雷斯特G4提车简单作业供参考，申精并预申请G4认证车主
- 每天的幸福生活
- 0浏览 · 2018-12-13 11:42
各位龙友，打扎好。
很多人一直在期待G4，我也是，跟进了整整一年，终于11月进国内，12月初接着就提了。我发个提车作业和简单 的用车感受供大家参考，之家还没开G4的车系，相信等雷斯特的一定会来W论坛，所以我就发这儿吧。
一，初衷：
14年买了个神行者2, 柴油2.2T，很多人劝我，别买柴油，问题多，但是我知道我的需要，坚持己见提了回来，4年下来除了正常保养，无任何问题，综合油耗8.8。后来父母退休，经常出去玩，经常开这车不开CRV。后来知道G4要进，就萌生了CRV换G4的想法，17年底国内高温极寒路试，以为快进来了，没想到这一等就是一年，终于今年11月来了，看了实车，超出预期，果断提车，不纠结。
二，竞品：
1. 母夜叉1.9：好车，最纠结的车型，五十铃的柴油技术无可挑剔，但是江西哥哥们的做工......我的感觉就是工具车，家用舒适性配置是短板，出去玩的话，无敌，分时加后锁，能应对99%的路况，改装件巨多。而且我的淘宝购物车轮胎轮毂都已经选好了，但是始终心向G4，所以没买。
2. 途达：如果途达有柴油，我想我已经买了。外观阳刚，分时加主动式后锁，舒适度均满意，可是那发动机虽说动力够用，低四也可以放大扭矩，可是我特么不能天天市区开低4跑啊，而且家用车，12,13的油耗，对我来说，我宁可买发现神行。
3.发现神行：国产以后行车质感真心不如神2，最主要的是没柴油，纠结过两次就过了，而且空间不行，主要是车短，虽然越野时车短有优势，但是我90%的是在市区，我还是想要个大点的，孩子还小，出门东西比较多，而且很多车主反馈极光和神行的问题，都是心里的疙瘩，所以没定。
4. 凯迪拉克XT5：今天的价格，XT5弱混四驱低配28万，订车还能谈，估计27.5没悬念。考虑这个车主要是父辈的人还是觉得凯迪拉克比较大牌，但是完全不符合我的需要：柴油，大梁，高间隙。而且媳妇不喜欢，里面太98局促了，不知道坛子里天天吹牛逼说空间大的人是什么身高，我175，媳妇165，明显觉得小。所以看了两次，果断排除。
5. 冠道370四驱：好车，后排就是炮房，日系车的厉害不必多说，typeR平台的2T发动机够暴力，有一个坎儿过不去，就是车主反馈的9速变速箱渗油，也许是个案，但是心里有疙瘩。而且我的需求：柴油，大梁，高间隙。
其实我的需求已经注定只能是G4：满足日常家用，但是可以说走就走，不用考虑这些地方我的车能不能去，有没有95，我的车是否能扛的住。
所以，G4是我的最佳选择：2.2T柴油，奔驰7速，ML底子的三层大梁结构，230的最小离地（车门下沿离地为370），日常够舒适，抗造。
说了这么多，都是个人意见，如有不对，请谅解。下面说说G4，我提的是低配，价格和图片请看爱卡
很多人一直在期待G4，我也是，跟进了整整一年，终于11月进国内，12月初接着就提了。我发个提车作业和简单 的用车感受供大家参考，之家还没开G4的车系，相信等雷斯特的一定会来W论坛，所以我就发这儿吧。
一，初衷：
14年买了个神行者2, 柴油2.2T，很多人劝我，别买柴油，问题多，但是我知道我的需要，坚持己见提了回来，4年下来除了正常保养，无任何问题，综合油耗8.8。后来父母退休，经常出去玩，经常开这车不开CRV。后来知道G4要进，就萌生了CRV换G4的想法，17年底国内高温极寒路试，以为快进来了，没想到这一等就是一年，终于今年11月来了，看了实车，超出预期，果断提车，不纠结。
二，竞品：
1. 母夜叉1.9：好车，最纠结的车型，五十铃的柴油技术无可挑剔，但是江西哥哥们的做工......我的感觉就是工具车，家用舒适性配置是短板，出去玩的话，无敌，分时加后锁，能应对99%的路况，改装件巨多。而且我的淘宝购物车轮胎轮毂都已经选好了，但是始终心向G4，所以没买。
2. 途达：如果途达有柴油，我想我已经买了。外观阳刚，分时加主动式后锁，舒适度均满意，可是那发动机虽说动力够用，低四也可以放大扭矩，可是我特么不能天天市区开低4跑啊，而且家用车，12,13的油耗，对我来说，我宁可买发现神行。
3.发现神行：国产以后行车质感真心不如神2，最主要的是没柴油，纠结过两次就过了，而且空间不行，主要是车短，虽然越野时车短有优势，但是我90%的是在市区，我还是想要个大点的，孩子还小，出门东西比较多，而且很多车主反馈极光和神行的问题，都是心里的疙瘩，所以没定。
4. 凯迪拉克XT5：今天的价格，XT5弱混四驱低配28万，订车还能谈，估计27.5没悬念。考虑这个车主要是父辈的人还是觉得凯迪拉克比较大牌，但是完全不符合我的需要：柴油，大梁，高间隙。而且媳妇不喜欢，里面太98局促了，不知道坛子里天天吹牛逼说空间大的人是什么身高，我175，媳妇165，明显觉得小。所以看了两次，果断排除。
