剧情大逆转,15款阿特兹尊崇银提车
- lornchan
- 0浏览 · 2016-02-12 21:15
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连续2次上首页,真是有点受宠若惊呀~感谢各位捧场的坛友,感谢版主~



本文所有观点均为个人主观观点,不喜来喷,但不一一回复了
提车已有近2个月,一直想等到和基友的骚铂睿跑完径山拍完片再来发帖求版主射精,现在万事已备,就差此文了。
惯例,先谈选车。大家也看到了标题是剧情大逆转,怎么个逆转容我娓娓道来。
最早看车是陪基友,也就是买了思铂睿的这位,大约是在去年的三月份,当时他其实心里已经铁定要思铂睿了,说是一起去几家四儿子玩玩。之前他已经去过宝马和奔驰,当然就是去玩,因为3系和C级都已经超出预算了。后来在我的极力怂恿下去了凯迪拉克店里试驾ATS-L,因为我一直很喜欢凯子棱角分明的设计感,就如同我喜欢现在的IS和NX一样,可惜为了适应大众审美ATS-L也做了妥协——屁股太娘了。
回到正题,当时陪他试驾了思铂睿,最大的感受是副驾驶我无法接受——横向空间太窄。我170身高,105体重,这都受不了,更别提别人了,所以当时我也没特别把这车放在心上。然后转身去了隔壁的马自达玩玩阿特兹,那时候还是2014款的。当时的试驾路线很差,堵成屎,完全没有体会到任何操控和动力,于是当时的结论是——这车在我眼里还不如思铂睿。
后来因为创业的事情中断了,又找了份工作,收入稳定,加上国庆节结婚,所以就考虑买车的事情了。预算是落地最好25W以内。最早压根没想过轿车,铁了心要买SUV——空间大,视野好,出门自驾通过性好,非常符合我当时的购车心里。于是乎去看了试驾了以下几款车:3008,DS6,CR-V,XR-V,奇骏,RAV4,CX-5。
我先来给你们列列我看过的所有车型:
翼虎,超预算了,但如果我后来不是日系粉的话,我是很有可能咬牙上的一款车。
昂科威,同翼虎一样,1.5T我肯定不考虑,2.0T超预算了,而且美系我还是始终心存一些芥蒂的(早先时候的油耗大,小毛病多,虽然这几年改善了很多,但是还有些心理作用)。
科帕奇:这车我觉得就不用多说了吧,卖了这么多年,街上都没几台,车型老,油耗高,问题多,保值率低,肯定pass。
奥迪Q3、宝马X1:不考虑的原因很简单,超预算,且我的心态是宁买鸡头不买凤尾。
途观:不好意思,我是大众的脑残黑,家里老爹07年买的宝来开得真是有点刻骨铭心,各种小毛病,各种难开,挺不省心的一台车。
韩系:不得不说韩系车还是很对中国大部分消费者的胃口,最近这几年进步也非常大。不过我前面也说了,转身日系粉,而且总觉得还是有那么一点差距。
国产:这个价位不考虑国产,跟面子没关系,看不惯不好好钻研整天就想着弯道超车,天天吹逼的这幅死样。
科雷傲、劲畅、劲炫、欧蓝德、XV、森林人:市场保有率太低,车应该都是好车,我身边都有这些车主,没听说这些车不好的,就是不太适应中国市场吧。PS:我是真心挺喜欢森林人的。
好了,以上是理论淘汰掉的,接下来进入试驾环节:
DS6:内饰豪华,全景天窗,前脸9分,屁股2分,操控一般,动力只能说够用,板车悬挂的滤震并不差,隔音很好,第二排空间很好,但是牺牲了后备箱空间——所有试驾SUV中后备箱最小的就属他了。没优惠,保有量低,维护维修贵,最后放弃。
3008:不得不说法系车的内饰和做工真的是这个价位里首屈一指的,3008和DS6的内饰设计连我这个不注重外观内饰的人都不得不感叹:太棒了。刨去油耗,3008的性价比很高。车内空间也不错,后备箱2段开式设计挺有趣,加上全景天窗和1.6THP,我当时就打算在DS6和3008之前做选择了。后来放弃涡轮转投自吸铁粉后续再说。3008有一个致命的弱点就是,身为SUV,离地间隙和车高也忒尼玛矮小了,您这是跟轿车也没差多少呀,还有,同级别的SUV里,3008的块头最小,停车是方便的,但是空间,就不说了吧,你们可以参照CRV和RAV4。还有,3008的刹车和油门是完全不同的2种风格,刹车轻轻一点就顿头,油门踩到1/3车子都没感觉在提速,是我试驾过所有车里最难适应的。
