热 提车认证：世间自有双全法，不负如来不负卿---终提英菲尼迪Q70L

   “不负如来不负卿”借一句多情的诗句来表达我对“麒麟”的喜爱和满意，他满足了我和家人的众多需求，很大程度上实现了满足个人喜好和服务全家出行的两全其美。“如来”指的是我对家中第三辆车的苛刻要求，或者说是我个人心中对豪华车的定义和信仰：落地价格45万以内、外观大气典雅、v6发动机或者混合动力、最好不要直喷发动机坚决抵制涡轮增压、油耗不要太夸张、操控性不是太差就好、最好后驱（SUV车型除外）、高速行驶稳定性要好、车辆品质要高、最好全进口、乘驾舒适性都要高、车载音响要好；“卿”指的是家中其他成员的需求：老爸老妈说：无论轿车还是SUV空间一定要比天籁大，尤其后排要大、外形要大气美观；老婆说：第三辆车了要买就买好一点的，最好进口，但是低调点最好；女儿说：你买什么我都不管，只要看起来帅。。。。。。。。就女儿要求最简单。
    于是，半年前带着众多的需求开始了漫长的选车之路，也是纠结之旅。从价格区间和我个人的喜好出发，选来选去只剩下日系三巨头的豪华品牌，曾经考虑过捷恩斯和300c，但是这两位太小众了，而且论做工和品质离日系三巨头还是有差距的，三巨头有即将灭绝的V6以及成熟的混动技术，所以品牌很快就敲定了，三选一，但是具体车型呢？这是最纠结的。。。雷车：ES300H；讴歌：RDX；英菲：Q70L；三款车每一款都各有优缺点，纠结啊。
    先说雷车：ES300H，特别是近期又推出了马克莱文森版本，我更是眼前一亮，因为我对车载音响有要求，雷车的品控和舒心的售后让我心仪已久，主动带家人去试驾试坐，本以为会一举拿下，没想到老爸嫌300h车厢空间小了，尾箱也确实比天籁还小，我们经常一家五口出行，后备箱装的满满的，女儿也在渐渐长大，如果空间和天籁比没有拓展的确说不过去，ES300h的空间，尤其后备箱空间更是硬伤。。。。。于是一咬牙一狠心和ES300H说了再见。
    讴歌RDX，直到现在我还念念不忘！！！不光是我这也是老婆非常喜欢的一款车。车内空间没问题，后备箱空间没问题，10扬声器的ELS环绕立体声音响，真心喜欢！但是试驾过程中我发现两个小问题：1.车厢内饰的用料不错，能摸到的地方大部分都是软的，但是一进入车厢如果只用眼睛看的话给人的感觉就是两个字“朴素”。我知道RDX的内装荣获过沃德十佳内饰，绝对不能说他用料不厚道，但是我更知道这是一辆落地40+的豪华品牌SUV，我只是觉得这个内饰有点平庸，没有亮点，不是说他不好，只是个人觉得在车内豪华感和豪华氛围的营造上RDX差了点意思，和他的身价出现了落差，也许是我审美观的问题吧，RDX的粉丝和车主勿喷，各花入各人眼；2.对ELS音响的个人感受，完全是个人愚见。前排感觉：坐在驾驶位听这套音响，感觉十分均衡，尤其在播放DTS5.1声道碟片的时候效果十分震撼，环绕效果上乘，高频、中频都不错，低音部分稍微薄弱了一点点，只是一点点，总体来说这确实是一套难得的优秀车载音响；问题出在后排：这套ELS的后环绕高音扬声器位于后挡风玻璃的上方，车内C柱的顶端，指向后排乘客的后脑勺，为了给前排乘客提供环绕效果，音量必须大，而问题的根源就在这里。对于后排乘客来说耳边有个来自脑袋后面的大音量环绕声源，前面又是扑面而来的中置人声以及前方左右声场，特别是脑袋后面这个环绕高音扬声器，因为它离后排乘客太近了，很多时候有点喧宾夺主，它的声音盖过了其他声音，实际聆听以后感觉后排声场稍微有点混乱。除了上面这两点，我真挑不出RDX其他毛病，RDX一直放在备选选项中。
    最后说说主角Q70L。先说说品牌问题，家里之前有两辆车都是日产的品牌，2013款天籁2.5领先版，15款骐达智能版，尤其是天籁跟了我4年多直到今年11月份卖给别人，四年3个月里总共跑了9万8千公里，从来没有出过任何故障，一向都是给油走，油耗还不高，驾乘感觉非常舒适，家里的人都对他赞不绝口。因为有了天籁的铺垫，自然对同门大哥英菲尼迪有一种与生俱来的好感，更何况英菲的很多车型是全进口的品质。再说说车系，个人一直钟情于原来的M系，优雅圆润的外观，豪华的内饰，高贵公爵的正统后裔，代表着日产最高水准的行政级别轿车。个人痴迷于V6发动机，买天籁的时候因为实在接受不了老天籁中庸的外形而选择了四缸的新天籁，所以这次换车我暗下决心一定要过一把V6的瘾。油电混动以后会慢慢普及，但是看目前这个架势V6机头一定是买一台少一台，我的内心里一直惦记着V6从来没有放下过，咱这就是不忘初心。带着对V6的挚爱和对日产这个品牌的信任，我们全家一起去试驾了Q70L。试驾车型就是豪华版，精密的VQ25HR发动机，平时像猫一样无声无息，只有在深踩油门的时候才会发出高亢的怒吼，豪华的真皮加实木内饰，舒适宽大的座椅，内装质感十足，16扬声器的bose音响把车厢打造成了一个移动音乐厅，宽裕的有点奢侈的后排空间，像大自然的微风一样自动调节内外循环、车内湿度和温度的森林空调，容积足够用的后备箱，等等等等一系列舒适配置一瞬间就征服了我们一家五口。老爸说：这个车真够档次，无论外形还是车内都很漂亮，前脸很霸气，车里空间也够大，其他车你就别看了，就买他吧；老婆说：这车也蛮高的，底盘不算低，坐起来很舒服，以后高速上我也可以帮你开开；女儿躺在后排，笑眯眯的说：这个车我很满意。。。。。。真不知道这么小的孩子为什么说起话来这么有领导腔调。经过这次试驾，本来纠结的选车历程一下子豁然开朗了，就是他了！！！符合自己的一系列硬性要求，家里人对他都很满意，就是他了！！！
    车定了下面就是选配置了，对着配置表全家一致决定，就买试驾的豪华版，比这个高的奢华没必要，比这个低的精英和悦享少了太多东西，对我来说尤其是音响，落差比较大。既然价格都上到40+了，就要一步到位，享受就要全方位立体式的。车到了这个级别，舒适配置越多，开起来坐起来都越舒服，不会后悔！现在省这几万块买了低配，以后不缺这几万块再想加这些配置，加都加不起来！豪华车就要有豪华车的底蕴，豪华车就要有豪华车的素质，豪华车就要有豪华车的气场！于是三下五除二，怒提了“麒麟”2.5豪华版，紫玉黑的车身，黑色内饰，落地44.3。不多说了，上图：