【大爱国货】极度温顺、偶尔野性！S3自动档CVT测评！！

    自古以来就有妻不如妾、妾不如偷的说法。为什么呢？原因就是老婆往往不够温柔体贴，轻辄河东狮吼，重则棍棒伺候，真是令人毛骨悚然。

    包养的小三虽然却能够极尽温柔迎合，可惜日久生厌，渐渐也会失去当初的魅力。而偷来的感觉当然最为刺激和销魂了。

    这不，经过多方努力，俺终于如愿以偿，来到了千里之外的合肥，“偷”到了传说中的CVT自动挡。嘻嘻，尝鲜的感觉真是妙不可言啊。。

    俺应该是全国第一位驾驶S3自动挡的非厂方人员了。。啧啧，以后小三的历史会记录下俺——第一个男人的深深地痕迹地！嘻嘻。。

    事实上，经过1个月的测试，俺已经充分领略了S3手动挡带来的便捷和体贴。接近傻瓜式的操控、高度的人性化设计以及充分的经济适用性，让俺爱不释手，津津乐道。

    然而今天，在俺驾驶CVT的激情过后，细细品味手动和自动的区别，发现她们的不同之处还是大大的。很显然，CVT的激情一日游更让俺怦然心动。

    首先，最让我感到惊讶的是，CVT的小三已经完全变成了一款傻瓜SUV，对于操控她的感受，俺只能说有一种“过度被照顾”的感觉，或者说毫无征服感。

    仅仅起步的时候需要你从P档挂到D档，其余完全D档包打天下，S3省力已经省到能够让你睡着的地步了。

    完全是“莞式服务”的感觉，没有丝毫生涩，没有丝毫野性，没有丝毫挣扎。。。完全臣服于你，完全迎合于你，高度职业化的感觉，让你在产生了十二万分被满足感的同时，竟然也产生了一丝丝的空虚感。。。

    其次，说说动力和油耗吧。大家最关心自动挡的无非也就是这两方面。关于动力，我没有明显感觉出来比手动挡差很多，甚至你不知不觉很短时间就到了60码的速度。

    在低速阶段，动力输出还是足够的，当然丝毫谈不上推背感了。如果用一个词形容D档的动力，那就是从容吧。就算你把油门踩到底，车子也绝不会猛然窜出去，而是不急不躁的慢慢加速。。。

    所以，踩油门也变成了一种形式，只要你踩，便会加速，至于你踩深了或者踩浅了，区别并不是很大。。。尽管我没有上高速，但是我相信高速的表现依然也会如此吧。

    当然，如果你希望超车，那么我还是建议你到S档。这个档位我很喜欢，因为它真的称得上是SUPER（超级）档，真正把CVT的野性藏在这里了。

    你一旦进入此档位，那么超车就不会很困难，发动机转数也会很轻松的达到3500-4000转，这时候车子会有轻微的推背感，哦哦哦耶。。。

    说实话，习惯了D档的温柔，突然来点S档的野性，实在是令人飘飘欲仙啊。。

    油耗呢，因为我驾驶时间有限，只能按照仪表显示。车子刚给我时，油耗是7.4L，但是经过我的试驾，竟然降低到7.3L了。

    因为俺的测试车油耗是7.8L啊。难道俺测试手动挡竟然野蛮到超越自动挡油耗了？？不过回想起来，俺的确经常3500转升档测试的。。嘻嘻。。

    此外，档位部分用了钢琴漆和镀铬装饰，看起来在档次感上实在高于手动档。油漆和接缝我也感觉略好于测试车。

    也可能是心理作用吧。。妾不如偷嘛。。老婆永远是别人的漂亮，搞不到的女人最有味道。。嘻嘻。。扯远了，扯远了。。

    至于其他方面，就和手动挡完全一致了，在这个不再一一介绍，新来的网友可以参考俺的其他帖子。

    说说缺点。。我想还是成本问题了。可恶的成本！为了降低价格，小三必须要忍受材质方面的苛刻了。内饰的硬塑料感让我倍感寒酸，有些纹理实在过于粗糙了。

    在隔音方面，在试驾之前厂家已经提前告知俺，俺所驾驶的这台CVT测试车隔音未加强。尽管心里有准备，但是俺还是忍不住要说一说——上市车一定要加强隔音。

    尽管发动机的声音很好听，但那毕竟不是音乐。。。况且加一点隔音材料没多少钱，那东西不就是黑心棉嘛。。。。

    真的很希望这些缺点全部终结于测试车。。。江淮你看着办吧。N多屌丝正准备用血汗钱为你投票呢。

    关于价格问题，厂家并没有明确告知俺。但是厂家说，S3有明确的定位——小三就是给穷人准备的初恋车。。

    尽管她衣着朴素，尽管她洗尽铅华，但是她的心是浪漫善良的，她的胸怀是温柔可人的。这注定是一款温暖着所有正在奋斗甚至挣扎的屌丝们的专属SUV。

    小三，加油吧，希望你成为江淮的明星！