CR-V:去看的时候正好新款上市,去了2次才试驾到,当时的感觉就是——中庸。空间大,油耗低,动力够,开起来平顺,座椅还算舒适,隔音没仔细感觉,喇叭声很娘泡,第二排底部几乎是平的,后备箱超大,非常符合家用。但是在所有这些车里,你要说他有什么过人之处,没有。有什么很差的地方,也没有。保值率最高,后期维护也省心,听说在成都CRV的被盗几率非常高,其它车人家看都不看,这也能说明一些问题吧。毕竟人家蝉联北美销冠,在国内的销量也很惊人,用最近38测评的结论——买他一定不会是一个错的选择,我很赞同。备选。
XRV:CRV的小弟,但其实一点也不像CRV。动力和操控都完胜CRV,内饰很简洁,空间还不错,隔音滤震也OK,但是刚上市没优惠,也没经过市场检验(虽然我信本田的东西绝对不会有问题),还是比较想看CRV(去的时候刚上新款,没试驾车),放弃。
RAV4:其实我觉得RAV4在很多方面和CRV很像——空间大,油耗低,驾驶平顺,后备箱超大,第二排地板那兼职就是平的。不过RAV4的6AT确实给我一种CVT感受不到的驾驶快感,也就是因为这个,我后来选择了运动型轿车。我看论坛里很多人都说RAV4的猪大肠和硬悬挂,但是RAV4是这个价位里所有SUV中我碰到唯一第二排座椅背部可以调节的车型,完全是暴加分了,保养维护成本也很低,保值率高。要说缺点也不是没有,性价比低(不如CRV),方向盘圈数多,离地间隙小。备选。
奇骏:去的时候正逢楼兰上市,体验了下,座椅确实非常舒适,但是2.5+CVT让我开着车开起来的感觉跟开船一样,虽然配备了差速锁但我觉得是**的东西,性价比还不错,可惜坏在了销售小伙上,一问三不知,要么回答都是错的,还没我懂这车,就你们这样还来卖车简直就是在赶客嘛,再见。
CX-5:杠5是我试驾过阿特兹以后才去的,论操控,CX5不如阿特兹,我试驾的是顶配,动力和推背感感觉和2.0的阿特兹差不多,可能是我试驾路线比较短吧。整体的感觉是,CX5和阿特兹就是对难兄难弟,太小众了,除了操控和外观其它地方真的很难吸引人,论空间,被CRV和RAV4完爆;论动力,也就和RAV4持平;论舒适性,不如奇骏和RAV4;论内饰,不如法系;论油耗和后期维护保养,最多也就打个平手;论性价比,也就平手;论做工,天天见论坛里一帮人说连一马都不如(阿特兹论坛里也一帮人说连长马都不如,其实都半斤八两)。所以这两款车我觉得能打中的群体太小了,所以都不指望能够大卖。
好了,SUV说完了,说说轿车,别嫌我啰嗦啊,年纪大了,话容易多,要是或多或少能帮到打算买车的人,我这大晚上的码字也就功德圆满了。
从SUV转向轿车的原因是后者的性价比要高很多。加上我看的很多评测,觉得城市SUV的实用性并没有比轿车高,而且就我的用途来看,也不需要用到SUV的高视野,高通过性(这价位SUV要说高通过性还真只有劲畅了吧)。最重要的就是基友开导我的:想清楚自己买车需要用在哪里,自己最看重的是什么,最不看重的是什么,就有结论了(他已经被我逼疯了,从最早DS6到3008,再到RAV4,CX5,每次都打赌说我肯定买这车了,然后没几天我就变目标了)。
此外也是工作原因导致了我成为日粉,公司是做汽车电商的,里面很多玩车改车的人,买的都是日系。我爹一同事管单位车队的,跟我们说车队的A6L、帕萨特故障率要比凯美瑞、雅阁高得多,整个车队里日系几乎是不用修的,就正常做做保养就行了,德系就不行。哦,他常年开过的车大概有二十几款,德系法系日系美系都有,自己买了雷克萨斯,也推荐我们考虑日系。
继续说试驾:
ATS-L:动力强悍,同价位无人可挡,操控精准,我觉得完全不输阿特兹,内饰豪华,品牌知名度不高但是可以**,外形我给8分,2分扣在屁股上。油耗高,变速箱看论坛车友反馈并不好,空间太小,尤其是后备箱,额滴亲娘喂,再运动也得兼顾买菜需求呀。后期维护保养偏高,还不太省心,算了。
