郑州名图改灯准备工作，改灯前必备知识，分享给大家吧

在路上被对面车灯闪过的朋友，都知道，别人开远光不会车的时候，用翼虎原车灯会车根本没有效果。改灯也就从此开始，下面给大家收集了一些改灯知识。

大家想要配件真假辨别的可以私信我！

本文参考新疆朋友0花卷0的帖子，根据现在行业主流灯光修改整理，不足之处请大家指点

改灯是为了提升行车安全，尽可能的降低驾驶疲劳。合理使用灯光最重要，安全你我行！

【无透镜车辆，请勿私自加装氙气灯，害人害己！】

 整个帖子分为五部分：

第一部分。常规知识解答。

第二部分。加装氙气灯的方式和优缺点。

第三部分。HID科普3个重要知识。

第四部分。市面上能买的到的透镜及其效果图

第五部分。一些安定器和灯泡。

第六部分。各种配件展示

第七部分。你留建议，我来补充

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第一部分：

【1】什么是双氙透镜? 

    答：透镜里面有一个遮光片，远近光是通过遮光片实现远近光的，里面有一个电机，自动调节切换远近光，一个氙气灯泡，就可以实现远近光都是氙气的！ 

【2】天使眼种类？   

    答：目前天使眼分成2种，（1）阴极管的，材质：玻璃，需要启动器，亮度非常高，（2）LED的，材质，导光塑料，类似宝马天使眼， （3）现在出了一款光导的，和宝马的一样。（不是特别喜欢不建议加装）

【3】H4氙气灯能用？  

    答：安定器能用，灯泡不能用了，电瓶大线视情况而定 

【4】改双光透镜需要用什么接口的氙气灯灯泡？   

    答：这个视透镜而定，D1S/D2S/D3S。

【5】是4300K的好，还是6000K的好？   

    答：4300K的发白黄色，无论雨天雾天效果都不错，但是没有6000K的视觉效果好，6000K的是发白色，雨天雾天效果就很差了，但是视觉效果好；超过6000K，还不如手电亮呢！ （目前最高规格为飞利浦6000K氙灯和欧司朗5500K氙灯）

【6】透镜的变光部分，是否容易坏？ 

    答：不容易坏，他的原理很简单，就是一个继电器，所以，寿命很长（人为更改过遮光片角度的除外） 

【7】改完透镜后，年检是否能过？ 

    答：关于年检问题，不好回答，碰到好说话的，就能过，碰到小人，你即使换上原车灯，也过不了，还是黄牛吧。目前政策是六年一审，即使有问题，黄牛也会抢着帮你解决。

【8】熏黑＝喷黑 ;

    答：这个就是一个装饰作用，体现车主的个性美，对照射不起任何影响，但是年检过的机会要稍微小一些！

          要么喷漆做黑（效果好，但容易爆漆）  要么清洗电镀银（效果一般，但经久不衰） 

【9】天使眼的作用？ 

    答：装饰作用，视宽灯作用 因为H4大灯切割灯碗之后 原车示宽灯安不上，只能通过天使眼 恶魔眼来做示宽灯。

【10】总成＝车大灯  

   答：两个概念可以说是一样的，  

【11】改灯会不会动线路

答：改车灯不会动原车线路的。

【12】改灯最重要的是什么？

答：最重要的是手艺和配件。找一个口碑好的店会给你省去很多烦心事。配件的选择确保出来什么样的效果。

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第二部分：

其实目前车灯升级有三种方式： 

1. 直接加装氙灯  【马路灯光杀手】

优点：安装方便，对应原装卤素灯泡选择氙灯型号，（殴系车大部分近光是H7，远光是H1，日系车近光是9006，远光是9005，远近光一体的灯碗都是H4型号）：价格便宜，一般在几百元左右，国产杂牌子林林种种，目前比较强悍的组合是雪莱特灯泡+海蓝星的安定器。 

缺点：由于氙灯的制作不可能考虑到每款车的反光碗的设计，所以焦点势必不准确，以至于造成灯光发散，即使是近光也会影响到对面行车，是一种不道德的改装。 

氙灯的颜色是由色温决定的，3000K的是黄金光，俗称黄金眼，穿透力最强，但长时间驾驶容易视觉疲劳；4300K的是原厂色温，综合性能最好；6000K的是全白光，类似于日光灯的颜色，人眼看着最舒服；8000K偏蓝，再望上还有粉色紫色，那个还是最好别用了，没有任何的实用意义，完全是为了扮酷了。

