2018款阿特兹2.5运动型
- 余生为己
- 0浏览 · 2019-03-11 14:09
提车快半年了，谈谈本人的一个用车感受，好开始考虑过雅阁和凯美瑞，最后还是果断选择了阿特兹(参数|询价)，平时开车也比较多，目前已经开了1万公里了。
一、油耗和动力
说实话，最开始选择这款车是被它的颜值所吸引，感觉挺适合年轻人的，轮毂也特别大，看起来非常大气抢眼。裸车价199800元，优惠11000，落地差不多220000左右，平均油耗差不多在百公里8.8个，高的压缩比，提速非常快，变速箱反应也特别快，开起来非常爽，车身2.5的logo非常闪耀。
一、油耗和动力
说实话，最开始选择这款车是被它的颜值所吸引，感觉挺适合年轻人的，轮毂也特别大，看起来非常大气抢眼。裸车价199800元，优惠11000，落地差不多220000左右，平均油耗差不多在百公里8.8个，高的压缩比，提速非常快，变速箱反应也特别快，开起来非常爽，车身2.5的logo非常闪耀。
仪表盘也比较简约，比较富有动感
二、空间与舒适度
总体来说阿特兹的空间相比同级中的日系三剑客没什么优势，空间不算太大，可能这也是销量没有雅阁、凯美瑞、天籁高的主要原因之一。座凯美瑞和雅阁，感觉座椅的舒适度没有阿特兹的舒服，阿特兹座椅用料也比较舒适，不会像雅阁那样相对来说硬一点。当然后排座椅也是可以放下来的，放几个大箱子也没多大问题。后背箱总体来说深度还是可以的，就是高度一般，毕竟有点溜背型设计，所以也只能委屈一下空间了
总体来说阿特兹的空间相比同级中的日系三剑客没什么优势，空间不算太大，可能这也是销量没有雅阁、凯美瑞、天籁高的主要原因之一。座凯美瑞和雅阁，感觉座椅的舒适度没有阿特兹的舒服，阿特兹座椅用料也比较舒适，不会像雅阁那样相对来说硬一点。当然后排座椅也是可以放下来的，放几个大箱子也没多大问题。后背箱总体来说深度还是可以的，就是高度一般，毕竟有点溜背型设计，所以也只能委屈一下空间了
三、外观
外观就不用多说了，非常适合现在年轻人的审美观，特别是那款魂动红，油漆也是厂家特制的，开在马路上特别富有回头率，当然如果刮了也是比较麻烦的，哈哈。哎，现在都有点后悔没买魂动红了，天际蓝也不错，就是没有那么亮。不过就是油漆确实有点薄，这点我觉的应该改善下噢！
外观就不用多说了，非常适合现在年轻人的审美观，特别是那款魂动红，油漆也是厂家特制的，开在马路上特别富有回头率，当然如果刮了也是比较麻烦的，哈哈。哎，现在都有点后悔没买魂动红了，天际蓝也不错，就是没有那么亮。不过就是油漆确实有点薄，这点我觉的应该改善下噢！
19寸的大轮毂，动感十足![]()
微溜背设计，比较富有运动感
车灯设计也是挺犀利的
四、中控与车载屏幕
中控来说比较简约
中控和屏幕就看大家的爱好了，可能有的人会认为比较单调，这个就不一一介绍了，总体来说中控比较简约，开过蒙迪欧，没有那个多花花绿绿的指示灯，阿特兹用的也挺习惯。再就是这个屏幕感觉有点小吧![]()
五、操控
操控就不用我过多讲述，比较东瀛宝马不是白叫的，开过几次山路，真的非常爽，挺有驾驶乐趣的
五、操控
操控就不用我过多讲述，比较东瀛宝马不是白叫的，开过几次山路，真的非常爽，挺有驾驶乐趣的
6档手指一体变速箱，油门随叫随到，豪不延迟
真皮方向盘，手感非常轻
六、性价比
我觉得性价比还是挺高的，虽说价格比较任性，但也还合理，从后期的用车成本考虑还是比较划算的，油耗也不高，高的压缩比，强劲的动力与家属感，开长途也不会觉得太累。
我觉得性价比还是挺高的，虽说价格比较任性，但也还合理，从后期的用车成本考虑还是比较划算的，油耗也不高，高的压缩比，强劲的动力与家属感，开长途也不会觉得太累。
今天就聊这么多了，如果对空间没有多大要求的，我觉得选阿特兹还是挺不错的，比较价位也不高，也挺年轻运动，当然本人不仅是对阿特兹有情怀，也是实话实说。
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