锐志:V6后驱,要是我喜欢改车,肯定选它。新锐志出来估摸着95%要换4缸涡轮了。实际开过感觉方向盘圈数多且有虚位,价格也比较高,放着备选了。
思铂睿:这车不用我多介绍了,基友买的,操控动力外观内饰都很好,si绝逼骚爆,2.4地球梦引擎配8速双离合。可惜我对双离合也心存芥蒂,加上副驾驶座横向空间我无法接受,只能先放备选且靠后。
阿特兹:去试驾15款的时候其实操控上并没有带给我很大惊喜。因为我在这之前已经开过好几次同事的昂克塞拉(2.0次顶配),当时开的时候我就想卧槽妈蛋这车怎么这么好开,指哪打哪,平常我开我爹的手动挡宝来同样的路开20分钟,昂克塞拉15分钟绝逼够了,所以对这车印象特别深。后来看了YYP和38对昂的测评,顺道也看了阿的测评,觉得嗯不错阿可以去看看。在买之前阿特兹的四儿子店我去了应该有5次,相比差不多同价位的锐志和思铂睿,2.5尊崇阿特兹的性价比是最高的,这是导致我购买的最直接最重要的原因。操控和动力我觉得都差不多,阿特兹方向盘几乎没有虚位这点是比较好的,外观内饰这种仁者见仁智者见智,空间的话锐志稍微逊了点,舒适性阿比较弱,说到最核心的三大件上来,锐志的虽然有些老但毕竟是丰田老大的,所以我觉得3者都不差,阿的变速箱调校确实要稍微突出一些(人家没有S档,这得有多大的自信)。期间我也了解了马自达的创驰蓝天技术和之前的厂家历史,很喜欢马自达这种工匠精神。于是就这么选定了。
买车过程没啥好说的,杭州好几家四儿子店,选了离家里最近的瑞达,一方面瑞达的口碑相对较好,一方面他们店领导上级我也有熟人认识,所以就下定了,优惠的话其实整个杭州在那时候差别已经不大了,西博会号称全年最低但前几天我怎么看有人优惠都到2.5W了我擦,我当时可只有2.2呢。颜色一开始想买蓝色,后来老婆看了实车说感觉蓝色脏脏的,红色虽然好看但要加价我觉得也不是很划得来,白色黑色紫色我都不喜欢,因为同事有一台14款的银色,我看过实车,非常喜欢,与红色不分伯仲,且银色更能体现出质感,所以后来跟老婆一商量订了银色。四儿子销售还一个劲唬我说你确定了奥,不能改的奥,改的话定金我们不退的奥。等车等了1个半月。
文字看厌了,开始放图,拍照水平烂将就看看呗
提车已有近2个月,一直想等到和基友的骚铂睿跑完径山拍完片再来发帖求版主射精,现在万事已备,就差此文了。
惯例,先谈选车。大家也看到了标题是剧情大逆转,怎么个逆转容我娓娓道来。
最早看车是陪基友,也就是买了思铂睿的这位,大约是在去年的三月份,当时他其实心里已经铁定要思铂睿了,说是一起去几家四儿子玩玩。之前他已经去过宝马和奔驰,当然就是去玩,因为3系和C级都已经超出预算了。后来在我的极力怂恿下去了凯迪拉克店里试驾ATS-L,因为我一直很喜欢凯子棱角分明的设计感,就如同我喜欢现在的IS和NX一样,可惜为了适应大众审美ATS-L也做了妥协——屁股太娘了。
回到正题,当时陪他试驾了思铂睿,最大的感受是副驾驶我无法接受——横向空间太窄。我170身高,105体重,这都受不了,更别提别人了,所以当时我也没特别把这车放在心上。然后转身去了隔壁的马自达玩玩阿特兹,那时候还是2014款的。当时的试驾路线很差,堵成屎,完全没有体会到任何操控和动力,于是当时的结论是——这车在我眼里还不如思铂睿。
后来因为创业的事情中断了,又找了份工作,收入稳定,加上国庆节结婚,所以就考虑买车的事情了。预算是落地最好25W以内。最早压根没想过轿车,铁了心要买SUV——空间大,视野好,出门自驾通过性好,非常符合我当时的购车心里。于是乎去看了试驾了以下几款车:3008,DS6,CR-V,XR-V,奇骏,RAV4,CX-5。
我先来给你们列列我看过的所有车型:
翼虎,超预算了,但如果我后来不是日系粉的话,我是很有可能咬牙上的一款车。
昂科威,同翼虎一样,1.5T我肯定不考虑,2.0T超预算了,而且美系我还是始终心存一些芥蒂的(早先时候的油耗大,小毛病多,虽然这几年改善了很多,但是还有些心理作用)。
