完美使者，马自达阿特兹

买车的时候我也很纠结自吸发动机还是涡轮增压发动机，也在一些知名的论坛问过车友，怎么说呢，自吸发动机没有涡轮发动机那么暴躁的动力感，但是动力输出非常平顺而且发动机的声音非常安静，更重要的一点就是自吸发动机的故障率要比涡轮增压发动机的低很多，综合这些因素，我才选择的2.0L排量马自达阿特兹，令我最满意的也是它的这套动力系统，创驰蓝天技术在汽车界已经是耳熟能闻的代名词，所以我一直相信经典的永远是最好的。喜欢自吸发动机可能是我觉得它更可靠更安全更平顺，也有可能是我对经典的事物有一种说不出的情怀。不过我这部车子的动力还是相当让我满意的，平时早上起车一点也不肉，油门踩下去车子就前进了，可以说是几乎同时的，而且在市区超车或者变道什么的都很自如，动力响应很快而且还特别平顺，高速没怎么跑，估计也差不了。

车子的空间对于我目前的状态来讲没有太高的要求，因为本人至今单身而且经常是一个独自开车上班又独自一个人回来，生活比较单调乏味吧！不过车子的前排空间还是非常不错的，我176身高坐在里面头部空间大约一拳多，座椅调整到最舒适状态以后，膝部和腿部的空间也够用，至于后排空间我认为还好了，我坐进去的感受只是略微的有一点小压抑，虽然头部还有一定的空间，但是可能是溜背式的设计才让我有这种小压抑感的，总体讲车子的空间家用没用问题，像我这样的单身汪就更是充足的很了。

车子在操控方面可以说是绝对的王者，要不也不会一直加冕着弯道之王的称号，不过我的这部车子过弯道的时候的确相当平稳，无论是方向盘的把控方面，还是车子车身进入弯道的平稳方面，都是很出色的，每次拐弯的时候，我的第一感受就是自信，第二就是让我觉得操控感特别好，方向盘的指向性很明确，跑弯道之中的过程很享受，也绝对对得起弯道之王的这个称号。

至于车子的外形方面，我觉得每一个钟爱马自达品牌的车友都有说不完的喜欢，那种发自于内心的狂热可能是用语言无法表达的。不过车子轿跑式脸部空间设计，头部是下凹的线条而尾部是上凸的线条使车子整体背部感觉特别的运动，再有就是这4只大轮毂也给我太多感官上刺激感受，特别的有驾驶欲望和征服它的心理，所以说我对车子的外形是没有免疫力的，无法抗拒