【实际行车只有负效果，为了自己和他人请勿加装】

2. 更换改装款的大灯总成 

优点：同样安装简单，直接替换原厂的大灯即可，外形漂亮，有的加了天使眼和透镜 

缺点：有些国内的和号称台湾产的大灯总成虽然造型好但加装的透镜是垃圾，镜片里有气泡、反光碗效率低、焦点不准确，这就造成了照射范围窄、亮度低，有严重的光斑，夜间型车有严重的安全隐患，加装的天使眼也大多是单个LED的导光塑料的，亮度差效果不明显。 

也有一些大的灯具生产厂家的替代总成例如海拉（HELLA）、博世（BOSH）的，采用的高档的双光透镜，质量没的说，但价格却高不可攀，动辄一万多元，不是一般的车主可以接受的。   

3. 原车大灯总成加装双光透镜 ？

着重介绍这种改装，简单来概括就是打开原车大灯总成的罩子，然后把透镜加进去在密封装车。但这种改装的要求很专业，有些车主自己买来相关的材料自己DIY，但装完车后光型很差，有些甚至偏离的太大，这是因为没有专业的定位工具和方法造成的。改装双光透镜有几个难点，首先是打开灯罩，大灯密封无非是热熔胶和冷胶两种，前者比较简单只要加热到一定温度就可以比较轻松的打开，但冷胶的大灯就比较困难了，开不好轻则把大灯撬走形，重则整只灯报废掉，冷胶的灯以法雷奥（VALEO）的灯具为代表，这也是让专业改灯者头疼的，需要专业的工具配合，奉劝自己想DIY的同学轻易别尝试。二是加装透镜定位，这个需要不断调整要复制原厂数据，这也是最关键的一个步骤。三是透镜的固定，需要采用科学的方法和合适的材料，不然透镜是装到大灯总成里了，但时间长了难免会产生虚位。四是大灯的密封和走线，这个就不再螯述了。总之每个细节都要处理到位。  

优点：加装进口双光透镜达到AUDI   BMW   BENZ的照射效果，但价格却是这些大灯总成的几分之一；用户可以根据自己的要求制定改装方案，决定是否加装天使眼、恶魔眼，灯底是否做喷黑处理，是否保留原装的高亮风格；加装透镜后使用氙灯不会发散有明显的切割线，照射范围大，亮度均匀，利用电磁阀实现遮光板的变化从而使一个灯泡实现远近光的变化，从而多出一组远光也就是4个远光（带独立灯碗的车），增加夜间行车安全。  

进口双光透镜也分很多品牌，光型各有不同 

常见的有海拉3代（奥迪A8L，宝马5，宝马7，卡宴），海拉5代（现款奥迪A6L），海拉6市面上比较少、博世21麻点（现款奥迪A4L）、还有Q5小糸（奥迪Q5）、等。。。。每个透镜都有自己的优缺点，价格也略有不同。

最近有好多想要改灯的群友找到我询问一些细节，但一问及价格就会退却，有种被黑的感觉，可您了要知道这个可不是简单的加装一对灯泡那么简单，整个过程短88项工艺，长则一天、两天去完成一对灯的改造，还有那要命的透镜价格可不是咱说了算的，您看网上的价格就知道了。车灯就如人的眼睛，千万不能马虎，等到了出现问题您要觉得后悔就晚了，这可不是花钱能挽回的了。。

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第三部分

HID的知识普及：

        色温愈高就愈好完全是胡说八道  。。

        首先，高色温的HID灯管寿命比较短，4300K的灯管寿命为3200小时，5100K与6000K的灯管大约是2000个小时，但色温高达10000K的灯管，已经查不出寿命资料(因为灯管制造商并未提供)，但根据前面的数据推估，它的寿命应该只有标准产品的1/2(因为10000K灯泡的内压极高)。  

        以一般的卤素灯泡为例，它的照度大约是1450Lm(流明)，4300K灯泡3200Lm、5100K灯泡2700Lm、6000k灯泡约为2500Lm，但10000K的灯泡其照度却几乎只剩下2000Lm左右，足足要比4300K的灯泡少了40%之多！  

        除了亮度不够之外，穿透力也是一个问题。人类肉眼的可见光波长约在380nm(紫)～770nm(红)之间，而波长愈短的光线其穿透力愈差，愈不容易穿透水气或雾气，反而容易产生折射的现象！以往的「超白光灯泡」在下雨天的晚上会出现「有开灯好像没开灯」的状况便是这个原因，因为光线都被路面积水给折射掉了。  

        更换色温愈高的HID，在下雨天的照明能力是愈差！因此如双B等大厂，他们仍坚持使用4300K(或是5100K，它亦已通过欧洲E  Mark与美国SAE的认证)的HID灯泡，以兼顾各种不同环境的照明(如雪地、雨天等)，原因便是如此。