科帕奇:这车我觉得就不用多说了吧,卖了这么多年,街上都没几台,车型老,油耗高,问题多,保值率低,肯定pass。
奥迪Q3、宝马X1:不考虑的原因很简单,超预算,且我的心态是宁买鸡头不买凤尾。
途观:不好意思,我是大众的脑残黑,家里老爹07年买的宝来开得真是有点刻骨铭心,各种小毛病,各种难开,挺不省心的一台车。
韩系:不得不说韩系车还是很对中国大部分消费者的胃口,最近这几年进步也非常大。不过我前面也说了,转身日系粉,而且总觉得还是有那么一点差距。
国产:这个价位不考虑国产,跟面子没关系,看不惯不好好钻研整天就想着弯道超车,天天吹逼的这幅死样。
科雷傲、劲畅、劲炫、欧蓝德、XV、森林人:市场保有率太低,车应该都是好车,我身边都有这些车主,没听说这些车不好的,就是不太适应中国市场吧。PS:我是真心挺喜欢森林人的。
好了,以上是理论淘汰掉的,接下来进入试驾环节:
DS6:内饰豪华,全景天窗,前脸9分,屁股2分,操控一般,动力只能说够用,板车悬挂的滤震并不差,隔音很好,第二排空间很好,但是牺牲了后备箱空间——所有试驾SUV中后备箱最小的就属他了。没优惠,保有量低,维护维修贵,最后放弃。
3008:不得不说法系车的内饰和做工真的是这个价位里首屈一指的,3008和DS6的内饰设计连我这个不注重外观内饰的人都不得不感叹:太棒了。刨去油耗,3008的性价比很高。车内空间也不错,后备箱2段开式设计挺有趣,加上全景天窗和1.6THP,我当时就打算在DS6和3008之前做选择了。后来放弃涡轮转投自吸铁粉后续再说。3008有一个致命的弱点就是,身为SUV,离地间隙和车高也忒尼玛矮小了,您这是跟轿车也没差多少呀,还有,同级别的SUV里,3008的块头最小,停车是方便的,但是空间,就不说了吧,你们可以参照CRV和RAV4。还有,3008的刹车和油门是完全不同的2种风格,刹车轻轻一点就顿头,油门踩到1/3车子都没感觉在提速,是我试驾过所有车里最难适应的。
CR-V:去看的时候正好新款上市,去了2次才试驾到,当时的感觉就是——中庸。空间大,油耗低,动力够,开起来平顺,座椅还算舒适,隔音没仔细感觉,喇叭声很娘泡,第二排底部几乎是平的,后备箱超大,非常符合家用。但是在所有这些车里,你要说他有什么过人之处,没有。有什么很差的地方,也没有。保值率最高,后期维护也省心,听说在成都CRV的被盗几率非常高,其它车人家看都不看,这也能说明一些问题吧。毕竟人家蝉联北美销冠,在国内的销量也很惊人,用最近38测评的结论——买他一定不会是一个错的选择,我很赞同。备选。
XRV:CRV的小弟,但其实一点也不像CRV。动力和操控都完胜CRV,内饰很简洁,空间还不错,隔音滤震也OK,但是刚上市没优惠,也没经过市场检验(虽然我信本田的东西绝对不会有问题),还是比较想看CRV(去的时候刚上新款,没试驾车),放弃。
RAV4:其实我觉得RAV4在很多方面和CRV很像——空间大,油耗低,驾驶平顺,后备箱超大,第二排地板那兼职就是平的。不过RAV4的6AT确实给我一种CVT感受不到的驾驶快感,也就是因为这个,我后来选择了运动型轿车。我看论坛里很多人都说RAV4的猪大肠和硬悬挂,但是RAV4是这个价位里所有SUV中我碰到唯一第二排座椅背部可以调节的车型,完全是暴加分了,保养维护成本也很低,保值率高。要说缺点也不是没有,性价比低(不如CRV),方向盘圈数多,离地间隙小。备选。
奇骏:去的时候正逢楼兰上市,体验了下,座椅确实非常舒适,但是2.5+CVT让我开着车开起来的感觉跟开船一样,虽然配备了差速锁但我觉得是**的东西,性价比还不错,可惜坏在了销售小伙上,一问三不知,要么回答都是错的,还没我懂这车,就你们这样还来卖车简直就是在赶客嘛,再见。
