转：看排气烟色判断发动机工作状态

修车和看病类似，老中医看患者粪便能知道人得了啥病。同样，有经验的车友，看发动机排气，可以了解发动机的工作状态。

工作正常的发动机，混和气充分燃烧，排出二氧化碳和水。尤其夏季下午最热的时候排气滴水，那发动机燃烧是很好的。

老解放或老吉普的化油器很难调出排水。

桑塔纳化油器调好必须排水。

欧二标准电喷加氧传感器肯定排水。

欧三标准氧传感器后边加三元催化器，排水量增加，夏季下午可以排水。

现在欧四标准，三元催化器后又加个后氧传感器，排水量更多，许多国产车厂家猝不及防，消声器纷纷早期腐蚀漏水。冬季北方冻死消声器使发动机不能起动钻孔排水应急。

马上欧五标准，汽油机要加喷水泵协助燃烧，柴油机要加尿素协助燃烧。

将来欧六啦，烧油的都得淘汰了。全部电动车，天然气车。

排蓝烟，烧机油。轰几脚，再不排了，是气门油封损坏。轰的越狠，排的越多，是活塞环完蛋了。一脚轰出一米多长蓝烟，发动机得镗缸磨轴大修了。

排黑烟，混和气过浓。

排灰烟，混和气极浓排的是生烟。

排白烟，烧防冻液。

相信车友们掌握这些烟色，会知道自己的爱车处于什么状态了。