文艺的车，居家的车，称职的家用车

对于绝大多数中国家庭来说，买车一方面是因为出行的需要，一方面是因为当下的形势逼迫着人不得不买，对于我来说虽然有购车的需求，在深圳这个城市里公用交通工具已经完全能够满足我的出行需要，唯一的缺陷是不够方便，耗费的时间太久，现在讲究的用碎片化的时间去学习更多的知识，我会利用这个时间尽量去丰富自己的知识宽度和广度，但这只是其中一方面。对于一辆私家车也是有必要的。我开车有过不太好的驾车体验。那是一次和同事一起出差，当时我提出我开车，对于她的车坐过几次，都是在市里还没有这么大的感触，平时开车天气不热不用开空调，听着车窗外喧闹的城市也有一丝烟火气和市井气。但是走在高速上就完全是不一样的体验了。高速上最低限速是60，当车速上了60后就有很重的噪音，和别人交谈差不多是需要吼的才能听到，一路开下来不仅因为一路旅途让人劳累还因为噪音更加的加重了这种劳累，所以我就对10万以下的车敬而远之了。因为有了这种体验后我就意识到一分价钱一分货在汽车上是绝对正确的。所以自己有了买车计划后低价车就不太想入手，尽管说这些车之间的价格差异不小，不过现在家里出钱买一辆20万的车问题不大，最主要的是虽然花费多一些，但是两种完全不同的体验，后来就在自己能力基础上办了车贷买了阿特兹(参数|询价)，利息并不高，因为是短期，所以感觉还蛮合理。之所以买阿特兹是因为在静音效果上做的很到位，车身材质很厚实，车窗、车门在闭合后环境很封闭，车内很安静，很适合长途旅行和平时开车。阿特兹从各方面看也许并不是一辆看着多么居家的车，就像是有点小资又有点小文艺的那种类型车，身上有很明显的特点，因为这种原因所以阿特兹有着很高的辨识度，这是我满意的其中一点。另外我比较喜欢阿特兹带给我的安全感，厚重扎实的底盘，过弯时反馈回来沉重的力度，还有平顺的变速箱，虽然从外型上看不是一辆合格的家用车，可真正意义上说这才是合格的家用车。对于这种价位的车更多的是在细分领域有一些差别，而且往往是一些车型越卖越好，一些车型卖的很一般。阿特兹属于后者，就像是西玛一样，受众群并不广泛。但不可否认的是买的人基本上不会有反水的。反而是那些销量根广泛群众基础比较广的车型出现的问题更多一些，但这丝毫不影响他们的销量，这也算是特色吧。