CX-5:杠5是我试驾过阿特兹以后才去的,论操控,CX5不如阿特兹,我试驾的是顶配,动力和推背感感觉和2.0的阿特兹差不多,可能是我试驾路线比较短吧。整体的感觉是,CX5和阿特兹就是对难兄难弟,太小众了,除了操控和外观其它地方真的很难吸引人,论空间,被CRV和RAV4完爆;论动力,也就和RAV4持平;论舒适性,不如奇骏和RAV4;论内饰,不如法系;论油耗和后期维护保养,最多也就打个平手;论性价比,也就平手;论做工,天天见论坛里一帮人说连一马都不如(阿特兹论坛里也一帮人说连长马都不如,其实都半斤八两)。所以这两款车我觉得能打中的群体太小了,所以都不指望能够大卖。
好了,SUV说完了,说说轿车,别嫌我啰嗦啊,年纪大了,话容易多,要是或多或少能帮到打算买车的人,我这大晚上的码字也就功德圆满了。
从SUV转向轿车的原因是后者的性价比要高很多。加上我看的很多评测,觉得城市SUV的实用性并没有比轿车高,而且就我的用途来看,也不需要用到SUV的高视野,高通过性(这价位SUV要说高通过性还真只有劲畅了吧)。最重要的就是基友开导我的:想清楚自己买车需要用在哪里,自己最看重的是什么,最不看重的是什么,就有结论了(他已经被我逼疯了,从最早DS6到3008,再到RAV4,CX5,每次都打赌说我肯定买这车了,然后没几天我就变目标了)。
此外也是工作原因导致了我成为日粉,公司是做汽车电商的,里面很多玩车改车的人,买的都是日系。我爹一同事管单位车队的,跟我们说车队的A6L、帕萨特故障率要比凯美瑞、雅阁高得多,整个车队里日系几乎是不用修的,就正常做做保养就行了,德系就不行。哦,他常年开过的车大概有二十几款,德系法系日系美系都有,自己买了雷克萨斯,也推荐我们考虑日系。
继续说试驾:
ATS-L:动力强悍,同价位无人可挡,操控精准,我觉得完全不输阿特兹,内饰豪华,品牌知名度不高但是可以**,外形我给8分,2分扣在屁股上。油耗高,变速箱看论坛车友反馈并不好,空间太小,尤其是后备箱,额滴亲娘喂,再运动也得兼顾买菜需求呀。后期维护保养偏高,还不太省心,算了。
锐志:V6后驱,要是我喜欢改车,肯定选它。新锐志出来估摸着95%要换4缸涡轮了。实际开过感觉方向盘圈数多且有虚位,价格也比较高,放着备选了。
思铂睿:这车不用我多介绍了,基友买的,操控动力外观内饰都很好,si绝逼骚爆,2.4地球梦引擎配8速双离合。可惜我对双离合也心存芥蒂,加上副驾驶座横向空间我无法接受,只能先放备选且靠后。
阿特兹:去试驾15款的时候其实操控上并没有带给我很大惊喜。因为我在这之前已经开过好几次同事的昂克塞拉(2.0次顶配),当时开的时候我就想卧槽妈蛋这车怎么这么好开,指哪打哪,平常我开我爹的手动挡宝来同样的路开20分钟,昂克塞拉15分钟绝逼够了,所以对这车印象特别深。后来看了YYP和38对昂的测评,顺道也看了阿的测评,觉得嗯不错阿可以去看看。在买之前阿特兹的四儿子店我去了应该有5次,相比差不多同价位的锐志和思铂睿,2.5尊崇阿特兹的性价比是最高的,这是导致我购买的最直接最重要的原因。操控和动力我觉得都差不多,阿特兹方向盘几乎没有虚位这点是比较好的,外观内饰这种仁者见仁智者见智,空间的话锐志稍微逊了点,舒适性阿比较弱,说到最核心的三大件上来,锐志的虽然有些老但毕竟是丰田老大的,所以我觉得3者都不差,阿的变速箱调校确实要稍微突出一些(人家没有S档,这得有多大的自信)。期间我也了解了马自达的创驰蓝天技术和之前的厂家历史,很喜欢马自达这种工匠精神。于是就这么选定了。
买车过程没啥好说的,杭州好几家四儿子店,选了离家里最近的瑞达,一方面瑞达的口碑相对较好,一方面他们店领导上级我也有熟人认识,所以就下定了,优惠的话其实整个杭州在那时候差别已经不大了,西博会号称全年最低但前几天我怎么看有人优惠都到2.5W了我擦,我当时可只有2.2呢。颜色一开始想买蓝色,后来老婆看了实车说感觉蓝色脏脏的,红色虽然好看但要加价我觉得也不是很划得来,白色黑色紫色我都不喜欢,因为同事有一台14款的银色,我看过实车,非常喜欢,与红色不分伯仲,且银色更能体现出质感,所以后来跟老婆一商量订了银色。四儿子销售还一个劲唬我说你确定了奥,不能改的奥,改的话定金我们不退的奥。等车等了1个半月。
文字看厌了,开始放图,拍照水平烂将就看看呗

