单论驾驶，阿特兹真的会比其他车都强吗？
- 心暖如夏210
- 0浏览 · 2020-04-26 21:13
你知道世界最高峰是什么？相信几乎每个人都能够脱口而出“珠穆朗玛峰”。
虽然现在一些段子里也在普及世界第二、三、四高峰，但那只是为了搞笑的段子。你不得不承认，人们只会对最好的东西有印象。这是常理，这也是段子没有办法改变的一个事实。
在风云变幻的汽车行业，竞争那是相当激烈，一个厂家要是不每天都研发新的技术，可能在不久之后，它就会消失在人们的眼中。因为花钱的消费者都很明白，买就只买最好的。
作为一个汽车知识稍微丰富一点的车主，楼主也经常被问到，买什么车更好之类的问题。在我看来，能够在市场中活下来的车，都挺好。只是它们的长处不一样。
以我的阿特兹为例，我选它当然就是看中了它的最好——驾驶。
虽然现在一些段子里也在普及世界第二、三、四高峰，但那只是为了搞笑的段子。你不得不承认，人们只会对最好的东西有印象。这是常理，这也是段子没有办法改变的一个事实。
在风云变幻的汽车行业，竞争那是相当激烈，一个厂家要是不每天都研发新的技术，可能在不久之后，它就会消失在人们的眼中。因为花钱的消费者都很明白，买就只买最好的。
作为一个汽车知识稍微丰富一点的车主，楼主也经常被问到，买什么车更好之类的问题。在我看来，能够在市场中活下来的车，都挺好。只是它们的长处不一样。
以我的阿特兹为例，我选它当然就是看中了它的最好——驾驶。
从整个市场的角度来看，马自达是一个挺小众的品牌。的确，在绝大部分消费者买车只是想要个大点的空间的情况下，马自达毫无疑问是没有竞争优势的。
但若消费者的需求变成驾驶，那么马自达就会骄傲地站出来说，哥，还没有怕过谁。
在阿特兹这个价位和级别，很多人都会去对标凯美瑞。毕竟在升级第八代之后，凯美瑞从之前的商务眼睛男，变成了一个运动爆炸头。
在阿特兹这个价位和级别，很多人都会去对标凯美瑞。毕竟在升级第八代之后，凯美瑞从之前的商务眼睛男，变成了一个运动爆炸头。
凯美瑞变装之后，还真是挺有魅力的。所以很多人想当然地认为它的内核也变了。但事实其实并不是那样。作为一个居家取向的车，凯美瑞轻松好上手，但极限却不高，它只能承载你的两点一线，不能让你突然的奇思妙想走入现实。
丰田是一家很会控制成本的厂家，它的产品可靠、耐用，但不能出圈，只能严格地在限制的范围内玩耍。马自达是一家关注乐趣的厂家，它的产品有魅力、有韵味、有人情味，比如阿特兹，作为这个级别的“弯道之王”，厂家专门研制了GVC加速度矢量控制系统。
虽然不在一个价位。马自达和宝马也经常会被一些原因牵扯在一起。比如两个品牌里都有马啦，又比如两个品牌都比较强调操控，而且马自达还常常被人叫做东瀛宝马。
但不得不说的是，德国人更会做生意。面对占绝大多数只是希望买个品牌，然后居家过日子的中国消费者。宝马将3系这款曾经代表着宝马精神图腾的车型，变成了一辆暖男车。
套用老郭的一句话，“不是我有多强，而是对手的衬托”。其实现在是汽车行业也是如此。面对市场需求，还在坚持做驾驶者之车的只剩下马自达了。也不是说其他品牌技术不行或者怎样，只是它们都变了。
这就是我选择阿特兹的原因。只有它还在乎让我开起来更畅快！
当然，如果你想要空间大一点，我觉得亚洲龙可能会是一个不错的选择。在这个方面，它做得挺拔尖的。如果你就想要一个豪华品牌，我觉得3系挺好，毕竟蓝天白云标在人民群众心中的地位不低。
当然，如果你想要空间大一点，我觉得亚洲龙可能会是一个不错的选择。在这个方面，它做得挺拔尖的。如果你就想要一个豪华品牌，我觉得3系挺好，毕竟蓝天白云标在人民群众心中的地位不低。
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