5. 冠道370四驱：好车，后排就是炮房，日系车的厉害不必多说，typeR平台的2T发动机够暴力，有一个坎儿过不去，就是车主反馈的9速变速箱渗油，也许是个案，但是心里有疙瘩。而且我的需求：柴油，大梁，高间隙。
其实我的需求已经注定只能是G4：满足日常家用，但是可以说走就走，不用考虑这些地方我的车能不能去，有没有95，我的车是否能扛的住。
所以，G4是我的最佳选择：2.2T柴油，奔驰7速，ML底子的三层大梁结构，230的最小离地（车门下沿离地为370），日常够舒适，抗造。
说了这么多，都是个人意见，如有不对，请谅解。下面说说G4，我提的是低配，价格和图片请看爱卡
初衷，外观
板车送到时，脏的一批
洗白白，对比Q5
动力，油耗
420牛米不是盖的，低四2.483倍，是1042牛米，赶上一个大拖拉机。高速定速90,7个油，纯市区9-10左右，主要看腿功。
第一次跳枪，其实还能加，加到喉咙，续航1000没问题。
3天用车感受：
完全超出预期：
1. 噪音控制：柴油车最纠结的地方，这么说吧，启动的时候哒哒声，传到车内很小，跑起来以后媳妇问我，你确定你买的是柴油？甩柴油神2两条街，甩母夜叉甩到柬埔寨。
2. 动力：杠杠的，随踩随有，超车无压力。奔驰的7速真不是吹牛逼吹出来的，匹配的很完美，不看转速表感觉不到换挡。行车1500转，2000换挡，无限接近男用润滑油![]()
。
3. 内饰：大家去看爱卡吧，精致程度接近凯迪拉克，细节很到位，座椅不输日产大沙发，方向盘无数按钮，但是很顺手。
4. 气味：不刺鼻，跟神2刚提时差不多，毕竟这车是按照欧洲标准来的，开了3天，窗户都不用开，只有淡淡的皮子味。
5. 减震：硬派越野，韧性十足，不过小颠簸过滤不彻底，但是走过几段烂路不减速，40过，轿车们还在后面排队。
6. 打火：青岛最近零下7.8度，我加-10号，6.9一升（我用公司办的集团卡打9折，等于6.3。0号柴油6.3打折以后5.6一升），早上启动无压力，哼哼3，4下就着车，临时停车再着车就哼哼1下就可以。
7. 视野：无敌，看轿车看天窗，看霸道平视。
8. 腿部空间：我买的7座（第三排应急没问题，可以坐成年人），纵向腿部空间接近CRV，横向无敌（车宽数据超过普拉多，高速稳的一批）
但是有缺点：
1. 车腚不是很好看。
2. 想买5座，但是这批没有，7座一年用不上几回，但是影响2排的空间。
3. 售后不方便，但是从这次提车来看，服务杠杠的，我有信心。
4. 两侧后视镜有点小。
5. 轮毂略丑，中配的20寸巨漂亮，但是一条普通胎2000的价格，让我打鼓。没有备胎，有补胎工具，不过我定了一个雷斯特W的轮子做备胎，底挂预留了位置，上个吊架和锁 就可以搞定
以上是3天用车感受，供龙友参考。
后续跟进更多感受。
完全超出预期：
1. 噪音控制：柴油车最纠结的地方，这么说吧，启动的时候哒哒声，传到车内很小，跑起来以后媳妇问我，你确定你买的是柴油？甩柴油神2两条街，甩母夜叉甩到柬埔寨。
2. 动力：杠杠的，随踩随有，超车无压力。奔驰的7速真不是吹牛逼吹出来的，匹配的很完美，不看转速表感觉不到换挡。行车1500转，2000换挡，无限接近男用润滑油
3. 内饰：大家去看爱卡吧，精致程度接近凯迪拉克，细节很到位，座椅不输日产大沙发，方向盘无数按钮，但是很顺手。
4. 气味：不刺鼻，跟神2刚提时差不多，毕竟这车是按照欧洲标准来的，开了3天，窗户都不用开，只有淡淡的皮子味。
5. 减震：硬派越野，韧性十足，不过小颠簸过滤不彻底，但是走过几段烂路不减速，40过，轿车们还在后面排队。
6. 打火：青岛最近零下7.8度，我加-10号，6.9一升（我用公司办的集团卡打9折，等于6.3。0号柴油6.3打折以后5.6一升），早上启动无压力，哼哼3，4下就着车，临时停车再着车就哼哼1下就可以。
7. 视野：无敌，看轿车看天窗，看霸道平视。
8. 腿部空间：我买的7座（第三排应急没问题，可以坐成年人），纵向腿部空间接近CRV，横向无敌（车宽数据超过普拉多，高速稳的一批）
但是有缺点：
1. 车腚不是很好看。
2. 想买5座，但是这批没有，7座一年用不上几回，但是影响2排的空间。
3. 售后不方便，但是从这次提车来看，服务杠杠的，我有信心。
4. 两侧后视镜有点小。
5. 轮毂略丑，中配的20寸巨漂亮，但是一条普通胎2000的价格，让我打鼓。没有备胎，有补胎工具，不过我定了一个雷斯特W的轮子做备胎，底挂预留了位置，上个吊架和锁 就可以搞定
以上是3天用车感受，供龙友参考。
后续跟进更多感受。
申精并预申请G4认证车主
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