提车那天店里来了9台新车,4台是我们准车主群的,我的小银车排在最后

车到店里前几天一直在下雨,就到的这天下午天放晴了,好兆头!

银色前脸侵略性挺强


过几天我来带你回家

付完首付拿着照片刚发完朋友圈,远在美利坚的基友就给我发消息了,我们竟然选了同车系同颜色,连购车时间都是同一天(我是付首付),不过人家可是海外版的。你说这样的基友能不跟他一起啪啪啪一次么,哈哈哈哈

基友以后我哥也买了台马自达,真是要当亲哥待了

等了2天,银行贷款放下来了,提车去咯,先洗洗干净

洗车位边上停着一辆洗干净的紫色,走近看才分辨得出,紫色还是很漂亮的

但我还是觉得银色最好看啊,哈哈哈




杭州第一场雪,携家犬出境

依旧是那么帅气


还记得我前面说的我同事的14款银色吗,好容易找机会排一起了

哥俩好呀

排排坐呀

大心脏


洗干净了自己一个人拍




这么一看其实我觉得阿特兹也不需要装什么前后包围了,已经够酷够好看的了

大脚,很多人吐槽胎噪,我会在后面写个简短的用车心得



性感的大屁股,那天老婆下车指挥我倒进一个很小的位子,她大喊老公我们车尾灯坏了!我说啥?怎么坏了?当时我就知道她肯定说只有一个倒车灯亮,果然,她说倒车灯只剩一个了!笑尿

年初三,天气大好,终于约了基友一起履行很早之前的约定:跑山!

其实很想让基友跑前面领头,毕竟骚红思铂睿的抢镜度要比我高得多,但是丫一定说技术不行新手要跟在后面



很惭愧,径山跑了一半路程,一点都没尽兴,全是车,半途还堵车了,一动不动,无奈,只能掉头下山另选它路,后来跑到了不知道哪里的一条运竹子的山路上,没开多少就到头了,扫兴扫兴
只能在头上停着一起拍拍照了
只能在头上停着一起拍拍照了





