和好兄弟看车全记录！

从小学开始，一直有个好兄弟，我们经常保持联系，没事一起出来玩！（大家都会有这样一个伙伴吧）。不仅是因为我们性格比较相似，而且是因为对于美好事物的追求也是一个方向（喜欢过班上同一个姑娘）。就在上一次我们还意见一致地买了标致的307，作为人生第一部车。这次换中高级车，我们却有一点意见分歧，他看中英菲尼迪的M系列，而我却挑中了克莱斯勒的300C，谁都说服不了谁，所以决定一起去“实地考察”一下，再做决定，和大家聊聊考察结果。
  克莱斯勒的300C，是我拖着他去看的。对于300C的功课做得很足，到了店里不用销售，我亲自给兄弟详细介绍，不比奥迪A8和宝马7系差的霸气前脸吧，游艇样式的尾部很“性感吧”，20寸的宽胎很亮眼吧。可能是小排量的车子开得时间久的原因，试驾时候，我们一致觉得3.6L的发动机动力忒大了，8速的变速箱根本感觉得不到换挡的动作。老同学被我有点说动了，当我告诉他价格的时候，他的心理防线“崩溃”了，50万可以买顶配了，随车附赠Nappa真皮。

  去看英菲尼迪的M之前，我就已经“提醒”过我兄弟了，现在中日钓鱼岛问题还没有解决，再来一次保钓运动，你就不怕车子被砸？他说可以贴个钓鱼岛是中国标语。我说这样一弄不是太掉价了嘛！M的外观和内饰方面都是日系车的豪华感觉，小青年都会喜欢的风格。
可能是我们试驾的是顶配的车型，所以动力方面也挺汹涌的，前双叉臂后多连杆的悬挂也是日系运动轿车的标配。一切看得都比较满意，最后问价格的时候吐血了，这顶配的车子要将近80万，这不是在坑爹吗？销售的说50万低配的也有的，不过都是2.5L排量的，我拍着兄弟的肩膀说：打回原型变成高级的“天籁”了，哈哈。

  克莱斯勒300C在性价比上完胜了英菲尼迪的M，英菲尼迪M顶配确实各方面能用优秀评价，但是50万低配的M完全不是50万新300C的对手，虽然兄弟这次看车的经历有些失望，但是我最后还是问了他一句，从小到大我们的决定都是一样的，这次要不再“一样”一回？