对中国汽车行业的一些看法

其实，坦率的说对于汽车本人是不熟悉的行业，对于经济刊物和报纸的汽车专栏很少仔细浏览，但是作为企业和经济学对象，本人不妨姑且谈谈。

  摩托罗拉公司为什么出现发展问题？这样面临问题和压力，虽然份额存在，但出现利润压力，为什么？手机行业是技术密集性产品，一个价值2000元的手机，硬件制造成本也就是200元，一个软件需要一元钱成本可以安装上去，这个手机贵在那里？在核心技术和专利存在，这是高附加值的地方，手机出售研发人员的辛苦和能力，但如果研发成果贬值后，手机存在被倾销的危险。这个上面存在技术优势的谷歌，微软结合企业的产品，苹果公司的产品，都对于技术是一种倾销，而前两家公司核心业务不手机，手机是新开发的领域，所以，利用倾销占领市场，这是单纯依靠手机厂商受到很大冲击。                                                                                                      但汽车不一样，虽然高档和新技术汽车依然高科技产品，但一般技术已经是普及技术，中国对进车国产化一般车已经在80%以上，从这个角度说，汽车是一个劳动密集性和资本密集性产品：自动生产线的高成本不如人工装备，自动生产线对于汽车生产华而不实，多此一举，正如吃饭建立摩登机器动手一样。所以汽车产品的技术门槛就是发动机核心部件精密性等方面质量差异外，一般性的部件几乎没有什么技术门槛，比如车门轮胎坐垫等等。

好的汽车具备以下几个方面的优点：

1，质量，这是一个消费大宗商品，质量问题非常重要。

2，安全，汽车安全是保护自己生命的基本。

3，价格。前两者具备后首先考虑价格。

4，时尚，这是一件相对奢侈品，一个时尚的汽车是符合消费心理。

5，舒适和符合消费要求。

6，售后服务。

如今汽车行业在美国，日本和欧洲都遇到饱和和半饱和的问题，中国则开始汽车成为大众消费的主流产品，这样市场在一样大国印度巴西都暂时还不存在，这是中国的汽车行业机遇。如何建立好的有竞争力的企业？

1，首先建立品牌，这个汽车品牌后面核心有两个东西：质量和安全，而这两个东西绝对核心是技术，所以，汽车行业发展第一步发现汽车行业先进技术或者大众化基本绝对技术，这个方面现在靠研发存在一定问题，因为这已经是一个成熟技术行业，所以，组建自己技术队伍，收购先进技术汽车厂家是最为合适的方法。

2，成本控制。选择有些便宜地方建厂；中国存在廉价劳动力，在大学生村官满地的情况下签定技术工人和技术人员不是难题；现代化的管理；低廉的资本成本。

3，规模经济。汽车是一个规模经济产物，没有规模经济无法在汽车行业长久存在，所以，汽车必须建立规模经济，但这个规模经济不是盲目的，必须符合自己品牌、市场需求和能力的规模。

如果中国和美国一样，工薪阶层进入购买汽车行列，那么中国汽车销量那是非常大的市场，所以，面临高收入工薪阶层购车需要开发这样低价格稳定性能的大众流行化的产品很重要；其次，建立汽车金融贷款也是这样方式。所以，个人认为对于后发建立汽车公司应该利用后发优势，针对这个可能在未来一两年成为主流消费的人群开发汽车，成熟技术，低廉的价格，现代的设计等等。不急于追求豪华车和高技术车。

在世界经济复速之前，在印度，巴西，俄罗斯这样人口多的国家汽车消费成为主流之前，能源需要暂时不会出现爆发式增长之前，中国后发企业暂时开发大众化产品：一个可以购买的汽车人对于当前油价波动弹性可以接受的能力下进入购车行列，而有些电动车和节能车应该放后5年或者10年的时候，等待油价对汽车影响成为重要因素的时候，再投资开发这样的车是比较科学的规划和投资方式。个人很肤浅很粗糙的认为。

即使今明两年遇到汽车销售压力，但是在人民币升值的压力下外国汽车产品的竞争力影响下，中国汽车盲目上涨可能性不是很大，而这两年收入增长趋势，进入购买车的行列人应该越来越多以至于市场饱和，从而出现火爆的二手车市场是日益繁盛，所以，中国汽车大众化消费包括新能源汽车市场是一种必然，这是一个机遇，也是一个挑战，值得汽车工业行业同仁奋斗！