俩难兄难弟,一个月都卖不出多少台,ATZ应该也就是思铂睿的一倍多点吧




随便拍完,下山

拍照真是个体力+技术活,兴冲冲带了相机出来,被太阳晒得全身是汗,也懒得怎么**摆姿势找角度了,随便玩玩吧

昨天去叔叔家拜年,顺道在乡村大别野里自己洗了下车,整整1个小时,感觉比洗车店还是要干净一些的

完
内部照片我觉得没啥卵用就没拍,反正被人喷成屎了,我是无所谓;
最后谈一下用车感受:
1,总共跑了2500公里不到,啥大问题都没有,漏油也没有;
2,油耗:真的非常低,目前仪表计算的平均油耗是8.0,均速28,1/3高速,2/3市区。 出了1000KM的磨合期以后我自己算的油耗是7.66,这段路大概70%是高速+高架+郊区道路,30%是市区拥堵道路;
3,操控:我觉得开过才有说服力,我之前一直开的是我爹的宝来,那方向盘又沉虚位又多,开起来挺累的,ATZ就好得多得多,方向盘没有虚位,高速上车也不飘方向盘也不轻(最高开到140码)。过弯的时候确实很稳,非常有自信,在侧倾方面我甚至觉得比同事的马3要好一些(之前有借来开过好多次),难不成是幻觉?不过操控这东西,最重要的还是自己去体验吧。
4,动力:在低速的时候需要超车或者加速的话那感觉就是动力源源不断地来,配合发动机的咆哮简直要醉了,高速超车根据大部分车友的指示原来是我油门踩得不够狠,我错了;
5,空间:内部乘坐空间我觉得很宽敞,我们家人块头都不大,180的基友坐了感觉空间也挺不错,但是!储物空间太TM少了!!而且非常不人性化或者跟不上时代的一点是只有1个USB接口,还是播放音乐的口子,这点买车的时候忽略了,现在给差评;后备箱纵深很不错,可以放一堆东西。过年的时候去老家一整后备箱几十盒礼品带过去轻轻松松,要是当初买了ATS-L估计就哭惨了;
6,噪音:过了100码以后确实有点大,车里音乐音量要调到13左右才能大部分听得见,但是既然选择了运动型车,我觉得就不要拿ATZ跟迈腾帕萨特天籁之类的比了,没意义,接受不了就换;
7,异响:中控台出现了2次异响,估计是线束撞倒了哪里,具体原因不明,还未去四儿子做检查;
8,音响:BOSE音响在重低音频段非常给力,整体音质确实要比一般的好不少,之前出现过一次左前方音响播放重低音频段出现杂音的情况,但后来又没了,待后续使用中继续观察;
暂时也就想到这些,欢迎提问相关问题
最后发个规矩:
求版主射精!求版主认证!照片虽然拍得不好,没有功劳也有苦劳呀
最后谈一下用车感受:
1,总共跑了2500公里不到,啥大问题都没有,漏油也没有;
2,油耗:真的非常低,目前仪表计算的平均油耗是8.0,均速28,1/3高速,2/3市区。 出了1000KM的磨合期以后我自己算的油耗是7.66,这段路大概70%是高速+高架+郊区道路,30%是市区拥堵道路;
3,操控:我觉得开过才有说服力,我之前一直开的是我爹的宝来,那方向盘又沉虚位又多,开起来挺累的,ATZ就好得多得多,方向盘没有虚位,高速上车也不飘方向盘也不轻(最高开到140码)。过弯的时候确实很稳,非常有自信,在侧倾方面我甚至觉得比同事的马3要好一些(之前有借来开过好多次),难不成是幻觉?不过操控这东西,最重要的还是自己去体验吧。
4,动力:在低速的时候需要超车或者加速的话那感觉就是动力源源不断地来,配合发动机的咆哮简直要醉了,高速超车根据大部分车友的指示原来是我油门踩得不够狠,我错了;
5,空间:内部乘坐空间我觉得很宽敞,我们家人块头都不大,180的基友坐了感觉空间也挺不错,但是!储物空间太TM少了!!而且非常不人性化或者跟不上时代的一点是只有1个USB接口,还是播放音乐的口子,这点买车的时候忽略了,现在给差评;后备箱纵深很不错,可以放一堆东西。过年的时候去老家一整后备箱几十盒礼品带过去轻轻松松,要是当初买了ATS-L估计就哭惨了;
6,噪音:过了100码以后确实有点大,车里音乐音量要调到13左右才能大部分听得见,但是既然选择了运动型车,我觉得就不要拿ATZ跟迈腾帕萨特天籁之类的比了,没意义,接受不了就换;
7,异响:中控台出现了2次异响,估计是线束撞倒了哪里,具体原因不明,还未去四儿子做检查;
8,音响:BOSE音响在重低音频段非常给力,整体音质确实要比一般的好不少,之前出现过一次左前方音响播放重低音频段出现杂音的情况,但后来又没了,待后续使用中继续观察;
暂时也就想到这些,欢迎提问相关问题
最后发个规矩:
求版主射精!求版主认证!照片虽然拍得不好,没有功劳也有苦劳呀

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