阿特兹开着真不赖!

马自达在众多车系中，操控性能是很完美的，注意自傲的优势，素有日本宝马支撑的阿特兹的操控性能表现得淋漓尽致，车子的驾驶感非常的足，开起来很顺畅，没有一点拖泥带水的感觉。外观的设计在当下看的颜值时代阿特兹绝对是颜值的代表，外观很炫酷，魂动的设计能完美展示阿特兹的外观特点，前脸网格状的设计风格搭配鹰眼式犀利的LED前大灯呈现了深层次感。整车的线条设计流畅，车身扁平式设计，显得车身修长大气。

在B级车体系中，阿特兹的操控性是完美的，能给人提供很好的驾驶乐趣和体验，作为一个年轻人来说，一辆驾驶有感觉的车子是一种很好的享受，而且比较喜欢运动型的车子，阿特兹在各方卖弄都能满足我的需求。操控性能属于阿特兹的最大亮点，咋同级别中，操控性能的完美能使阿特兹很好的表现自己的优越性。方向盘打转向很轻快，精准度高，没有出现虚位和肉的情况，手感顺畅。GVC技术能保证车子在转弯的过程中更好的保持车子的稳定性，车身倾斜程度不大。

外观的设计在当下看的颜值时代阿特兹绝对是颜值的代表，外观很炫酷，魂动的设计能完美展示阿特兹的外观特点，前脸网格状的设计风格搭配鹰眼式犀利的LED前大灯呈现了深层次感。整车的线条设计流畅，车身扁平式设计，显得车身修长大气。

相比较前排的空间设计，后排略显不足，因为修长的车头设计风格，再加上后备箱的容积宽大，后排的乘坐空间被压缩得小了很多，两个人乘坐空间会充裕些，满座的话车内会拥挤和有很强大压抑感。但是前排的空间设计确实很宽裕，高度比后排的要高很多，腿部的活动空间很宽敞。

由于是家用车，主要是在市区内行驶的时间较长，2.5排量的发动机在市区内行驶动力很强劲，创驰蓝天技术的运用在动力上能给车子提供很好的动力源泉，在起步和加速的过程中车子都很平稳，动力系统回应及时。上下班的途中凭借阿特兹的优秀性能超个车什么的不在话下，车子灵活度很高。对阿特兹的油耗我是非常满意的，创驰蓝天技术的辅助对油耗的降低起到了很大的作用，包保证动力的源源不断情况下尽量压低了油耗。对阿特兹对油耗在提车之前预料是比较高的，但在实际使用过程中，油耗的数据比我预期的低了很多。

内饰在老款中属于短板，20款阿特兹的内饰进行了提升，用料方面升级很多，奥斯维材质被运用到中控台、门板等位置，对车内的质感达到很好的提升效果，车内装饰协调，显得大气上档次。空调的控制面板简约而又人性化，操作简单样式新颖。真皮的座椅舒适度提高很多，乘坐舒适性加强。整车的内饰材质做工精细，手感光滑细致，给人一种耳目一新的感觉，视觉性更为耐看。车内的隔音效果得到了升级，对胎噪和风噪进入车内的过滤更为的彻底，车内能保持很好的静音效果。空调的制冷效果显著，出风速度快而且能耗方面是比较小的，对车的动力影响很细微。车子的减震效果也得到了很大的改善，过减速带造成的颠簸感可以忽略不计，能轻松的驶过。