自己动手处理301后车窗升降故障[原创]

前段时间，偶有右后车窗不能升降现象，赶紧到网上买了车窗润滑剂喷了车窗槽滑道，倒是好了一段时间。十一假期之后，在外地长途时，突然右后车窗又不能升降了，而且驾驶员侧也不能控制升降了，必须得治一治了。
今天周末有时间，而且天气很好，气温20度也不算冷，动手处理下右后车窗。
我判断右后车窗升降时而故障的原因，应该属于软故障，因为其正常的时候，升降很顺滑不卡顿，没有升降器无力感和异响声，应该是电机没有问题，而且滑槽也无积累的堵塞物，应属机械之外的原因。其他车窗正常开关，肯定也不是保险烧了，那么最大的怀疑对象，就是车窗升降开关了。
上网搜了一下301能用的车窗开关，发现后侧两个开关是通用的，网上副厂件不贵，但是评价不高，看来做工不太好。
既然后侧左右车窗升降开关是通用的，那么先把后左侧开关，临时换到后右侧用，一是通过替换来判断是否为开关原因；二是如正常则暂时替代使用，以后到4S店再换。
好，开始动手替换，全程没有拍照。
先用内饰专用的塑料撬片，***右后车窗升降开关下面，轻易地“叭叭”别开了，把升降开关提上来，发现此开关与车门内板连接处是用的弹性卡子，比较好撬，应手即开，原来准备的螺丝刀什么的全都用不着。
升降开关与车窗线束是用的六针接插件，按着上下卡子就很容易地拔下来了，感觉连接不紧，线束向下拉脱的力量倒不小，如因此接触不良也会造成车窗升降不灵。
采用相同做法，把左后车窗升降开关也取下，与右后开关相互换位，重新装上，通电试了一下，正常了，整体时间不长也很顺利，接着用上次买的车窗润滑剂又喷了喷车窗槽滑道，收工。
最后总结下：这样升降车窗能用就再用一段时间，要彻底解决还是需要重换车窗升降开关。故障原因判断还是车窗升降开关接触不良造成的，这应该是很多车都发生过的车窗升降故障的原因。造成接触不良的原因，因为没有把升降开关拆开看，所以只能猜测：一是可能因为接触点部分电流比较大而发生过热氧化结膜，降低导电率了；二是没有过热保护造成继电器损坏了。待以后换下来拆开就知道了。