Q70L舒适白色提车，选车曲折历程及新车初体验

周六下午提的车，Q70L舒适版，白色，除了必须得加满油、随车脚垫、两个4S钥匙扣，送个车身镀膜还是什么，据说能保护一年车漆，跟没做的展车比较了一下，感觉是光滑不少。

先说说我的选车经历，选这车真是曲折有点晕头转向的感觉，实在没想到最后买了日本产的三厢轿车？！

本来想买一辆大一些的越野车，PJL或者PLD之类，帝都的摇号政策真是让人捉鸡，RP是在不行，摇了2年还是未果。今年二宝已经完成准备工作，一切在按计划进行，原来的307空间实在有限，于是打算把旧车置换，为了保留原号牌坚持到今年7月，LD一直只接受除三厢车外的其他车型，本来打算傲虎，后来突然出现欧宝英速亚旅行车，于是订车交定金等着提车，过了不到一个月新车终于来了，没想到的是，因为GM公司环保备案的问题，这车暂时在北京不能上牌，重新做环保备案居然需要至少45天！

这回不淡定了，起了再看看其他车型的念头，于是GLK、C旅、Q5、迈旅、夏朗等一系列SUV旅行车甚至MPV都进入了视野，但大多因为后排横向空间和六脉神剑一般不知何时有的烧机油和DSG问题放弃了。于是索性扩大一些范围，于是5系和XTS也开始关注，XTS很快倒在了LD和儿子的审美观点下，5系就更别提了，带儿子游完泳去了趟4S转了一圈，可能是有一些衣冠不整吧，从前台小姐登记完电话之后到我从二层看完5系展车出来，没有一个销售肯来帮我们解答问题，甚至到再次到前台询问有没有销售能给我报价时候，周围几个销售只是在围着圈聊着什么，于是把样本扔下，直接走人。

有一天突然在88.7中听到英菲尼迪某4S店全系历史最低价的广告，于是心里怦然一动，上周末想着试试的心态，带着LD去看了看，本来没报太大希望，因为LD对尼桑的车一直深恶痛绝。经过看车试驾，LD对M居然感觉大体满意，LD认为如果改买这个级别的车，买英菲尼迪要比ABB好得多，各方面不差，进口车，小众，比开个在中国被妖魔化的别摸我5系显得低调多了。了解了英菲尼迪的各项服务后，LD居然准了！

于是，周一找一家报价最低的4S谈价钱、交定金选车，去欧宝4S退定金，周五交钱，周六办好临牌提车走人！

上PP，富有力量的前脸：

提车两天，开了100多公里，说说感受，车很稳，开着很舒服，磨合期没急着开，环路80限速，转速很难有机会上2000。动力没敢狠踩，试驾时候4500转这车跟打鸡血一样，现在自己的车舍不得，开着60以下多给点油基本没啥大的反应，不过80的速度如果继续提速，转速2000以上之后，会突然变得灵活轻快。油耗感觉还行，提车时候大于25，现在已经小于15，今天周日去了南苑机场和水立方，显示油耗也就10多一些，如果你想省油，这车还是有潜质的。赞一下降噪系统，虽然这车隔音一般，胎噪不下，而且为了换气还开着天窗，但打开音乐，确实能保持一个很好的音质。早上热车转速2000，转速高时候有轻微震动，但不是抖动。刹车的声音也有，但没觉得有什么不适。怠速转速开空调应该在600-700之间。说说不足，内饰稍有瑕疵，无所谓吧。这车没有日间行车灯有点不爽，还有一点就是后备箱开口太小，其实这车风骚的短尾造型，整成掀背车岂不是很销魂，再有就是喇叭的声音有点太单薄了。其他发现几个不知道刷电脑能不能解决的小问题，第一是锁车不能关窗和天窗，第二是转向轻拨没有闪三下的功能，第三是锁车时候那个声音能不能去掉，其他还在体验中。