更直接，3000转后会感觉到很暴躁，虽然说网上一些评测成绩不好，但是我的睿翼基本在九秒上下，跟锐志跑过不比锐志差，还赢了半个车位~~
阿特兹更偏向舒适了，如果蒙着车标我会感觉到我在开一辆丰田的感觉，除了发动机声音经常提醒我还是在开一辆马自达，开起来各种轻柔，方向盘一个手指轻松摆动，底盘小过滤好了，底盘的细碎基本隔绝了，不像上两代马自达一个小石子压过去都知道是方的还是圆的，发动机动力更偏向高转发力，低扭没有睿翼好，起步提速感觉没有睿翼直接，不过极速可能阿特兹会好些，毕竟功率高了~
几代马六各有特色，都是经典车型，不过马自达的进化都是保留一定操控，越来越偏向舒适，越来越完善不会偏科严重，竞争力更强~~