【客串试车手】富贵老板的新宠：亲鉴全新宾利添越 Bentayga！
- AM豬63
- 0浏览 · 2020-08-14 16:15
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＂我要最快，最好，
最豪华的轿车！＂
以上简单的一行字，
正是百多年前宾利始创人，
Walter Owen Bentley，
华特欧文 宾利先生
曾经的一个宏愿。
时至今天，
宾利已成为最豪华轿车代名词，
曾经与RR劳斯莱斯一起，
百年来扛起世界奢华汽车的代表，
以奢侈品概念征服市场，
就连英女皇，
也是宾利的熟客及粉。
最豪华的轿车！＂
以上简单的一行字，
正是百多年前宾利始创人，
Walter Owen Bentley，
华特欧文 宾利先生
曾经的一个宏愿。
时至今天，
宾利已成为最豪华轿车代名词，
曾经与RR劳斯莱斯一起，
百年来扛起世界奢华汽车的代表，
以奢侈品概念征服市场，
就连英女皇，
也是宾利的熟客及粉。
也许宾利先生在百年前没料到，
百年后的汽车世界如此精彩，
细分市场促使更多形式产品诞生，
SUV算其一。
Sports Utilities Vehicle ，
中文意谓多功能运动轿车，
深受这时代的人所喜爱，
保时捷，阿斯顿马丁，
就连超跑品牌兰博坚尼，
同样有SUV专属的生产线。
Bentley宾利，
近日更推出了第二代改款，
奢华级别SUV，
Bentayga添越。
百年后的汽车世界如此精彩，
细分市场促使更多形式产品诞生，
SUV算其一。
Sports Utilities Vehicle ，
中文意谓多功能运动轿车，
深受这时代的人所喜爱，
保时捷，阿斯顿马丁，
就连超跑品牌兰博坚尼，
同样有SUV专属的生产线。
Bentley宾利，
近日更推出了第二代改款，
奢华级别SUV，
Bentayga添越。
全新改款Facelift，迎合新一代家族面谱
宾利添越这次的改款，为型中期的Facelift 小改版，最主要还是前脸与后部尾灯，由正圆改为扁平的椭圆形。前灯仍然像水晶灯一样，里面的反光位像水晶般的晶莹剔透，非常的赏心悦目。
配合这次改款上市的还有首版的限量1st Edition 全套件，包括外观空气动力套件，22寸新款轮毂，First Edition 的标识铭牌等。
观感上，我觉得改变不算很大，而线条上仍採用外圆内刚的设计逻辑，可见车身外部依然以圆浑修饰，尽显优雅一面，而车身的轮廓线条则为硬朗，表现其内敛的霸气气场。
工匠精制的内饰，让乘坐变成享受
而内饰上，限量首发版座椅则以菱型缝线设计，并标配前排座椅舒适套件Front Seat Comfort Specification，宾利动态驾驶系统 Bentley Dynamic Ride，还有功率强大且具有质感环廻效果的 Naim for Bentley 音响系统，以及采用多种前沿科技提升长途高速旅行体验的旅行套件等。
无论前座还是后座，座位的承托及舒适度都是极致，非常舒服，宾利果然是宾利。但后排空间则一般，并不算特别宽敞，亦没有像迈巴赫那样专门为老板位置增加豪华感。
觉得内饰棒，但如果说极致，我还是看好之前开过的 Continental GT，尤其Bling Bling的内饰，更有神韵。
V8动力已经足够，难得同样安静
开一台两百多三百万的SUV，还在乎0-100多少秒吗？ 还计较极速进了300km吗？
我觉得Bentayga 车主已经过了这个階段。
我觉得Bentayga 车主已经过了这个階段。
虽然是V8，4.0T 双渦轮增压发动机，550匹马力，770Nm牛米，0-100公里加速为4.5秒，极速290km/h，数字一点不差，但对于真正的Bentayga 车主而言，很重要吗？
也算重要，但不是主要。更真实的是，不同于Flying Spur 飞驰，Bentayga 定性为车主自己喜欢开的旅行用车，所以对性能，操控都会有所要求，但不是第一位，个性带点玩味，可以激情也可以安静，性能速度以外还是安全，才是首位。
宾利，添越跟飞驰，还是不一样定位
一台房车，一台SUV，当然定位不会相同。
飞驰当然的是商务首选，以后座CEO位置为核心，所有配备及应用都是从这里发想，当然的应该配有司机。
飞驰当然的是商务首选，以后座CEO位置为核心，所有配备及应用都是从这里发想，当然的应该配有司机。
Bentayga 添越则不同，是工作之后，假期里让车主享受生活之用，虽然同是奢侈品的汽车，但Bentayga 明显更为家庭及实用，这是Bentayga 的真实身份。
用富豪角度看世界，不一样里也有一样
Bentayga添越，汽车界中的奢侈品，其价值远超其原来的本质。就像手表，看时间是基础，其包装変成珠宝，所以有些手表从万多元，可以有十多万，几十万，以及百多万，报时已经变得只是象征性了。宾利如同一样，并非仅是代步车般的简单，纯手工精制及更多不同顶级品质选配，拥有者是一个身份，一个头等舱般的乘车体验，正是不一样的汽车解读。
正如以上所说的手表，再贵的手表，也只是表象，不会因为价值高而给你一天25个小时，汽车亦然，不会因价值高而变成飞机，汽车还是汽车，本质也是一样，只是消费观念上的不同而已。
至于Bentayga 所说的越野性能，其实亦等同一只AP可以玩潜水一样，正式玩潜水的人会用他下水吗？开宾利亦道理相同。
Bentayga 添越定价为¥246万起，再加配置，算下来可以肯定三百多过外，并不便宜。而论其标准配置颇高，选配可以更贴近你的个性化，综合性价比还是可以。
当然，选择她的人大有人在，中国已然崛起，现在真正有钱的人多了，自然就想有精致的品牌生活，为其背书，诠释车主的非凡个性。
当然，选择她的人大有人在，中国已然崛起，现在真正有钱的人多了，自然就想有精致的品牌生活，为其背书，诠释车主的非凡个性。
Bentayga 添越，虽然是在主流高端圈层上不错的选择，其实并非我的菜，主因是我对SUV兴趣不大，虽然我有一台AMG的SUV，我还是更钟情于跑车，宾利相对而言，Continental GT较为合适，虽然目前仍未有此打算，明天，谁会知曉呢！
目前，我还是喜欢我的保时捷！
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感谢观赏，
我是汽车之家，论坛红人馆的
AM猪63，Kevin Yeung
喜欢摄影，喜欢玩车，喜欢分享
下一辑再见！
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特别鸣谢：
广州锦龙集团 佛山宾利 提供场地拍摄，
我们TG Team ，
MrOdevil ，Gilbert Kwok，
还有我一起拍摄。
以上图文均为原创
作者：AM猪63
版权归属汽车之家 论坛红人馆所有。
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