定电流与定功率寿命不同  

       有些人所购买的HID常常会出现灯泡不亮、安定器烧毁的状况，除了可能是产品品管不佳的原因之外，最可能的因素是，安定器的设计理念完全错误！目前安定器的设计理念有两种，分别是定电流与定功率，而后者才是可以提供HID长久寿命的正确设计。  

        一个全新的HID灯泡，电极之间的距离为4.2mm，若要在两个电极之间产生跳电电弧(学名为架弧)，就必须在电极两端加以23000V的电压(点灯之后工作电压会降至85±17V)，但随着点灯次数、时间的增加，两个电极之间的距离也会愈来愈远，而要维持电弧跳电的工作电压，也会由85V慢慢增加至102V。  

      工作电压高低不在决定灯泡色温的因素之内，影响色温的因素除了灯管内不同的金属卤化物充填物之外，玻璃球内充填的压力(色温愈高、压力愈大)也是影响色温的因素之一。  

      定电流安定器会持续供应一个稳定的工作电流，但随着HID管压的增加，整体输出功率(根据P=VI公式可知)也会由额定的35W慢慢提升至40W甚至是45W！额外的功率轻则导致灯泡固定座熔毁，重则会烧毁灯泡或是安定器！而采定功率输出的安定器则不会有这种顾虑，运算电路会随着管压的提升而降低输出电流大小，让整个系统的功率消耗一直维持在35W的大小。由飞利浦、Hella以及淳信科技所产制的Maxtel品牌HID，均是使用定功率的设计理念。  

HID、卤素灯具不同  

        大灯反射体设计有两种，一种是MR曲面、一种是物线曲面。前者反射体呈钻石状，利用每片不同的角度，将光线反射至地面，重迭出宽广的照明区域。而物线曲面则将所有的光线平行送至灯壳，再利用灯壳上的花纹达到曲射光线、平均照明的目的。由于HID灯泡发光点较高(比卤素灯泡高出0.5mm)，因此(光型)与卤素灯泡不同，不论是钻石曲面还是灯壳花纹均必须重新设计，但只要灯管光轴定位够准，依然可以将大灯光束炫光、散射的现象降至可接受范围之内。

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第四部分

小系，法雷奥，海拉，博世，和用一些车名命名的透镜，（国产的就不在这里解释了，效果不好，直接忽略）

现在市面主流的：小糸Q5透镜  海拉3透镜  海拉5透镜  其他的高不成 低不就的  不就废话了 当然有钱的主可以玩海拉6，下面我将这两种主流透镜的光型发出讲解。只上光型图，效果图去百度或者X宝，至少拍照比我专业多了！

小糸（发音：mi）Q5透镜：早期由日本原装，经发展现由上海小糸灯具有限公司生产，配奥迪Q5车的透镜，所以叫Q5，也是国内制造透镜模仿鼻祖，切线很平，远光很集，也是我个人最喜欢的透镜。建议不常上国道和高速的车友首选。

海拉3：这个是顶顶有名的海拉3，老款奥迪A8  宝马5 宝马7 卡宴，进口GTI 等车上面的透镜，切线一般，远光牛掰，光型比较好，价格不菲。建议常上国道和高速首选。

海拉5：这个是海拉出品的海拉5透镜，用于现款奥迪A6L车型，比海拉相比较切线明显清楚，光型少有改进，

海拉6：最最最牛掰的海拉6，最新款，相比海拉5 近光更宽，更均匀，远光范围更大，效果更好。目前市面上货比较少。

至于海拉八什么的，不用解释了吧。都是浮云。

第五部分

下面说一下安定器:

1.国产安定：

在此不做过多解释

2.进口安定：

几大品牌是 松下，海拉，小系，电装，华科，等等，各有特点，但主流安定为：小糸 海拉四 法雷奥 华科

这东西假货少，目前有翻新件，注意辨别，全新少，基本都是拆车件，主要以成色为主。

第六部分

配件：

全新Q5透镜

全新海拉五

海拉独有二维码，生产日期，可辨别真假

安定，一般为12或者13年拆车件

氙灯，主流欧司朗和飞利浦

欧司朗氙灯，都有防伪标示

下面上场的是Q5透镜

Q5特点近光效果非常好，近光宽，蓝紫色边，切割线犀利，远光光型呈"Y"图样，焦点集中，照射距离远性价比极高，是改装届的主流

一下为Q5效果图 

市区内请勿开远光。

这是近光，近光三十米没有问题。

远光效果也不错。

因为博士透镜适用于部分车型，图片就不上了

下面直接上海拉的

海拉特点：近光均匀，无明显切线，亮度高，远光呈梯形图样，照射范围极广 

大家注意看一下光型，海拉透镜为梯形，铺路广，路照效果非常好

海拉五：还拉三的升级版，顶级配置，透镜中的极品，远光之王

第七部分：欢迎大家提出建议，我来补充

今天就先到这里吧。