如何从废机油中发现发动机的故障？

  (1)、如果使用的是单级油40、50油，而放出来的废机油很稀，且有燃油味，甚至点火易燃，此时废机油中含有较多的燃油，有可能发动机气缸壁磨损大，活塞环断裂或活塞环与气缸间隙过大，发生窜油现象，须进行修理。       
    (2)、如果使用的是单级40、50油，而放出来的废机油很粘稠，似沥青状，表明机油严重变质，有可能是发动机冷却系统工作不良，使发动机超温工作，或者发动机润滑系统比较脏，须清洗，或者选用的机油级别较低，不适合该车辆使用。       
    (3)、如果使用的是多级油，如10W-40、15W-40等，废机油变稀些是正常的。但太稀，现象同（1），则存在(1)的故障，此类油一般不会变得特别粘稠。       
    (4)、如果放出来的废机油泡沫多，或用油标尺检查油膜不连续，则废机油中含有少量水，有可能冷却系统渗漏，或发动机某些部件密封性差，外界有水分渗入。如果废机油呈黄白色乳浊状，是含较多的水，冷却系统肯定要检修了。       
    (5)、用手摸捏废机油，有硌手硬屑，有可能发动机某些部件受到严重磨损，须拆开检查，如果有条件分析金属屑成分，会更详细推知被磨损的是何部件了。